基于产业梯度系数的河南省生产性服务业空间格局研究——以物流业为例

郭菁

（河南科技大学管理学院，河南　洛阳　47711002233）



基于产业梯度系数的河南省生产性服务业空间格局研究——以物流业为例

郭菁

（河南科技大学管理学院，河南洛阳47711002233）

［摘要］本文结合产业梯度系数，将全省各市的物流业发展水平分为三个层次，其中郑州与漯河的物流业产业梯度系数较高，在全省处于有较强竞争优势的地位；最后给出了相关研究结论与建议。

［关键词］生产性服务业；产业梯度；物流业；空间格局

生产性服务业作为从制造部门中分离而独立发展起来的新兴产业，并不直接与消费者发生关联，但为保持制造业生产过程的连续进行，促进制造业转型升级，提高生产效率发挥着重要的保障作用。

2014年国务院发布《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》［1］指出，“加快发展生产性服务业，是向结构调整要动力、促进经济稳定增长的重大措施”。2015年6月29日，河南省正式发布《河南省人民政府关于推动生产性服务业加快发展的实施意见》［2］指出，加快发展生产性服务业对加快建设先进制造业大省、高成长服务业大省和现代农业大省具有重大而深远的意义。

作为一种对区域产业布局分析的有效工具，产业梯度系数在分析不同区域的产业关系，把握区域内产业布局方面有着重要作用。本文通过对河南物流业产业梯度系数的分析，为河南省构建科学合理的物流业发展层次，实现物流行业的科学发展提供理论指导与实践借鉴。

表1　河南省各市物流业区位商分析

1　产业梯度测算方法及其内涵

产业梯度系数（IGC）能够用来对一个地区某产业在整个区域内所处地位的高低进行测度，若IGC>1，则代表该地区该产业在整个区域内处于一个较高的梯度，具有相对发展优势；反之则代表缺乏相对优势。

具体计算方法是产业区域商（LQ）和比较劳动生产率（CPOR）的乘积：IGC=LQ×CPOR（1）

其中区位商LQ代表某地区某产业在整个区域内的生产专门化程度。若LQ>1，则代表该地区该产业生产专门化程度相对较高，具有一定的竞争优势；反之则缺乏竞争优势［4］。公式如下：

比较劳动生产率CPOR是一个相对值，表示某地区某产业与整个区域该产业的劳动生产率比值。若CPOR>1，说明该地区该产业生产效率较高，投入产出效益好；反之则代表生产效率低下［5］。公式如下：

公式（2）和公式（3）中的X代表某地区某产业的生产总值，公式（3）中的L代表某地区某产业的从业人数。

2　河南省物流业产业梯度实证分析

为更好反映各市物流业发展状况，根据2014年《河南统计年鉴》［6］中各市交通运输、仓储和邮政业法人单位相关数据，以收入代表产值，以从业人数代表劳动力投入。

2.1河南物流业区位商分析

将相关数据代入公式（2），即可计算得出河南省物流业的区位商，如表1。

据表1结果显示，物流业区位商大于1的城市有郑州和漯河，物流业区位商分别为2.805 5和1.270 8，郑州的物流业专门化程度最高；其余各市均小于1，最小的济源，仅为0.085 9。这说明只有郑州和漯河物流业专门化水平较高，其他各市则相对较低，济源的物流业相对比较落后。

2.2河南省物流业比较劳动生产率分析

将相关数据代入公式（3），即可计算得出河南省物流业的比较劳动生产率，如表2。

表2　河南省各市物流业比较劳动生产率分析

据表2结果显示，物流业比较劳动生产率大于1的城市有郑州市和漯河市，物流业比较劳动生产率分别为1.432 8和1.933 9，漯河市物流业的劳动生产率最高；其余各市均小于1，最小的济源市，仅为0.3689。这说明只有郑州和漯河物流业生产效率相对较高，其他各市则相对较低，而济源的物流业生产效率则相对比较低下。

2.3河南省物流业产业梯度分析

据表1和表2的计算结果，将相关数据代入公式（1），即可计算得出河南省物流业的产业梯度，如表3。

据表3结果显示，物流业产业梯度大于1的城市有郑州和漯河，产业梯度系数分别为4.019 6和2.157 6；其余各市均小于1，最小的济源仅为0.031 7。这说明除了郑州和漯河的物流业在整个区域内处于高梯度位置，其他各市的物流业均处于较低梯度，缺乏优势。

表3　河南省各市物流业产业梯度分析

2.4河南省物流业空间格局分析

根据产业梯度系数大小，将河南物流业划分为三个层次。郑州、漯河的区位商大于1，属于第一层次，产业梯度系数大于1，区位商与相对生产效率均大于1，物流业发展基础较好，具有相对竞争优势。开封、洛阳、平顶山、安阳、焦作、许昌、三门峡、商丘、信阳、周口、驻马店等属第二层次，物流业产业梯度系数大于0.3，小于1；物流业发展具有一定基础，无论是专门化程度还是相对生产率都有待提升。鹤壁、新乡、濮阳、南阳、济源等属于第三层次，物流产业梯度系数小于0.3，专门化程度相对较低，相对生产率不高。

3　结论与建议

河南作为一个农业大省、工业大省，但是还称不上工业强省。在经济发展处于深层次结构调整的时期，要积极主动地适应经济发展新常态，围绕先进制造业大省、高成长服务业大省和现代农业大省的建设，以市场需求为导向，认真做好制造业在内的产业转型与升级，努力提升生产性服务业的效率。主要依托现有的产业集聚区等多种载体与平台，引导生产性服务业合理布局，促进各种要素与资源的集聚，做好生产性服务业与制造业之间的融合与互动，构建适应产业转型与升级的现代生产性服务体系，提高制造业的生产效率与竞争能力。

参考文献：

［1］国务院.国务院关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见［R］.2014.

［2］河南省.河南省人民政府关于推动生产性服务业加快发展的实施意见［R］.郑州，2015.

Study on the Spatial Pattern of Producer Services in Henan Province Based on the Industrial Gradient Coefficient——Take Logistics Industry as an Example

Guo Jing
（School of Management，Henan University of Science and Technology，Luoyang Henan 471023）

Abstract：Combined with industrial gradient coefficient，this paper categorized the logistics development levels of all the cities in Henan to three levels，among which the industrial gradient coefficient of the logistics in⁃dustry in both Zhengzhou and Luohe is the highest，with a relatively strong competitive advantage in the whole province，and finally the related research conclusions and suggestions were also given.

Keywords：Producer services; Industrial gradient; Logistics industry; Spatial pattern

作者简介：郭菁（1981-），女，硕士，助理馆员，研究方向：区域经济、图书情报。

基金项目：教育部人文社会科学研究青年基金（13YJCZH232）；河南省软科学研究计划项目（142400410035）；河南省哲学社会科学规划项目（2014BJJ092）；河南省教育厅人文社会科学研究青年基金（2015-QN-201）；河南省教育厅科学技术研究重点项目（13A790280）。

收稿日期：2015-10-30

［中图分类号］F127

［文献标识码］A

文章编号：1671-0037（2015）11-40-3