虎视眈眈 奇瑞瑞虎5

[ 文：王岩 摄影：张伟 ]

虎视眈眈 奇瑞瑞虎5

[ 文：王岩 摄影：张伟 ]

如今,家庭级SUV也在不断追求感官品质的升华，瑞虎5便成为了奇瑞完成战略转型后的第一款家庭SUV。它正在改变我们的固有印象，正在向国际化看齐。

很明显，瑞虎5与同家族的艾瑞泽7有着很多的家族共通性，诸如中网的造型设计，以及上面悬挂的奇瑞全新LOGO，都昭示着它是奇瑞新体系打造的全新SUV。我们可以感受到奇瑞运用了国际标准打造了这款SUV，既然遵循国际化战略，它的设计师团队据说可以比肩合资品牌。但从瑞虎5整体效果来看，它更加偏重于稳重和均衡，虽然不具备一下子抓住人的亮点，却开始变得饱满和沉稳。

这是一款非常朴实但又不乏时尚性的作品，瑞虎5在力图创造的大气风格中运用了大量镀铬装饰以及LED行车灯和LED尾灯，紧跟时尚气息的步伐。在尺寸上，瑞虎5也顺应了国内消费者的普遍需求，轴距达到2 610mm，基本上是该级别SUV车型的主流水准。值得称道的是，瑞虎5的外观细节几乎与合资品牌无异，车身的缝隙看上去非常细腻、匀称，整体性上呈现出极佳的“感官品质”。

在与瑞虎5深度接触的日子里，令我最大的欣喜之处就是它对空气环境的把控，由于大量采用了环保材料，车内几乎没有刺鼻的气味。比起外观，我更喜欢它的内饰风格，不仅很有设计感，也颇具主流的科技性。银黑色调让视觉上温馨、明亮，也凸现出仪表盘和中控台的造型感。

强大而丰富的实用性一向是国产SUV的主打策略，瑞虎5在这点上也没有含糊，并且融入了更多的科技元素。触摸式显示屏的触感非常敏锐，甚至超越了合资品牌。驾驶所用的功能也都布置在方向盘按键上和我触手可及的范围内。座椅靠背的软硬适中，比较适合长途驾驶。瑞虎5的乘坐空间还算充裕，头部空间比较理想，便利储物空间十分充足，有针对性地布置了多达33处放置手机、钱包、饮料瓶等物品的小空间。

如今，驾驶国产的SUV也可以成为一种享受。瑞虎5配置上的提升已经让它不仅仅是代步那么简单，它配备了无级冷却空调系统，并采用了双区域全自动温度控制模式，而且无钥匙进入/启动、倒车影像、倒车雷达、GPS导航、DVD影音娱乐系统等一应俱全，只是音响的音量调节不太细致，最低档的音量声音都很大，一般来讲在它之下还应该增加三四个音量档比较合适。

竞品车型

奔腾X80有着很好的集团技术储备，车身应用的技术也相对成熟，我们可以从中看到国产品牌实用、扎实的产品风格，坚韧的底盘特性甚至让我们眼前一亮，丝毫不输给一些硬派的家用SUV。

长安的销量一向可观，这也间接反映出它近年来的产品质量。CS75外观很抢眼，硬朗时尚，饱满大气。6挡的手动变速器配合2.0L发动机，不仅可以带来充沛的动力，还能促进较为出色的低油耗。

颠簸路段的驾驶证明它的悬架系统经得起考验，不仅能够应付一些坑洼路面，方向盘依然有着清晰的回馈，失控状态到来的相对较晚。

对于身材并不魁梧的瑞虎5而言，2.0L的DVVT发动机已经够用，与之搭配的是5挡手动变速器。奇瑞对于手挡车的调校已经游刃有余，手动变速器挡位清晰，行程相对较短，并且有着良好的吸入感，可以做到流畅、顺滑的入挡。但是，够用的范畴只限于日常的驾驶和平顺的动作，如果要想追求过于刺激的驾驶感，确实有些勉为其难。瑞虎5车速的提升比较依赖于高转速，需要保持在较高的转速下才能爆发扭矩，手动挡相对而言更适合瑞虎5，需要紧急提速时可以强行降挡。

当然，以家用为名的瑞虎5并不止步于平整的柏油公路。至少在有些颠簸的山路上，电子助力转向系统能非常准确地适应车速变化，不会因频繁的转向操作而让我感到疲惫，踏板力度和回馈感也很细腻，并具有一定的爬坡能力，毫不逊色于大多数城市SUV。山路也能体现出瑞虎5韧劲十足的悬架调校，颠簸路段的驾驶至少证明它的悬架系统经得起考验，不仅能够应付一些坑洼路面，方向盘依然有着清晰的回馈，失控状态到来的相对较晚。不过从车底传递到方向盘上的路感相对有点模糊，对于地面的细小颠簸过滤的不太彻底。

作为家用SUV，瑞虎5在悬架的调校上更多的考虑到舒适性，不过，在激烈的操控性下它也还能自如的应付。在弯道行驶中悬架支撑非常充分，侧倾得到了抑制，路面有较大冲击感的时候依旧可以保持控制平稳。总之，瑞虎5的悬架在舒适与操控的调校上具有较好的平衡点。

众所周知，奇瑞目前正在进行着激烈的战略转型，瑞虎5品质的提升便能看出它们的决心。瑞虎5在外观和配置上都做到了很标准的均衡，只是它的市场价格相比同级的国产竞争对手要略高一些，不过比照合资品牌还是具有不小的优势。

同事点评

虽是国产车，但瑞虎5基本做到了高档大气上档次，内饰给人很温馨的感觉，很适合家用，空间也是它的优点，就是后备厢有点小。2.0L家用足够了,车身悬架减振有点硬，过减速带的颠簸比较明显。

无论从整体工艺还是配置上来说，瑞虎5都比老款瑞虎提升了很多。虽然不是四驱车型，但已经很适用于家庭。另外它的CVT版也很出色，完全适合女车主驾驶，在燃油经济性上也有相应提高。