美学理念在桥梁设计中的应用初探

周金霞

(山西省交通规划勘察设计院)



美学理念在桥梁设计中的应用初探

周金霞

(山西省交通规划勘察设计院)

桥梁美学是建筑美学的一个分支，近年来逐渐为桥梁设计人员重视，本文结合工程实例对桥梁美学的理念进行了探讨，供桥梁设计人员参考。

美学理念；桥梁设计；应用

桥梁是一种功用性很强的建筑形式。庞大的体量、固定的位置、相对的永久性和无法忽视的瞩目形象给环境景观和人们的日常生活带来深刻的影响，其极强的功用性和复杂的技术性同时也对起外观造成很大的限制。桥梁形式的分类，更多是从其使用功能、结构特点等方面进行的。

随着人们物质生活的不断丰富，人们对生活环境的要求越来越高，对周围建筑美学理念的追求不断加强。作为建筑形式的一种，桥梁美学是建筑美学的一个分支，遵循建筑美学的一般原则，同时受其功用性和技术性要求的影响，桥梁美学也具有其明显的特点，一座美观的桥梁应具备统一和谐、均衡稳定、比例协调、韵律优美等特点，其中统一和谐和均衡稳定是桥梁建筑美最重要的基本的因素。

统一和谐从古至今中外哲学一向极为看重和追求的，和谐的事物可引起人们生理和心理上的共鸣，因此产生美感。多样统一性一般表现为差异的统一和对立的统一两种形式，前者表现为不同量的因素之间的变化，如由多到少、由高到低、由长到短、由大到小等逐渐的变化；后者表现为不同因素的对立统一，如浓淡、刚柔、冷暖、明暗等的规律性组合。在桥梁美学的设计理念中，两种形式都能够得到具体的表现，差异的统一可以表现为桥梁构件的 高低、长短、大小、外观的相似性等方面，着重于桥梁外观自身；对立的统一则除桥梁构件外观的对立统一，如外观形式的方圆、动静、厚重与轻盈，还可以表现为与环境、周边建筑形式等因素的对立统一。

对立的统一在城市桥梁的景观设计中经常能得到体现，如在城郊附近、两岸建筑较少的河流建设桥梁时，整体景观设计往往更注重桥梁本身建筑的协调、美观，高大的桥塔、线形优美的缆索、排列整齐的拉索、弧型的拱圈与桥梁两侧的平坦的农田、低矮的农舍、稀疏的行人形成鲜明的对比，更突出了桥梁的宏伟和壮丽，形成以桥梁为主体的整体景观，这样的桥梁景观往往会成为一座城市的标志性景观； 而在两岸城市建筑林立的河流或在跨越闹市区主干路上建造桥梁时，由于河流和道路两侧的建筑已形成各自庞大的体量和风格，桥梁造型往往会选择相对低矮、外观多呈带状的桥梁，这时的桥梁往往扮演一个连接纽带的角色，将由于河流和道路割裂的两侧景观连接在一起，形成完整的、更为宏大壮观的整体景观。

均衡稳定是桥梁美学理念中另一个最重要的因素。均衡是指外在形态上的协调与稳定，是人们从心理角度对建筑形式的一种感觉。任何一座违反力学原理、显现出倾覆或坍塌趋势的建筑，都不会给人以美的感受。均衡可以是静力状态下体量、形态的平衡等静态均衡，也可以是依靠运动求得瞬间平衡的动态均衡。桥梁建筑采用对称结构，会使人感受到稳定、平和、安全、满足的美感；采用不对称的形态，也可使整体造型呈现出运动的趋势，产生类似动态均衡的心理诱惑力，产生生机勃勃的魅力。均衡还可以表现为动与静的均衡、高度与长度的均衡、单个体量大的物体与多个体量小的物体之间的均衡。

均衡稳定不仅是桥梁自身美学效果的要求，在桥梁与周边景观的协调方面，均衡稳定也是设计者应充分考虑的因素。如前所述在城郊附近、两岸建筑较少的河流建造的桥梁，往往形成以桥梁为主体的整体景观，若河岸两侧建筑林立，就会造成整体景观繁杂凌乱，缺少重点，使观赏者的视线难以寻找到整体景观的重心所在。

在桥梁与周边景观的协调方面，设计者还可以通过高低、长短、严肃和活泼等的对比，营造出协调、和谐的整体景观，如北京颐和园中的廓如厅，又称八方亭。它与万寿山佛香阁隔湖相望，是颐和园内体量最大的亭子。屋顶采用重檐攒尖的形式，形体舒展而稳重，气势雄浑，庄严而凝重。廓如厅西侧的十七孔桥，则轻盈而充满韵律感。两者结合在一起，整个画面和谐一致，形成了经典的景观效果；革命圣地延安宝塔山与延河拱桥的配合，也是均衡稳定的典型范例。

笔者多年从事公路桥梁的勘察设计工作，对桥梁的造型与景观设计也进行了一些探索，取得了较好的景观效果。

1 新疆喀纳斯河大桥

喀纳斯河大桥位于著名的新疆自治区喀纳斯旅游风景区内，扼守喀纳斯湖出水口，向南是奔腾咆哮的喀纳斯河，向北是风景如画的的喀纳斯湖卧龙湾。桥位处原有一座木桥，通向观鱼亭及白哈巴等重要旅游景点。2004年喀纳斯至白哈巴旅游公路改建时，考虑到桥梁所处的自然环境，新疆公路管理局邀请国内多家设计单位进行方案竞赛，笔者根据单位安排参加了方案征集，所提方案最终赢得业主和地方政府的首肯。

喀纳斯湖四周群山环抱、峰峦叠嶂，森林密布、湖面碧波荡漾，湖光山色美不胜收。是亚洲唯一具有瑞士风光特色的自然景观区。喀纳斯河景观是以云杉、冷杉、落叶松等为主的北方针叶林景观，树体呈圆锥形，整个森林景观给人以向上运动的趋势，加之喀纳斯河水流湍急，整体画面活泼，充满动感。

在桥型方案选择时，也有专家提出无背索斜拉桥、石拱桥等桥型方案，笔者经认真考虑后认为：斜拉桥虽然造型美观、现代，但主塔、索面形式和森林树体外观有一定的相似性，会加剧整体景观向上的趋势，容易形成不稳定感觉；石拱桥方案东方色彩浓厚，虽然造型古朴大方，但与瑞士风格的整体景观配合，则显得沉闷。

笔者最终选择了矢跨比较大的空腹拱桥方案。为了增加美观效果，方案取消了拱上立柱，在拱脚和桥面板间形成了较大的三角形透空部分。

桥型方案整体结构轻盈、空灵，充满透视感，桥梁低矮、修长的造型给人以向两侧延伸的感觉，正好与森林景观向上的趋势形成平衡。通过拱上透空部分，远处的森林清晰可见，稳重的桥梁与活泼的流水一动一静，相得益彰。

2 山西平定县固关长城跨线桥

固关长城位于山西省平定县，最早属于中山国长城，明代重建，是我国唯一现存保留比较完整的石砌长城，关城、敌楼、药楼、烽火台及庙宇等建筑，形成一个完整的景观体系。由于年代久远，战乱毁弃，特别是太旧高速公路横穿古长城而过，使这一重要文物古迹不可避免地受到了损坏，形成整体景观的割裂。一九九八年，应新关村村委邀请，由笔者所在单位完成了长城跨线桥的设计工作。

固关长城地处太行山深处，雄关古道，见证了两千年血雨腥风的历史。跨线桥不仅连接了两侧的长城，也连接了古代与现代。设计方案的选择，要与两侧长城景观风格一致，同时必须有要有一定的体量，才能从中体现出历史的凝重感。

固关长城跨线桥设计方案最终采用了体量感明显的实腹拱桥，栏杆采用城墙垛口形式，与长城墙体形成一致，使高速公路两侧的长城景观形成完整的整体，成为由河北入晋的第一个景观和的标志性建筑。

随着我国社会的不断发展进步，桥梁设计已不仅仅只是对使用功能的满足，对美的追求已成为桥梁设计者孜孜以求的方向和目标。桥梁设计不仅要求结构受力合理明确，更要达到造型美观，与周边环境融为一体的目标，才可以称做完美的设计。这就要求每个设计者除具备坚实的理论基础和丰富的设计经验外，还必须具备相应的美学理念和创造美的能力，用心去完成每一个设计作品，才能使我们的桥梁设计作品达到美的效果，为我们的环境增色，为我们的生活增色。

[1] 和丕壮.桥梁美学[M].北京：人民交通出版社，1999.

2015-03-16

周金霞(1969- )，女，山西晋城人，工程师。

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1008-3383(2015)12-0110-01