引领突破 2015北美车展

[ 文：王克芬 ]

引领突破 2015北美车展

[ 文：王克芬 ]

作为年初的第一场车坛盛宴，北美车展交出了数十款新车重磅首发的答卷。相比以往，首发概念车看上去与我们并不那么遥远，很多车企的量产首发新车在设计上大胆突破，一改之前的保守形象，还有我们的自主品牌也勇敢地站在了世界的舞台上。下面就让我们一起回顾下本届北美车展。

奥迪Q7

十年的等待，终于迎来了新一代奥迪Q7，无论是设计还是科技抑或是动力，都让我们觉得漫长的等待值得。外观进行了翻天覆地的变革，奥迪最新家族元素的融入以及犀利硬朗的车身线条，让我们眼前一亮。升级改进的MMI人机交互系统、更大尺寸的中控屏幕、大面积的全景天窗还有更细节的缝线做工，尽显新奥迪Q7的诚意。整车轻量化是新一代奥迪Q7的一大看点，整体相比老款减重达325kg，这也更有利于新车的燃油消耗和动力表现。动力方面，新车会搭载3.0TFSI和3.0TDI发动机，前者可以输出245kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，匹配8挡手/自一体变速器。

微评：来者不善，宝马X5、奔驰ML要小心了。

奔驰GLE Coupe

奔驰GLE Coupe是奔驰旗下的全新中大型SUV，北美车展全球首发后将于海外率先上市销售，新车的竞争对手将主要锁定宝马X6。前脸采用了简洁的单辐条中网，中央镶嵌奔驰LOGO，搭配新样式的LED大灯，车侧采用了轿跑车的线条设计。动力方面，新车会共享现款奔驰M级的发动机，并匹配新9G-Tronic变速器。

奔驰AMG GLE 63 Coupe

微评：宝马X6和宝马X6 M终于不再那么孤单。

奔驰AMG GLE 63 Coupe是奔驰GLE Coupe的性能版车型，加装运动套件后的该车设计更运动。动力搭载5.5T V8双涡轮增压发动机，与发动机匹配的为奔驰的新9G-Tronic变速器。另外，奔驰最新的4.0T V8双涡轮增压发动机未来也可能为这辆车服役。

保时捷卡宴Cayenne Turbo S

微评：猛兽诞生记。

新款保时捷卡宴Turbo S最大亮点是动力系统的升级，新车搭载4.8L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为419kW，最大扭矩为800N·m。新车的0～100km/h加速时间为4.1s，比上代车型快了0.4s，最高车速达284km/h。新款卡宴Cayenne Turbo S还对悬架进行了运动化调校，并使用高性能刹车系统。配置方面，新车装备了主动侧倾稳定系统、动态底盘控制系统、真皮内饰等等。新车将于2015年第二季度上市，起售价为166 696欧元（约合人民币123万元）。

沃尔沃XC90 R-Design

新一代沃尔沃XC90推出时着实让我们惊艳了一番。沃尔沃XC90 R-Design在普通版的基础上，加入了更多个性运动元素，如黑色网格中网、T形LED日间行车灯、275/35 R22的倍耐力轮胎以及多处的R-Design专属标识等，特别是前沃尔沃LOGO处还带有全景摄像头。车内多处镶嵌了碳纤维装饰，真皮包裹的座椅可支持8向电动调节，专有的R-Design彰显了它的与众不同。新车搭载了一台2.0L双增压（涡轮增压+机械增压）汽油发动机，可以输出239kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，与之匹配的为8挡手/自一体变速器。

微评：彻底颠覆了我们以往对于沃尔沃SUV的认识。

路虎揽胜/揽胜运动版HSE Td6

外观与汽油版车型并无太大差别，动力系统才是揽胜/揽胜运动版HSE Td6新车的卖点，这两款车将搭载3.0L柴油发动机，最大功率186kW，最大扭矩586N·m，匹配来自ZF的8挡自动变速器后，揽胜HSE Td6和揽胜运动版HSE Td6的0～100km/h加速分别需要7.4s、7.1s。路虎表示新车的燃油消耗相比3.0T汽油版车型平均降低32%，百公里综合油耗为9.4L。

微评：燃油消耗表现出色是最大看点。

奥迪Q3

奥迪新款Q3主要是外观的改动，前中网采用了镀铬装饰并与前大灯相连，前大灯内部采用了双条状的LED日间行车灯，相比老款多了几分运动。动力方面，新车将会沿用现款车型的2.0T发动机，有高低功率两个调校版本，其中低功率版的最大功率是125kW，最大扭矩是280N·m；高功率版发动机的最大功率是155kW，最大扭矩是300N·m。

微评：仅仅外观微调，毕竟只是小改款。

雷克萨斯GS F

雷克萨斯GS F相比GS外观更为犀利激进，大面积的纺锤形格栅搭配修长的LED前大灯后，摆出一副咄咄逼人的姿态。内部双色拼接的一体式运动座椅，多处的醒目F标识还有碳纤维材料装饰，都是GS F高性能版车型的专有。雷克萨斯GS F搭载了一台5.0L V8自然吸气发动机，可以输出348kW的最大功率和527N·m的最大扭矩，与之匹配的为8挡自动变速器。

微评：啥时候也换台涡轮增压发动机。

讴歌NSX

讴歌NSX概念车已经成为车展的常客，人们都期待着它的量产，这一愿望终于得以实现了。讴歌NSX是一款中置超跑，外观造型相当迷人。除了设计，发动机盖下的那颗心脏也与众不同，NSX是一辆混动超跑，动力系统由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动马达组成，与发动机匹配的为9挡双离合变速器，新车还会配备SH-AWD四驱系统。

微评：日本“法拉利”让人震撼。

奔驰C450 AMG Sport

微评：C 63 AMG太贵,C 400又无法满足您的需求，不妨考虑下它。

奔驰C 450 AMG Sport是介于奔驰C 400和C 63 AMG之间的车型，请注意它并非AMG车型，而是奔驰C为了抢占更细分市场的一款新车，该车会提供三厢版和旅行版两种选择。相比奔驰C 400，除了更为运动化的外观设计，动力输出也小幅提升。

保时捷911 Targa 4 GTS

微评：经典设计不会因时代的变革而消失。

保时捷911 Targa 4 GTS拥有更运动的前后保险杠，还配备了20英寸黑色多辐运动轮圈和运动排气系统。动力由一台经过重新调校的3.8L发动机提供，最大功率316kW，最大扭矩440N·m，0～100km/h加速仅仅需要4.3s，最高车速为300km/h。

凯迪拉克CTS-V

凯迪拉克新一代CTS-V于北美车展首发，新车搭载一台6.2L V8机械增压发动机，最大功率477kW，峰值扭矩855N·m，与之匹配的为一台8挡自动变速器。新车0～96km/h加速仅需3.7s，最高车速可达322km/h。凯迪拉克的钻石切割设计让无数拥趸为之着迷，新CTS-V将这一设计很好的传承。据了解，新车还对悬架系统进行重新调校，改进了转向系统和电子限滑差速器。此外，新车将提供日常、运动、赛道和雪地四种驾驶模式供选择。

微评：高性能心脏，让对手恐惧。

别克Cascada

微评：欧宝/沃克斯豪尔 Cascada的换标产品。

Cascada是别克的首款敞篷车，我们可以认为是欧宝/沃克斯豪尔Cascada的换标产品，佩戴别克标识的Cascada将于2016年早期上市销售。外观及内饰基本保留了欧宝/沃克斯豪尔Cascada的设计，新车的软顶敞篷打开/关闭的时间为17s左右。别克Cascada敞篷版配备了7英寸液晶显示屏的多媒体系统、前排座椅加热、电动安全带、后排座椅记忆等设备。新车会搭载1.6T发动机，最大输出功率为149kW，最大扭矩为280N·m，匹配6挡自动变速器。

林肯MKX

微评：姗姗来迟，抢夺细分市场难度大。

林肯新一代MKX基于MKX概念车开发，后续新车也将引入国内市场销售。新MKX也是林肯最新设计理念下的产物，飞翼式前格栅是林肯的家族设计元素。前LED大灯在车主靠近车辆时会自动亮起，人性化无处不在。MKX配备了MyLincoln系统、自适应巡航控制系统、车道保持辅助、盲点信息系统等，豪华装备应有尽有。林肯新MKX将搭载3.7L V6发动机和2.7L EcoBoost V6发动机，两款发动机均匹配6挡自动变速器。

阿尔法·罗密欧4C Spider

阿尔法·罗密欧4C Spider标配了可拆卸的软顶敞篷系统，还可选装一套碳纤维材质的可拆卸硬顶。新车采用轻量化设计，大量运用了碳纤维材料。车内4C Spider采用了赛车式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。阿尔法·罗密欧4C Spider搭载1.75L四缸涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为177kW，最大扭矩为350N·m，配备6挡双离合变速器后，可实现0～100km/h加速时间4.5s，最高车速达258km/h。

微评：小排量，小身材，大能量。

沃尔沃S60Cross Country

微评：轿车版拔高后总觉得有些诡异。

相比沃尔沃S60，沃尔沃S60 Cross Country加装了跨界套件，并对车身增高了65mm，前后保险杠配有银色装饰，尾部采用双边单出的方形排气口，有18英寸和19英寸全新样式轮毂可供选择。动力方面，沃尔沃S60 Cross Country的T5版本将搭载汽油发动机，最大输出功率为187kW。在欧洲市场，新车还会搭载2.4T柴油发动机。同时新车配备四驱系统，还有前驱版本可供选择。

宝马6系/M6

宝马新款6系/M6前大灯采用了全LED灯组，新款M6还会为消费者提供Jatoba金属漆和Merino Aragon内饰皮质材料进行选装。动力方面，新款6系会搭载3.0T汽油和柴油发动机，以及4.4T V8发动机，均匹配8挡自动变速器。新款M6会搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率412kW，最大扭矩680N·m，与之匹配的为7挡双离合变速器。

微评：外观小改，选装更丰富。

MINI JCW

MINI JCW量产版于北美车展正式发布，新车预计今年年内引入国内销售。保留MINI经典设计的同时，加入了诸多的运动元素。新车采用了更多轻量化材料，比上一代车型足足轻了100kg。MINI JCW量产版搭载了最大功率162kW的2.0T发动机，匹配有6挡手动和 6挡 Steptronic手/自一体变速器两种。

微评：MINI性能小钢炮一枚。

英菲尼迪Q60概念车

全新英菲尼迪Q60概念车采用了英菲尼迪的最新设计理念，流畅的车身线条搭配双门造型，让新车运动中流露着优雅。辨识度极高的前脸以及同样犀利的车尾，也绝对能让您为之驻足。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4 690mm、1 865mm、1 370mm。白色皮革以及碳纤维材质的内饰配色组合，让英菲尼迪Q60很是前卫。作为一款高性能豪华双门轿跑车，强劲的动力自然必不可少，新车会搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，并匹配一款7挡自动变速器。

微评：颜值爆表，可惜是辆概念车。

大众Cross Coupe GTE概念车

大众Cross Coupe GTE是一款5座中型SUV概念车，北美车展的全球首秀为我们揭示了大众未来SUV的设计理念。新车基于横置发动机模块平台MQB进行开发，继首发后将于2016年正式投放市场。外观方面，棱角分明、长长伸展的发动机盖以及高抬的前脸成为外观造型的显著特征，当然全新的设计风格也体现在Cross Coupe GTE的内饰上。

大众Cross Coupe GTE还为驾驶员提供“GTE”驾驶模式，按下GTE按钮即可进行体验。这种模式会令油门踏板、变速箱以及转向系统更具运动性，还可使FSI发动机和电动机更好的协同工作。动力方面，新车E配备混动系统，该系统由3.6L V6发动机和2个电动马达组成。

微评：国产后又会掀起排长队购车的浪潮，但愿别加价！

福特GT概念车

这款超跑采用了后轮驱动、发动机中置布局，是一款双门跑车。它搭载了最为强劲的EcoBoost量产新V6双涡轮增压发动机。新车除了大量选用碳素纤维和铝合金材质的轻量化材料，计划于明年下半年开始量产，并将率先在部分全球市场上同步推出。

别克Avenir概念车

别克Avenir概念车由别克全球设计师团队操刀设计，整体突破了别克以往车型的设计。新车将配备自选式悬架阻尼模式、新IntelliLink智能车载交互系统以及安吉星车载4G LTE服务等先进配置，凸显了新车的豪华设计理念。动力方面，新车会搭载一台全新V6直喷发动机，并带有自动启停系统。与发动机匹配的为9挡自动变速器。

微评：设计大胆，9AT突破。

雪佛兰沃蓝达Volt

新沃蓝达Volt外观进行了大刀阔斧的改变，前脸增加了镀铬装饰后看上去立体前卫。配置升级，10安全气囊、车道保持辅助、车道偏离预警、侧盲区警示等一一在列。新车的增程式插电混合动力系统也全面升级，加入了双电机，电池容量提高至18.4kWh，从静止到100km/h的加速缩减至8.4s（现款车型为9s）。充满电加满油续航里程可超过640km，纯电动模式下可最大行驶80～96km，相比现款明显提升。

微评：要是价格能再亲民一些就好了。

雪佛兰Bolt EV概念车

微评：电动车的普及还有很多问题需要解决。

雪佛兰Bolt EV概念车的造型个性，特别是前脸设计让人印象深刻。Bolt EV概念车配备了纯电动系统，最大续航里程可以达到322km。目前对于这款概念车的信息还比较有限，据了解有望2017年实现量产，售价约为3万美元（约合人民币18.6万元）。

索纳塔插电式混动版

索纳塔插电式混动版的动力系统由一台2.0L发动机和一台最大功率50kW的电动机以及电池组构成，匹配6挡自动变速器，纯电动模式下续航里程约为35km。使用240V电源仅需2.5小时便可完成充电，120V电源需要5个小时。新车还配备了智能互联功能，可以通过智能手机查看车辆充电信息，实时诊断车辆状态。

微评：相比电动车，目前插电式混动车要更容易被接受。

(1)地表出露的斑岩为以岩脉、岩株形式产出并侵入香夼组地层以及南部的南庄组地层，并具有大致顺层的特征。另外，隐爆角砾岩多位于浅成—超浅成中酸性斑岩体顶部[13]，Wolfe[21]认为形成隐爆角砾岩的浅成—超浅成斑岩体往往是与深部大隐伏岩体相连的沿着软弱带向上侵入的小岩株，推测深部存在较大的隐伏岩体，岩脉、岩株向下汇聚为花岗闪长斑岩体。

奔驰C 350插电式混动版

奔驰C 350插电式混动版于北美车展发布。它的动力系统由一台2.0L发动机和一台电动马达组成，最大功率为204kW，最大扭矩为599N·m，与其匹配的是7G-TRONIC自动变速器。官方表示，C 350插电式混动车型在混动模式下油耗为2.1L/100km，纯电模式下续航里程为31km。新车会提供轿车和旅行两个版本，其中轿车版最高时速为250km/h，旅行版最高时速为246km/h。

微评：不知道实际油耗表现能否达到2.1L/100km。

日产Titan皮卡

说起皮卡我们首先会想到不拘小节的美国大皮卡，本届北美车展日产也带来了皮卡的新品，它就是全新Titan皮卡。霸气硬朗的外观绝对会让很多男人为之驻足，Titan的最大承载能力为900kg。新车还配备了日产的Nissan Connect SM系统，可通过中央7.0英寸屏幕实现定位、导航、搜索等功能。动力搭载来自康明斯的5.0T V8柴油发动机，最大功率228kW，峰值扭矩752N·m，匹配一台6挡手自一体变速器。

微评：上市后主要征战美国市场，引入国内的可能性不大。

丰田Tacoma皮卡

微评：外观改动是重点。

丰田新款Tacoma皮卡主要是对外观进行了升级，前中网采用了丰田最新的家族样式，粗壮的镀铬条彰显了皮卡的野性。重新设计的保险杠，让前脸多了些层次感。动力方面，新车会搭载3.5L V6发动机和2.7L发动机，与发动机匹配的为6挡自动变速器。

新福特F-150 Raptor

如果说日系皮卡的造型够霸气，全新福特F-150 Raptor猛禽的设计称得上够“凶狠”，横贯中网的FORD标识、重新设计的钳形前灯、大尺寸的越野轮胎等，都告诉我们它不好惹。相比老款，由于采用了军用级铝合金材料，整备质量足足轻了227kg。新猛禽会为驾驶员提供正常、街道、天气、泥沙、Baja以及岩石6种驾驶模式，来应对不同路况的行驶要求。换装新3.5L EcoBoost发动机后，最大功率302kW，最大扭矩588N·m，匹配先进的10挡变速器后，动力和燃油表现也会更突出。

微评：无论外在还是内在，都更好的诠释了美式皮卡的野性。

特斯拉：特斯拉Model S P85D

特斯拉的新车除了车尾的P85D标识，很难与普通版区别开来。新车虽然仍由两台电动马达驱动，但总输出功率可达到515kW，相比普通版车型提升明显。MODEL S P85D的最高车速为250km/h，0～100km/h加速时间缩减至3.4s，最大续航可以达到460km。

微评：如果您不差钱，这台售价98.05万元的家伙可以成为您的第N辆车。

广汽传祺GA6概念车

广汽传祺是本届北美车展的唯一一个自主品牌，传祺GA6概念车定位于GA6的运动版车型，相比普通版新车配备了空气动力学套件以及大尺寸运动轮圈，车内主要是装备了运动型座椅。传祺GA6 GT配备了定速巡航、蓝牙电话、真皮方向盘等，动力上预计将搭载一台2.0T发动机。

微评：高调亮相，低调做事。

广汽传祺GS4

传祺GS4是广汽传祺的全新紧凑型SUV，作为自主品牌SUV能够选择北美车展首发，这一举动值得我们为之鼓掌。前脸多辐条镀铬中网与一体式大灯的组合，是广汽传祺的家族设计，车尾线条简洁圆润。传祺GS4将搭载1.3T和1.5T两款发动机，与之匹配的将是7挡双离合变速器。

微评：北美车展能见到国产汽车品牌实属不易，自主品牌要勇敢地走出去。