高速公路路基路面病害科学检测与预防养护分析

夏友军 蒋 涛

(江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京 210014)

1、引言

随着我国高速公路事业的不断、快速的发展，运输业也已经成为了我国国民经济当中的一个新增长点。而在公路交通事业总体发展的过程当中，我们也必须要看到一些存在的问题，特别是和高速公路的路基和路面有关的各种病害问题。那么，为了能够大大的减少各种高速公路的病害，确保车辆可以安全和正常的运行，就需要我们对整个高速公路的路基和路面病害进行更加有效的控制。

2、路基路面发生病害的主要原因

2.1 不均匀沉降现象。已完成或是已经完成填土和筑路过程的道路对外开通了之后，其中的一些路面往往会产生大大小小的不均匀现象，这些看似不起眼的病害可能最终会使路面出现很严重的波浪式、不平整的问题。而出现这种问题的一个最主要的原因就是在填土筑路之前，地基本来是处于一个平衡状态的;而在填土筑路了之后，地基由于受到了各种机械设备的影响而产生了一系列固结和形变，直至产生了许多新的平衡点。这里我们所说的固结和形变的实际大小，往往与筑路和填土的高度以及内部所具有的不同层压缩系数是相关的。而填土路堤的地基也一般是具有着很高的横向承载力方面的不均匀特性的，这样就十分容易使两侧的地基所具有的实际承载力变小，而中间的承载力则变大，进而就使路堤产生了不均匀沉降现象。

2.2 结构发生破坏。路面的结构一旦遭到了破坏之后，一般就会使路面出现比较严重的网裂现象。具体来说，就是当路面的结构承载力和行车的承载力发生了一定的冲突时，路面就会遭到比较强烈的结构性的整体破坏，从而使得路面的轮迹带出现了许多裂缝。如果这样的破坏现象一直持续下去，还会逐渐的形成一些纵向的网裂变带，而这类危害则是属于松散类的危害。一般造成这种结构性的破坏原因有这么三种:一种是在下雨的时候，雨水往往会透过沥青的混凝土表面所具有的较大的一些缝隙，由于混凝土的结构比较严实，在没有进入到下一个层面的时候，表面上的一些水分就会对地面产生一定的破坏;第二种则是雨水通过了沥青混凝土的表面渗入到中层，而中层水还在来不及渗入到下一层的时候，一部分就会滞留在中层面之上，而中层面一般都混凝土强度最为薄弱的地带;第三种是当雨水通过地面渗入到了中层面之后继续渗入到低层面。

2.3 流动性的车辙。一些车辙等流动性的变形同样会损害路面，而使其出现病害，主要的原因就是我国的很多沥青路面的结构是由半刚性的一些基层和沥青的和料来共同构成的，这种路面在夏季高温的情况下，由于这些流动性车辙的影响，其劲度的模量就会逐渐的降低，从而对路面造成损害。

3、检测和养护处理技术

3.1 检测技术。随着我国高速公路事业的不断快速发展，也出现了各种不同种类的一些路基和路面病害，而路况的检测手段也是在这种不利的条件下逐渐产生的。对于公路的养护和管理来说，需要进行定期和不定期的检测，这样才能够及时的为公路的养护和管理决策提供更好、更细的依据。

传统的一些病害检测的方法主要是通过随机的选点或者是钻孔取样来进行，然后在室内对相关数据进行分析和处理，而现如今的高速定期养护检测则是通过多功能检测车、雷达、弯沉仪等检测平整度、车辙、破损、路面结构强度及相关病害，并从中获取到各种工程参数，然后将相应的数据提供到公路的建设企业或者是养护单位。这种方法往往是比较直观和可靠的，而且也能够直接的反映出某些物质的本质特性。但是，这种方法的偶然性是相对较大的，出现问题时的代价也较高，而且代表性也比较差，养护的效率也比较低，一般情况下很难满足路面检测的实际需求。如果想要更好地来满足对于现代高速公路的病害检测需求，就必须要用更加先进的技术进行更准确的检测。

3.2 养护和处理技术。路基路面的病害经过准确的检测得出了数据之后，往往还需要以此作为具体的依据来进行细致的养护和处理。而现代新的养护方式则是在原有的这种传统养护方式基础上不断发展起来的，也可以将其称之为预防式的养护。就是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们对于道路早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害的存在，并施以正确的预防性养护措施，其核心是要求采用最佳成本效益的养护措施，强调养护管理的计划性。

3.3 预防性的养护。一般预防性的养护是针对不同的季节、不同的设施采取一个针对性的养护措施，许多情况下，水害是很多高速公路共同面临的主要病害。所以在进行这种预防性的养护过程中，就可以抓住排水及防护措施。而在具体的实施过程当中，除了要做好整体的排水措施和一些常规性的病害处理之外，还必须要很好的掌握处治裂缝封缝的关键技术。其中，对于雾封层、稀浆封层、微表处等这样三种技术的应用现在已经比较广泛。所谓的雾封层技术，其实就是将乳化的沥青和改性的乳化沥青以雾状的状态喷洒到沥青的路面之上，以此来封闭路面的孔隙和一些微裂缝，修复路面的老化现象。这种方法可以很好的适用于原路面的基层以及横断面比较良好，存在轻度的纵、横向裂缝的路面。

结语

综上所述，高速公路上所出现的了路面和路基病害问题往往是对公路的质量有着非常大的影响。尤其是对于现代高速公路里程不断增加的现状来说，如果不能够及时的对这些时刻可能出现的病害进行有效的预测和细致的养护处理，就会大大的影响车辆的正常通行，同时也会给整个社会和经济的发展带来不小的损失。我们虽然在文中提出了一些用现代化的检测技术及养护技术对高速公路的路基路面危害进行必要的控制，但是对于现在技术的发展来看，还是有很多不成熟，需进一步研究。

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