如何加强高速公路施工质量管理

彭群辉

(贵州高速公路集团有限公司)



如何加强高速公路施工质量管理

彭群辉

(贵州高速公路集团有限公司)

贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段高速公路是《贵州省高速公路网规划 》(简称“678网”)中第七联的一部分，连接着贵州省骨架公路网的“第三横”、“第四横”和“第六纵”、“第七纵”，该项目对于优化本地区的路网格局也有重要意义。主要阐述了该高速公路建设施工中的质量管理措施。

高速公路；施工；质量；管理

1 工程概况

贵州省六盘水到镇宁高速公路六枝到镇宁段高速公路为《贵州省高速公路网规划》中的第七联组成部分，也是贵州省目前的关键建设项目，路线主线从六枝特区西侧那玉村，龙宫连接线二级改建公路起于大山哨S102省道与贵黄路的交叉点，利用沪昆高速公路的大山互通和贵黄公路一段，改造省道S102，经西苗坝、消水洞、深冲、马头寨至龙宫景区。本项目主线全长43.718 km，路基宽24.5 m，龙宫连接线总体长度为7.144 km，路基的宽度是12 m。

2 施工过程质量控制

2.1 质量记录控制

施工中按设计图和监理批示作为施工依据，对施工的每个环节、每一道工序、每一事件做好施工日记和质量记录，并及时整理归档，保证施工中任何工作有据可查。

2.2 原材料采购控制

为确保所采购产品符合技术要求，项目部根据各种材料特性，对各供方提出所采购产品的技术要求，根据反馈的市场信息、供方信誉度和质量指标，剔除不合格供方，选择合格供方的产品，将采购产品所收集到的资料归档保存，作质量评定资料。

2.3 施工过程控制

在工程施工中，严把质量关，坚持施工班组初检、施工技术员复检、专职质检负责人终检的“三检制”。严格按设计图纸、设计文件及施工规范进行施工，并坚持隐蔽工程验收签证制度，保证施工各环节的质量符合规范。

2.4 试验检验控制

坚持实行全过程以及全面质量检查制度，对质量安全进行认真仔细的检查，一定得是项目经理负责组织进行检查，对于只凭借于检查点检查还是无法确定质量高低的，要适当的结合相应的工艺方法进行。对施工原材料，中间产品和半成品采取随机现场试验和取样委托检测。未经检查或检验不合格的材料不得投入使用，不合格半成品必须剔除。建立书面的试验程序，以控制试验活动的正确性，试验结果以文件记录形式提出并加以评定。所用检测设备、测量及试验计量设备有相关部门的鉴定合格证书。

2.5 做好不合格项处理的控制

对施工质量缺陷、不合格项目的判断、分析等作出相应的规定。发现不合格项时，项目部应及时组织相关的质检员、工程技术负责人进行检查核实，不合格项应及时通过标识加以识别。对不合格项查明原因后，制定可行的整改方案，处理合格后方可进行下一工序施工，并对相关责任人进行批评教育或处罚。对不合格项处理完毕后应有资料存档。

3 施工质量管理措施

3.1 强化质量教育，增强全员创优意识

(1)教育和培训措施

将质量意识教育工作做到位，具体包含企业管理的方针、政策、目标以及市场竞争能力等等，加大对于规章制度的学习和教育的力度，包含质量管理制度与质量控制的具体措施，典型事故案例等等。

(2)开展技术质量培训，提高职工技术质量素质

培训具体包含以下几个方面的内容：施工的相关规范、验收的具体标准、岗位标准、操作规范等等。培训的具体方式主要有以下几种：举办专门的学术讲座，进行技术交流，到外面借鉴学习、组织相应的知识竞赛和示范讲解等等。

(3)认真学习贯彻IS09002标准

严格的按照相关规范的要求，进行质量保证体系以及创优计划的建立，安排好时间，组织人员进行学习，循序渐进的引导，做到人人心中有数，可以自觉的根据程序文件的相关内容将质量控制工作做到位。

3.2 制定创优规划，完善质量保证体系

在工程实际开工之前，一定要紧密的结合设计的相关要求以及业主对于质量的要求，结合工程具体情况，对工程进行科学合理的规划。从而形成一个有目标、有检查、有考核的标准化管理体制。明确的指出出现质量问题应该担负的责任，制定出相对应的解决对策，将创优目标一步步的划分至项目经理部。施工队伍以及具体的施工人员头上，进行相应的质量保证体系的建立，将个人的工作表现将考核奖罚制度进行有效的结合，促进相应人员责任感以及自觉性的进一步提高。

3.3 加强组织建设，严格质量管理制度

建立健全相应的组织制度，坚持执行谁主管、谁负责的原则。对于公司的项目经理部，应该结合企业的实际进行质量管理小组的建立，相应的施工队伍也必须要进行质量管理小组的设立，每一个作业班组都必须要配备相应的质检员，另外，还需要进行内部质检制度的建立，加大对于质量监督管理的力度，进而形成一个从上往下的管理系统。

要想顺利的实现质量目标，就一定要重视到质量管理制度的制定与落实，在具体的施工阶段，一定要认真严厉的执行以下几个制度：第一个制度工程测量换手复核制度；第二个制度隐蔽工程检查签证制度；第三个制度工程质量责任挂牌制度；第四个制度工程质量评定奖惩制度；第五个制度工程质量定期检查制度；第六个制度工程质量调查报告制度；第七个制度工程竣工质量签证制度；第八个制度重点工程质量把关制度。

进行工程质量责任制的建立，严肃认真的进行质量保证责任制的签证，从而使得质量管理工作变得程序化、流程化，特别需要注意的是，应该将质量检查工作做到位，安排好时间，定期对各个环节的质量进行严格的检查，作为项目经理部每一个月进行一次检查，施工队伍每一个星期组织进行一次检查，对检查的具体情况，应该第一时间进行通报的总结，奖励好的，处罚坏的。另外，相应的质检人员，同样也必须要将质量检查监督工作做到位，确保可以第一时间将检查的质量问题解决到位，避免质量通病，防止质量事故的发生。

3.4 突出重点工程，严格质量管理点管理

对工程的重要项目以及工序等，进行相应的质量管理点的建立，结合具体特征，进行相应的施工方案以及质量控制方案的建立，实行预先控制，从而确保各个分项工程以及各个重要工序的施工质量。

3.5 开展QC小组活动

积极组织开展QC小组活动，加大质量控制管理的力度，避免质量通病的出现；在创优阶段，为了能够更好的将质量难题解决到位，需要积极的组织进行QC小组活动，展开技术攻关，严格根据施工工艺战略施工，进行全方位的质量监督管理。在具体的施工阶段，不仅需要将当前的工序质量抓到位，同时还应该确保不会对上道工序的成果造成不利影响，另外，必须要加强对于成品以及半成品的保护。

4 结 语

在高速公路施工过程中，要提高工程质量，必须要求严格按照质量第一的方针和全面质量管理的要求，切实采取有效的方法和措施，从而不断提高工程质量。随着高速公路的不断发展，新技术和新人才的不断引进，整体的施工质量将会不断的提高，质量管理措施也会更加的全面和完善，高速公路的施工质量也会越来越高。

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2015-03-26

彭群辉(1983-)，男，湖南娄底人，工程师，主要从事公路合同管理方面工作。

U415.1

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1008-3383(2015)11-0185-01