刘俊强
(河北省文安县交通运输局公路管理站)
山区地质地形都较为复杂,在建设高速公路之前,应当充分考虑到施工可能存在的困难。具体来说,山区高速公路施工有以下几个方面的困难:第一,山区地质复杂,如岩石构成变化较大,以及溶洞、断层等地形的存在,容易造成塌方、泥石流等地质灾害的发生,对工程施工要求较高,需要注重保障施工环境的安全,防止发生意外安全事故。第二,对施工技术要求高,山区高速公路工程技术复杂,项目建设风险极大,有大量技术难题需要突破。第三,山区容易发生自然灾害,如洪水、滑坡等,以及注意防雷电和火灾。第四,由于地质地形原因,需要架设桥梁以及打通隧道,需要投入大量的重型机械设备,资金投入大成本高。第五,工程施工对周围生态环境的影响,施工中的环境保护是需要而对的重要问题。
在进行山区高速公路路线选择时,应当认真做好勘察测绘工作。要对相关地区进行科学勘察,分析山区地质形态以及地质构造,同时要研究当地的自然环境和易发自然灾害,充分考虑工程施工的可能性、安全性,以及要保障高速公路同行后的安全运行。
例如,对于容易发生泥石流、滑坡以及岩崩的地区,要尽量避免经过这种地区,或者采取有效的防护措施。再如冻土、水害、采空区以及强震区等,这种线路也要尽量避开。由于山区公路地质选线受到地形和不良地质影响较大,在勘察阶段,要尽量详细地收集区域构造地质、岩石地层、水文地质、工程地质、地震地质、环境地质等方面的资料,分析区域性的地质灾害发生条件,进行初步的地质灾害评估,配合路线方案设计,进行必要的现场踏勘和重点路段的调查。然后进行对比研究,要充分考虑各个因素和条件,选择地质条件好以及自然灾害少的地区进行高速公路建设。勘察测绘阶段是重要的前期准备工作,对以后的工程施工质量有直接的影响。
路堤是高速公路建设的基础,只有保证高填路堤的稳定性和强度,才能保证高速公路的施工质量。要首先确保路堤下层地质的承载能力,开展施工前应认真进行勘察。然后进行填料的选择,要根据每个路段的实际情况,并结合施工难度对填料进行选择,如细粒土、砂类土和砾石土等,用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时,应平整每层填土,并用机械进行压实,可增强路堤的稳定性,减少路堤的不均匀沉降。路堤填筑时,每层表面要留有2%~4%的排水横坡,防止雨天路基表面积水。路堤填筑完毕,做出临时排水设施,留出一定的路堤沉降时间,待边坡沉降稳定后,及时按设计要求作好防护和排水设施,防止边坡受到冲刷破坏。另外,还要加强对路堤的沉降观测与监控,确保高填路堤的施工质量。
山区高速公路大都需要架设很多桥梁,要特别控制好大型桥梁工程质量,这也是保障高速公路安全运行的前提。当前,对桥梁工程质量产生影响的因素较多,例如桥梁的设计是否科学合理,当地的环境对桥梁的影响,如多洪水或地质灾害,则需要在建设过程中对桥梁进行加固处理。要严格控制施工材料质量,选择知名建材和机械设备厂家,并采用先进的施工工艺,加强施工管理,确保桥梁工程质量。
桥梁下部施工应当根据地形开挖基坑,开展桥梁墩台施工,确保桥梁下部工程的稳固。桥梁上部施工时,可以采取现浇和预制安装两者结合的方法,这种方式一方面能够保证施工质量,同时也能够加快施工进度。为防止滑坡对桥梁施工的破坏,可以使用抗滑挡墙或抗滑桩进行保护。桥梁施工过程中,应当建立完善、有效的质量控制体系,保证桥梁质量。
高速公路隧道工程涉及到的问题较多,对施工单位要求更高。在隧道工程开工前应做好施工准备,做好施工现场监督和信息测量工作。要采用信息化的施工方式,利用现场监控和相关信息及时修正施工方式。要特别加强对开挖隧道前方的地址监测观察,特别水文情况、断层以及溶洞等,防止发生涌水、塌方事故,确保隧道工程施工的顺利进行。由于隧道施工的危险度更大,所以要建立一套安全生产管理制度,在保障施工质量的前提下,严格按照施工操作规范进行施工,不能忽视任何一个生产环节,同时制定险情预案,做好隧道施工中防水、治水工作,确保人员和工程安全。
工程监理人员应当做好工程质量监督检查工作,对施工过程中的每个环节都要认真检查。对发现的施工质量问题应要求施工单位及时解决,避免留下安全隐患。高速公路施工质量的好坏,直接关系到每个人的生命财产安全,施工单位和监理单位都应当采用先进、科学的检测手段,做好工程质量管理。它不仅是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的重要手段,而且也是指导施工、控制工程质量的重要技术保证。
综上所述,山区地质地形都较为复杂,在进行山区高速公路路线选择时,要充分考虑工程施工的可能性、安全性,以及要保障高速公路通行后的安全运行。应做好高填路堤质量控制,控制好大型桥梁工程质量,加强公路隧道质量控制,同时施工单位和监理单位都应当采用先进、科学的检测手段,做好工程质量管理。保障山区高速公路施工质量,为人民提供一个安全的出行环境。
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