10大工程

10大工程

物流领域开展以下10个领域项目建设：多式联运工程、物流园区工程、农产品物流工程、制造业物流与供应链管理工程、资源型产品物流工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程、物流标准化工程、物流信息平台工程、应急物流工程。

公安部交管局严查危化品运输车

2015年8月21日，公安部交管局召开集中整治统一行动视频调度会，会上小结集中整治第二波次严查涉牌涉证违法统一行动工作情况，部署集中整治第三波次严查危化品运输车和营运客车违法统一行动。

会议强调，各地要认真部署组织集中整治第三波次统一行动，坚决防范危化品道路运输和客运事故的发生，确保道路交通安全形势平稳；要突出危化品生产企业集中、危化品运输企业集中、危化品运输车辆集中、剧毒化学品道路运输通行证审批集中、危化品事故集中和危化品运输车挂靠集中的“六大重点地区”，按照法律法规要求，严格剧毒化学品道路运输通行证审批，严格道路执法检查，严格清查危化品运输车安全隐患，坚决防范危化品道路运输事故发生。会议要求，各地公安交管部门要强化红线意识和底线思维，确保工作措施落实到位，以危化品运输车为重点，消除交通安全和公共安全隐患，为抗战胜利70周年纪念活动顺利举行创造良好道路交通环境。

发改委推物流业10大工程项目

2015年8月3日，国家发改委发布了《关于加快实施现代物流重大工程的通知》(发改经贸[2015]1776号)。《通知》指出，到2020年，依托覆盖全国主要物流节点的物流基础设施网络，基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系。物流业增加值年均增长8%左右，物流业增加值占国内生产总值的比重达到7.5%左右，第三方物流比重由目前的约60%提高到70%左右。重点引领企业开展以下10个领域项目建设：多式联运工程、物流园区工程、农产品物流工程、制造业物流与供应链管理工程、资源型产品物流工程、城乡物流配送工程、电子商务物流工程、物流标准化工程、物流信息平台工程、应急物流工程。

2015 上半年我国商用车出口整体下滑，牵引车同比增长迅猛

2015上半年，我国商用车累计出口18.26万辆，同比下降6.38%，难改下滑态势。在各类车型中，牵引车出口1.94万辆，同比增长85.46%；其他车型出口量均为下降：10座以上客车出口3.13万辆，同比下降20.34%；货运机动车出口12.17万辆，同比下降9.94%；专用车出口0.85万辆，同比下降2.26%。我国商用车出口目的国前10国均为发展中国家，出口数量过万有3个，分别是越南、阿尔及利亚和缅甸，其中向越南出口量增长200%，成为商用车出口市场亮点。

重庆机电集团任命夏洪彬为上汽依维柯红岩党委书记

2015年8月27日，上汽依维柯红岩商用车有限公司召开党政干部大会，重庆机电集团领导人员管理部部长邓瑞在会上宣读了机电集团党委任命文件：根据工作需要，机电集团党委经研究决定，增补夏洪彬同志为中共上汽依维柯红岩公司委员会委员，任书记；增补夏洪彬同志为中共上汽依维柯红岩公司纪律检查委员会委员，任书记；提名夏洪彬同志为上汽依维柯红岩公司董事、工会主席候选人。免去蓝盈照同志担任的原上汽依维柯红岩公司领导职务，另有任用。

上汽依维柯红岩总经理、党委副书记杨汉琳代表公司管理层，坚决拥护机电集团党委对公司党委主要领导同志调整的决定，衷心感谢机电集团领导对上汽依维柯红岩公司发展工作的关心和重视；对蓝盈照同志在担任公司主要领导期间为公司改革稳定发展所付出的辛劳和重要贡献表示诚挚的感谢；对夏洪彬同志重返公司，担任党委书记等领导职务表示热烈的欢迎。

江淮汽车将进一步扩大纯电轻卡产能

2015年8月11日，江淮汽车公布2015年半年报，每股实现盈利0.4元。下半年，江淮仍旧决定在资本市场持续发力，吸收资金后，将其整合用于拓展新能源汽车业务，在高端及纯电轻卡领域计划投资约22.95亿元，总产能实现单班10万辆/年。

据悉，在此轮融资后，纯电轻卡的产能虽然规划是10万辆，但这一数字需要逐步完成。在初期，传统高端轻卡和纯电轻卡可以共用一个平台进行生产，将最大限度降低成本。江淮汽车在新能源汽车领域的整体战略思路：先在传统优势轻卡产品上利用该平台正向研发纯电动车型，初期以增量带动成本走低。之后，待未来新能源乘用车消费市场时机成熟，从技术和市场两个维度，反向补足目前其新能源乘用车产品的不足，以求快速提高竞争力。

中联重科产品助力“9·3”阅兵天安门景观建设

2015年9月3日是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念日，天安门广场、长安街沿线等重点区域将布置大型主题花坛和各色花卉景观。中联重科多款产品参与景观建设，QY25V、QY25H汽车起重机主要负责花坛搭建，ZLJ5163GQXDFE5型清洗车等环卫设备则负责景观建设期间保洁。

中联重科凭借着强大的品牌影响力，卓越的安全性与稳定性，与天安门景观多次“结缘”。2009年，国庆60周年庆典现场，中联重科多辆汽车起重机支撑现场直播拍摄；2011年建党90周年，中联重科起重机在天安门广场布置“红心向党”大型立体花坛；2014年，为迎接建国65周年，中联重科起重机参与天安门花篮吊装及整体布展工作。

中集凌宇交付50辆铝合金危险品运输车

2015年8月30日，中集凌宇联合一汽解放在淄博举行了交车仪式，向用户交付了50辆J6P铝合金危险品运输车。

仪式现场，中集凌宇营销公司副总经理胡江生向大家介绍了中集集团、中集凌宇的基本情况，并着重分享了中集凌宇近年来液罐车的发展势头和行业地位。此次购车的物流公司负责人表示：“中集凌宇是一个负责任的大厂，生产的产品质量过关，生产过程也标准化、规范化。让我们再也不用因为车辆超标、违规而担心被查，同时也减少了安全事故的发生。凌宇的铝合金液罐车从设计到选材，再到做工每一个环节都十分讲究。我也考察了很多家做罐车厂，最终选择中集凌宇就是看重了其实力和对于产品的精细化要求。”在活动现场，中集凌宇还喜获180辆明确意向订单。

联合卡车开启西南驾驶体验之旅

2015年8月18日，2辆联合卡车新U系6×2牵引车来到成都，开启了联合卡车西南驾驶体验之旅。此次挑战的2条路线分别为G5京昆高速(雅西段)以及G8511昆磨高速，折返总里程约3 000余km。

由于西南地区的长下坡路段太长，制动热衰减效果明显，稍有不慎，会带来严重的后果。联合卡车在此次出征的2辆牵引车两侧反光镜及遮阳板位置，设计有盲区辅助系统，也就是通过3个高清摄像头监测盲区视野，以保障驾乘安全性。并且在车上配置有航道偏离警告系统，该系统利用安装于前挡风玻璃内侧的摄像头监测前方道路，如果探测到车辆即将要偏离标记线，系统会快速做出预警，提醒驾驶员及时修正方向。在动力方面，这2辆牵引车所搭载的发动机为联合动力6K12发动机，排量为12.155 L，最大输出功率338 kW，最大输出转矩2 200 Nm。除此之外，还装配皆可博发动机缸内制动系统。

特别需要指出的是，在不装淋水器的情况下挑战西南地区的长下坡，只靠发动机制动是远远不够的，这2辆牵引车还装配了采埃孚液力缓速器以及福伊特液力缓速器。可以大大减少坡道行驶时由于行车制动器热衰退引发的安全事故，使得卡车在下坡时平均行驶速度提高。

大陆集团发动机控制单元在华产量突破2 000万件

日前，大陆集团长春工厂迎来了该厂第2 000万件发动机控制单元产品下线。自1996年进驻长春以来，大陆集团发动机系统业务单元伴随中国汽车市场的快速发展迅速成长，一直以来坚持以先进技术支持节能减排，在中国市场取得了长足的发展。

“在过去的近20年里，我们在中国市场为客户提供发动机控制单元解决方案，产品配套各类型汽油机及柴油机，广泛应用于中国市场的乘用车及商用车。我们设计和生产产品的雄厚能力使我们能够满足中国客户的各种特殊要求，对此我们感到非常自豪。”ECU产品全球高级副总裁Roberts Abele表示，“为了满足市场对成本效益、可靠性、低排放以及低油耗的需求，我们致力于开发模块化、平台化的产品，由此获得的产品灵活性使我们得以成功服务多元化的中国市场。无论是技术实力还是生产能力，大陆集团都为更好地服务未来做好了充分准备。”

电装建设大规模微绿球藻生物燃料实验设施

为了将生物燃料实用化，电装在日本熊本县天草市，在2万m2的区域内建设微绿球藻的大规模培养实验设施，这在目前日本国内同类设施中是最大的，该设施计划于2016年4月开始启动。

如今，电装已经在日本的善明制作所(爱知县西尾市)利用300 m2的区域，进行了培养实验。考虑到要提高生物燃料的生产效率，就需要确保大规模培养技术，于是电装有效利用了日本天草市内废弃校园里的土地和设施，在新的藻类培养设施中推进验证实验。目前，电装制定了以2018年为目标，明确从藻类中提取生物燃料进行实用化的主要技术。

电装早在2008年4月，就开始致力于研究生产生物燃料，这种燃料使用了一类能产生油脂，被叫做微绿球藻的藻类。电装希望能够通过该研究，为保护地球环境以及可持续的社会发展做出贡献。

威伯科助力江铃重汽进军重卡市场

2015年8月19日，威伯科宣布与江铃重型汽车有限公司达成多项长期供货协议，将向江铃重汽提供包括气动盘式制动器在内的轮端解决方案、汽车制动系统、其他制动部件以及离合器助力缸技术。威伯科将为江铃重汽2个全新的独立产品平台提供支持，这2个平台将被应用于江铃重汽旗下不同品牌的中型和重型卡车。车辆量产工作预计将在3年内启动，产品在供应中国市场的同时有望出口东南亚市场。

“威伯科为能成为江铃重汽新的首选供应商感到十分自豪。我们充分预见到了江铃重汽在不同车辆平台上的关于安全与效率的需求，以帮助客户更好地服务于中国市场以及潜在的东南亚经济体。”威伯科集团副总裁、亚太区总裁于素杰女士表示。

汉马、星凯马系列牵引车完成ESP性能试验

华菱公司汉马动力代表车型(汉马系列牵引车和星凯马系列牵引车)在湖北襄阳检测中心试验场，顺利通过整车ESP制动性能试验(空载状态和满载状态)。此次试验由德国克诺尔公司委派技术人员进行全程测试，华菱公司海外技术部和技术中心共同参与实施了整个试验。

ESP试验的顺利通过，是对华菱车桥以及整车关键部件匹配的有效检验。欧盟法规早在2013年就开始要求所有乘用车和商用车强制安装ESP。按照中国法规，商用车在国内只是选配，但随着国内制动法规的日趋完善，商用车强制安装ESP系统也是大势所趋。华菱公司早在2013年就对ESP系统在重卡上的应用进行了开发和技术储备，现已通过海外订单实现了ESP系统在华菱重卡的批量应用。

大运汽车与清华大学苏州汽车研究院签署战略合作协议

2015年8月25日，山西大运汽车制造有限公司与清华大学苏州汽车研究院签署战略合作协议。大运集团董事长远勤山指出：“大运公司始终高度重视研发投入、技术创新，在苦练内功的同时，积极与国内外高校、科研机构建立战略合作伙伴关系，此次与清华大学苏州汽车研究院签署战略合作协议，双方将充分利用各自优势资源，在技术创新、成果转化、产业发展等方面进一步加强沟通交流，不断深化合作内容，实现优势互补、互惠共赢。”

清华大学苏州汽车研究院院长成波在致词中表示：“在经济新常态下，汽车行业将会进一步加大整合力度，大运汽车已经形成了自己的核心竞争力，此次双方在项目攻关、科技成果转化方面的深度合作也将创造政、产、学、研、企为一体的全新合作模式，必将进一步推动以大运为龙头的汽车产业集聚，实现多赢发展。”

富华车桥与吉林大学成立车辆关键零部件先进设计制造研发中心

2015年8月26日，富华车桥与吉林大学，在校本部签署战略合作协议。双方在汽车底盘技术领域开展共同研发活动，积极推动商用车桥、工程桥、独立悬架、挂车及车辆关键零部件轻量化的设计与研发，富华博士后工作站的建设与人才培养；加快先进零部件产业化进程，以及共同进行车辆关键零部件设计和制造等相关技术开发领域开展长期产学研合作。

双方合作成立“车辆关键零部件先进设计制造研发中心”，将整合吉大机械、车辆、材料等相关领域技术力量；并以吉林大学机械学院现有的“汽车零部件制造技术与装备吉林省高等学校高端科技创新平台”“吉林省汽车零部件先进制造技术工程研究中心”“吉林省车辆零部件先进制造技术及系统重点实验室”“吉林省工程装备先进设计与制造高校重点实验室”等科研平台为依托，开展具体的车辆关键零部件技术研发项目，培养车辆关键零部件技术人才；对车辆关键零部件技术发展动态和国内外现状做出分析与评估，促进双方的车辆关键零部件技术进步和学术水平的提高。

日野FE系列推出匹配艾里逊变速器新品

日前，日野澳大利亚公司在其FE 500系列产品中新增了“J07ETN发动机+艾里逊2500系列全自动变速器”的新组合，以增强其中型卡车的多功能性和市场竞争力。搭载该组合的FE系列车型可承担更大负载车辆的工作，也让更多的驾驶员有能力驾驶这款车辆。

据悉，所有艾里逊自动变速器都配置了最新的第5代电子控制系统，采用的变扭器设计，增大了转矩并实现了效率最大化。其闭锁技术提高了效率和生产力，同时，艾里逊的Continuous Power Technology™(不间断动力技术)将不间断的动力传输到驱动轮。

日野之所以选择艾里逊变速器，源于其满足了质量、耐用性和可靠性等严格的要求，并提供了平稳、操作简单的驾驶体验，在保持最佳发动机转速的同时，提高了效率。日野澳大利亚公司董事长兼首席执行官Steve Lotter表示：“由于轻中型卡车市场对于‘双踏板’配置的需求日益增长，因此日野推出了更多的自动挡车型。FE 500系列卡车为市场带来技术全面的配置组合，并扩大了车队驾驶员的招聘范围。对于尚不熟悉手动挡的驾驶员，艾里逊变速器可降低由于经验不足而产生的维修成本。”

正兴集团首条自动化铝合金卡车轮圈生产线投产

2015年8月21日，正兴集团首条自动化铝合金卡车轮圈生产线投产。据项目负责人介绍，这是该公司投入2.5亿元打造的首条具备50万套铝车轮产能、采用世界最先进的旋压成型工艺，引进德国、台湾等全自动化锻铝装备及技术的全自动生产线，以智能机器手替代传统人工操作，全面实现生产智能化操作。

据悉，该条生产线是世界第一条全自动化铝合金锻造卡车轮圈生产线，也标志着正兴集团从传统的钢制车轮向高科技的铝车轮转型。生产线配有11台机器手，分布在百捻锻造、机械加工、抛光等工序，充当生产线上的“主力军”，技术人员只需操作控制器，即可实现自动化生产。与传统生产线操作相比，智能机器手每个操作工位只需1、2名工人操作，可保证产品一致性，提高产品精准度，提高生产线效率。

2015 中国国际商用车展将在武汉举办

2015年11月12—15日，2015中国国际商用车展在武汉国际博览中心B区举行。该展会逢单年举办，是国内及亚洲规模最大的商用车展。展会同期还将举办中国国际商用车高峰论坛、物流与运输车辆高峰论坛、中国专用车产业发展国际论坛、新能源商用车全产业链运营模式研讨会、中国汽车工业协会专用车分会理事会议、中外专用汽车技术合作与产业融合高端峰会、钢塑复合板轻量化厢式车技术研讨会、专用车标准会议、参展车辆试乘试驾及性能演示活动、参展商新产品新技术发布活动、“年度车型”评选等。

本届展会的主题是“新常态、新机遇”。本届展会将是我国商用车行业全面展示转型升级初步成果的一次盛会，观众将通过参观展会和参加同期活动，深刻理解国家战略将如何影响商用车行业，了解最新政策和行业动态，领略最新技术、产品发展方向，把握新常态下的市场趋势。

2015 上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会即将举办

2015年12月2—5日，2015上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika Shanghai)将在上海浦西虹桥地区的国家会展中心举行。自2004年首次举办以来，Automechanika Shanghai始终竭诚服务于汽车行业，通过多年的发展成长已在业内享有极高的国际声誉。

作为整个汽车产业链的风向标，本届Automechanika Shanghai展品主要由三大板块组成：汽车零部件、维修与保养、用品及改装。在汽车零部件方面，汽车空调专区进一步扩张，将有超过200家参展企业参展；维修与保养板块还邀请到了来自德国、法国、韩国、日本、台湾、土耳其和意大利等海外企业参展；用品及改装板块规模比2014年扩大了50%，更为细化、精准的产品分类将涵盖美容养护、车载电子、内外饰以及改装产品等，全面阐述用品及改装板块的发展趋势和理念。