我国公路隧道养护工程技术与管理技术之思考

张凯强

(吉林省高速公路管理局)



我国公路隧道养护工程技术与管理技术之思考

张凯强

(吉林省高速公路管理局)

我国公路隧道养护工程技术与管理技术，结合公路隧道的通病和养护管理的对策进行分析，并提出相关见解，可以促进国家公路建设的发展。

公路隧道；养护；工程技术；管理技术

1 目前我国公路隧道养护的现状

(1)检测对象是对于隧道结构、用电设备以及其他的辅助设备，而检测技术主要是人工肉眼外观检查或是利用钻孔检测等微损检测、声波检测等无损检测技术，根据实际的情况灵活的运用检测技术，检测的频率主要是定期检查，必要时也会进行应急检查。

(2)评估技术是指对于公路隧道的安全、质量进行评价，按照国家的相关规定，对于公路隧道的技术状况的评定类别主要分为五类，评定的对象是土建结构和机电设备，第一类是指土建结构情况完好，性能正常，没有出现异常的现象，并且对于交通没有任何的影响，机电设施正常运转，并且没有出现异常的情况，此类的养护技术是定期检查正常维护；第二类是指土建结构出现微损，对于正常的交通没有造成影响，破损程度不再发展，而此时少数的机电设施性能下降，养护技术是正常的维护，对于出现耗能的设备进行及时的更换；第三类是指土建结构出现较为严重破损，破损程度发展缓慢，存在一定的交通隐患和安全隐患，此时的机电设施部分运行出现问题，需要及时的更换，此类的养护技术是对于出现破损的局部土建结构进行及时的养护，对于出现问题的机电设施进行专项管理；第四类是指土建结构出现严重的损坏的情况，并且损坏的部位发展迅速，已经严重的威胁到了交通和行人的生命财产安全，此时的机电设备出现问题的较多，需要全部的进行维修，此类的养护技术是及时的对于病害的地方进行及时的处理，和交通管理的制度；第五类是指土建结构和机电设施都处于危险的状态，严重的影响交通和行人的安全，对与这类的养护技术应当及时将隧道进行封闭，及时的进行处理。

(3)维护技术是指对于隧道因为交通荷载，使其道路出现变形损坏或其它的情况，以及水害、冻害、腐蚀、断裂或是温度变化等导致的一系列病害，进行深入的分析、探究，找到主要原因，并围绕环境、投资以及安全、质量等一系列的指标，结合公路隧道病害的等级制定维护的计划。

(4)我国对于道路隧道的管理技术一直处于落后位置，因为国家初期建筑公路隧道时，无论是经济实力，还是人力物力以及科学技术等方面，都全部的投入到了建设中，而公路隧道到了养护的阶段，反到出现了投资紧缺、管理制度落后的情况，加上国家对于公路隧道养护的意识不到位，使其管理部门对于道路隧道养护的管理设备和技能等处于落后的现象。

2 我国公路隧道养护应注意是环节

2.1 养护技术分析

(1)隧道养护工程技术主要注重的途径是检测、评估以及维护，首先要充分的掌握隧道结构构造、电气设备的安装技巧、隧道运营状况、资金投入以及病害产生的原因，只有将三方面的瓶颈深入的分析并制定科学合理的维护方案，使其工程技术充分的得到发挥，促进道路隧道的稳定发展。

(2)我国对于道路隧道的养护管理技术，主要注重的是管理制度、理念以及养护管理的方式，首先要加强隧道养护人员的专业素质，然后完善养护管理的理念并进行落实，最后围绕经济管理等方面灵活的运用管理的方式，避免公路隧道通病的出现，保证公路隧道运营符合国家质量第一、安全第一的生产标准。

2.2 公路隧道养护应当遵循的原则

(1)预防为主、管治为辅。

防患于未然，尤其是关乎到人们生命财产安全的建设，都要及时的进行养护和检测、评估、修理以及运行监测等技术，使其符合国加规定的预放养护标准，首先增加隧道检查的频率和范围，根据实际的隧道运行的情况，科学性的分配养护设备，并积极的完善公路隧道结构的健康评价体系，并重点突出机电设备和土建结构以及其他设备的养护工作；使其国家的公路隧道符合国家规定的标准。

(2)质量第一、安全第一。

安全是人们活动和发展的基础，而质量是构建安全环境的前提，尤其是公路隧道的养护工作，直接关系到交通建设和隧道养护技术的发展，对此公路隧道养护部门应当铭记质量第一、安全第一的生产标准，引进先进的养护设备，并将养护人员分工明确，养护人员利用先进的养护理念，使其判断明确，从而准确的进行专项检查和养护，使其国家公路隧道建设和养护技术更加的优化和国际化。

3 提升我国公路隧道养护工程技术与管理技术的对策

3.1 隧道养护工程技术对策

(1)水冻害的预防工程技术；对于水害的防护工程技术，首先是疏导好地下截水，使其所有的排水管道畅通，将地下水远离公路隧道；为了更好的防止隧道渗漏的情况，可以在隧道支撑结构上注浆或是套供来增加强度，并建立好引水系统和防水设备，对于出现施工缝的地方，利用防水性能强的材料及时的进行修补。对于冻害首先将架构中的积水及时的进行疏导，将缝隙修补，防止冻结范围扩散，及时的做好保温、加固、放塌等措施。

(2)衬砌的养护工程技术；公路隧道经常会出现腐蚀或者是结构断裂的情况，使其隧道的健康运营受到影响，对此应将以提高围岩的稳定性为出发点，利用水处理、加固、灌注浆液以及缝隙回填等方式，来提高围岩的质量。

(3)隧道侵蚀的养护工程技术；首先要提高混凝土的配比度，掺加一定的外加剂，并使用耐腐蚀等性能好的，使其混凝土的强度和耐侵蚀性都可以得到显著的提升，同时做好衬砌内部的排水系统，并用防水材料进行防护，而这中防水材料是与混凝土不发生任何反应的，最后注入一定的浆液，在增加整体质量的同时，提升综合性能。

3.2 隧道养护管理技术对策

(1)建立完善的管理制度；首先围绕国家成果标准，结合索道运营以及经济资金等方面的情况，制定完善的管理制度，并积极地落实，实施有效的分层管理的方式，使其养护管理人员更加规范的工作，同时加强外围监督的工作，从而更好的推动养护管理技术的发展。

(2)引进先进管理理念和管理技术；管理理念和管理技术都应当与时代发展同步，对此随着隧道土建结构与机电设施的先进化，隧道养护管理技术也应当是多元化的，通过不断的引进先进的管理设备和养护技术，使其隧道质量和安全标准不断的提高，所以利用自动化和智能化的养护管理技术，不断节省人力物力资金等，还大幅度的提高了隧道的使用年限。

[1] 姜春亮.加强公路隧道施工安全风险管理的建议[J].交通世界(运输.车辆),2015,(3):44-45.

[2] 田国瑞.探析公路工程桥梁施工管理技术[J].科技风,2015,(10):165.

[3] 李桂伟.公路隧道的无损检测与养护管理技术研究[J].民营科技,2015,(7):108.

[4] 刘国权.高速公路隧道施工技术及控制要点探讨[J].黑龙江交通科技,2015,(2):104.

[5] 杨国林.路面养护维修技术应用研究[J].黑龙江交通科技,2015,(3):32-33.

[6] 李川,刘振朝.RCM养护技术在海外工程中的应用研究[J].公路,2015,(4):267-270.

2015-02-16

张凯强(1975- )，男,吉林伊通人，高级工程师，从事高速公路养护管理研究。

U445

C

1008-3383(2015)12-0126-01