论公路桥梁施工技术的不足及改进措施

王 雷

(贵州路桥集团有限公司)



论公路桥梁施工技术的不足及改进措施

王 雷

(贵州路桥集团有限公司)

主要研究公路桥梁施工技术中存在的不足与改进方法，对我国公路桥梁施工技术发展现状进行了讨论，并对我国公路桥梁施工技术中存在的不足进行了分析，从信息化技术的引入和质量控制两方面总结了公路桥梁施工技术不足的改进措施，公路桥梁是国家重要的基础设施，公路桥梁工程安全可靠对国家经济发展，物流交通有着重要意义，是国家可持续发展重要的组成。

公路；桥梁；施工

1 当前公路桥梁施工技术的不足

公路仍然是我国物流和交通的主体途径，公路网络肩负着我国大比重的交通和运输任务。在市场化改革的进程中，交通压力不断增加，公路交通量和车辆载重不断增加，对公路质量的要求更高。桥梁建设是公路建设中至关重要的环节，桥梁建设工程规模大，对施工环境因素更加敏感，涉及到的专业方面更多，范围更大，这些问题都导致公路桥梁施工技术在建设中发挥应用效果比较困难，对公路桥梁建设进行质量控制比较困难。

1.1 设计方面

施工设计是桥梁建设的蓝图，设计方案上存在的位置偏差对桥梁最终建设质量影响很大，并且桥梁通常都建设在交通不发达，施工比较不方便的位置，这本身就对桥梁施工技术的顺利实施带来了很大困难，施工难度较大，最终会影响公路桥梁施工质量，造成了桥梁施工技术和资源的浪费。

1.2 桥墩施工

公路桥梁有很多有建设在地形复杂多变的山区，为了降低公路坡度往往需要施工高度很高的桥墩，实现桥梁的连接，但是随着桥梁桥墩高度的升高，其施工难度也越来越大，消耗的人力和财力也越来越的，对桥墩质量影响也越大，桥梁建设目标实现更加困难。

1.3 使用方面

公路桥梁施工技术受到施工现场各种因素的影响，并不能完整应用到施工建设中，公路桥梁施工控制工作不利，难以保证桥梁承载力和耐久性，尤其是通车辆迅速增加，车辆超载情况越来越严重，公路桥梁施工技术如果没有得到有效的应用，就会造成各种严重的桥梁 病害，最终造成桥梁服役年限的缩短，浪费了大量社会资源，影响了桥梁综合效益的长效发挥。

除此之外，随着桥梁老化，混凝土碳化逐渐加重，对钢筋形成的保护膜被破坏，会造成公路桥梁强度的下降，导致桥梁严重的结构性破坏，严重者可能会造成桥梁垮塌，对来往车辆的行车安全带来了巨大的威胁。钢筋侵蚀严重和公路桥梁施工技术运用不合理和控制不利有着直接的关系，不良的施工技术与控制导致钢筋工程质量不高，难以满足施工设计方案要求性能指标，防护层不够，混凝土耐久性不足，损伤积累造成钢筋外露，最终造成钢筋腐蚀。

2 公路桥梁施工技术改进

2.1 高科技信息技术的应用

(1)信息仿真

计算机信息仿真技术是应用计算机进行结构的仿真模拟，借助计算机分析工具进行结构分析计算，是一种精度很高的分析计算方法，减少了人力投入。信息仿真技术在桥梁结构计算、施工技术选用和管理方面都有着重要的意义，是提高桥梁建设效率的有利措施。

(2)优化建模

优化建模技术在现代桥梁工程建设中有着非常广泛的应用。优化技术是对桥梁建设工程规划、设计与施工工作的全方面优化，从工程建设整体各个方面入手寻求效益最优解，实现桥梁建设工程在技术、经济、时间、环境等方面效益的均衡。

(3)施工管理信息化

建立完善全面的施工管理信息系统，实现桥梁施工信息的自动化采集整理，将信息化特征和施工管理实际工作有机结合起来，有效缩短信息管理时间，为施工管理人员提供更佳直观的决策参考数据，解决信息不对称不完整造成的决策失误，提高桥梁施工管理水平。

(4)施工信息实时共享技术

桥梁施工过程中实现信息共享，改变传统桥梁施工中使用纸作为载体的信息传输方式，精简信息管理工作工序和费用，提高管理效率，减少信息沟通不畅导致的质量问题，通过引进的网络信息平台实现桥梁施工与管理工作的信息化。

2.2 重视施工技术质量控制

(1)测量放样、支架搭设

公路桥梁施工之前开展测量放样工作，以墩柱中线和结构线为放样点，控制墩柱左右边缘、前后边缘和中心线之间偏差在10 mm以内，之后清理桩顶，清除混凝土表面浮浆，整理连接钢筋，之后施工墩柱。支架搭设之前需要夯实基土，之后沿着墩柱架设支架。

(2)钢筋和模板工程施工

钢筋与模板施工需要按照设计施工方案进行。

调直处理和切断处理结束之后进行钢筋绑扎，绑扎结束之后检测钢筋弯曲度、强度，如果钢筋骨架各项检测指标均符合技术规范要求，之后将加工结束的钢筋分类堆放，将初加工结束之后的钢筋运送到施工平台，在施工平台上施焊，钢筋焊接要注意错开筋接头，要求接头面积不能超过焊接总面积30%，同时要保证墩柱死角和焊接箍筋接头错开，严格控制钢筋施工误差，不能超过2 cm。进行桥梁墩身模板安装时可以使用两块半圆钢模，控制每节钢板高度2.0 m左右，可使用吊车直接进行模板安装，能够进一步加快施工进度，同时施工质量也能够得到有效保障。模板安装结束之后使用缆绳将模板中部和顶部固定，检测模板刚度和垂直度是否满足设计方案要求。如果模板需要周转，可在模板涂抹润滑油或者脱模剂，能够加快拆模速度。

4 结束语

我国国民经济建设不断加快，公路桥梁承担着越来越繁忙的交通符合，对公路桥梁安全性稳定性提出了更高的要求，公路桥梁施工技术中存在的不足也越来越得到重视。当前我国国内还在桥梁建设方面还没能形成完整的施工技术体系，桥梁施工建设的标准化水平还不满足当前桥梁工程建设实际的要求，需要工程技术人员的继续努力。

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[2] 葛振才.解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施[J].山西建筑,2013，(27).

[3] 诸黎卓,黄一平.浅谈公路桥梁建设中存在的问题与解决措施[J].商品与质量·建筑与发展,2013,(7):28.

2015-03-04

王雷(1986-)，男，贵州贵阳人，助理工程师，研究方向：公路桥梁。

U445

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1008-3383(2015)12-0086-01