CHERY eQ电动生活很简单

■ 文：王 晖 图：祁子鑫

CHERY eQ电动生活很简单

■ 文：王 晖 图：祁子鑫

受一些因素影响，目前大部分消费者在选车的时候，依旧优先考虑燃油车，而不是绿色环保的电动车。读者王媛媛是个例外，她在不久前购入了人生中的第一辆车奇瑞eQ，就是纯电动车型。她还带来了自己的3个好朋友，这3个好朋友对她的奇瑞eQ表现出了很大的兴趣。

本期车型

What Car?

奇瑞eQ电动车于2014年11月正式上市，共推出舒适型和豪华型两款车型，官方指导价为15.99万元和16.49万元，有地方补贴城市补贴后的售价为5.98万元和6.48万元，无地方补贴城市补贴后的售价为6.98万元和7.48万元。奇瑞eQ电动车基于奇瑞QQ打造，搭载一台最大功率为42kW的永磁同步电动机，最大扭矩为150 N·m，最高速度100 km/h，并采用单一速比直驱无级变速器。

王媛媛

年龄：26

职业：编辑

爱好：看书

CHERY eQ

我的单位和家距离25 km，考驾照的目的就是急需一辆车来代步。北京的燃油车摇号指标太抢手了，也是没办法，我拥有一辆车最快的方法就是参加电动车摇号，因为当时的中签率是100%。这辆豪华型在北京的售价为6.48万元，加上保险等杂费，总共花费了7.3万元左右，对于只工作了几年的我来说可以接受。开了一段时间后，发现奇瑞eQ果然很经济实用，用来上下班代步非常方便，满电可续航200 km。我每天开50 km，堵车时由于自带能量回收系统也不费电，算下来每天所用电费大概只需5元钱。

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刘亚轩

年龄：30

职业：IT

爱好：旅游

CHERY eQ

一直很喜欢像奇瑞eQ这种小车的可爱系外形。驾驶eQ时，感觉行车视野和座椅的腰部支撑都比想象的好得多。作为这种级别的车型，倒车雷达、mp3接口、ABS、儿童安全座椅接口、主副驾驶气囊等一个不少让我有点惊讶，配置可谓是相当丰富。听媛媛说，这款车用快充充电桩半小时可以充80%电量，慢充用家用插座就可以充，充电并不像想象中那样麻烦。但是现在公共充电桩设施建设得并不是很完善，如果要去一个陌生的地方，难道还要满世界找充电桩？我认为这点还是不太靠谱。

张春伟

年龄：28

职业：机械工程师

爱好：旅游、自行车、羽毛球

CHERY eQ

奇瑞eQ豪华型上的换挡旋钮很有特色，不过也让喜欢一手放在换挡杆上的我略感不习惯，而且如果碰到车内有孩童，个人感觉还是会造成一定的安全隐患。由于是纯电动车，驾驶eQ时非常安静，只需稍踩油门就能快速起步，但在通过一些较不平坦的路面时，颠簸感有时会比较明显，减振效果不是太好。车内人机工程设计貌似不够合理，比如4个电动车窗的按键位置操作起来就十分别扭。虽然还有着各种不足，但奇瑞eQ对于自主新能源汽车发展无疑起着推动作用，期待奇瑞造出更优秀的电动车。

武佳琪

年龄：25

职业：记者

爱好：暴雪娱乐公司出的游戏

CHERY eQ

奇瑞eQ的环保理念还是值得支持的，这种纯电动车在北京不限行，更加能够满足通勤的需求。但是如果不考虑限号和限行的因素，奇瑞eQ的竞争力还是有限。除去电动车的身份，它其他部分都和普通QQ车型差不多，虽然是辆微车，价格决定成本，但我还是认为它的内饰做工可以更好一些，而且想往它的行李厢里多塞点东西都不行。当然在试驾后我发现了奇瑞eQ的一个优势：这款车的转向比较灵活，停车也比较容易，挺适合像媛媛这样的驾驶技术还不太熟练的新车主。

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