梁山华通联手福田戴姆勒欲做大二手车业务

中国重卡排放标准的升级加快了黄标车淘汰的步伐，黄标车置换新车的形式带火了二手车交易，国内的众重卡企业也开始纷纷涉足二手车交易领域。不久前，山东华通二手车信息技术有限公司这一二手商用车交易市场上的巨头就曾联合福田戴姆勒，共同部署二手车全产业链的线上、线下资源对接业务，立志借助各自优势率先在国内把重卡二手车业务做大做强，推动我国重卡二手车市场的发展。

11月19日，双方又携手成立梁山华顺汽车销售服务有限公司，作为福田戴姆勒在梁山地区的4S店，华顺除销售福田戴姆勒全系产品外还兼做欧曼二手车业务，将全新开启重卡销售新模式。

据山东华通二手车信息技术有限公司总经理房国庆介绍，梁山华通作为国内最重要的二手商用车交易市场，其经营模式涵盖二手车交易、新车代售、购销调剂、寄售、拍卖、信息咨询、车辆评估、美容维修、废旧车辆拆解、委托代理上牌、保险、银行金融、代购代销等全系列的车辆交易衍生服务，并在全国拥有4000多名二手车业务员，通过线上线下灵活的信息匹配实现二手车交易，缩短二手车流通周期。“2014年市场二手车交易 31312辆，交易额40亿元，每天客流量达500余人次，形成了‘买全国、卖全国’的格局。2012-2014年连续三年进入全国二手车领域百强，目前市场在我国商用二手车行业排名第一。”房国庆说。

福田戴姆勒作为国内最早开展商用二手车业务的企业，率先在全国建立起线上商用二手车交易平台，在链合车货匹配，车队管理，金融保险，物流园区等多方优势资源基础上，进一步延伸产业价值链，为用户提供产品全生命周期服务与多方位增值服务，打造可持续的商用车运营生态系统。

以华顺的模式为代表，福田戴姆勒在促成线上交易的同时还在发展线下二手车实体网络，在二手车有形交易市场、经销商建设二手车实体店，截至目前已完成69家经销商二手车业务扩展。联合欧曼二手车信息平台等线上拍卖平台及线下置换、收车等有形交易市场，依托实体店优势助推线上线下有机融合，形成完整的商用二手车产业链。福田戴姆勒通过围绕商用车产品的使用生命周期，打造“商用车一体化的全生命周期”服务保障平台，从购车、金融、保险、运营、服务配件至二手车处理等环节，为用户构建商用车全生命周期增值服务整体解决方案，为用户围绕“人”、“车”、“货”构建商用车生态圈。

首届中国商用二手车行业发展论坛暨商用车价值联盟成立仪式同期举行。论坛上，中国汽车流通协会发布了中国商用二手车评估标准及价格指数并牵头梁山华通、福田戴姆勒、山东交通学院、平安租赁、平安财险等多家单位成立了商用车价值联盟，重卡二手车业务自此进入正规化。

中国商用二手车评估标准包含商用二手车技术评估标准与价格评估标准；中国商用车价格指数采集中国商用二手车交易市场实时交易价格与交易走势，旨在通过商用二手车评估及认证标准的量化，规范商用二手车评估与交易，提高商用二手车公信力，为商用二手车发展奠定坚实基础。

随着中国商用车销售市场竞争趋于白热化，经销商的盈利空间持续被压缩，单一的车辆销售模式已经难以满足客户的运营需求。“中国商用车价值联盟”旨在为重卡用户提供完整的车辆运营解决方案。当下，跨界融合已经成为孕育商业发展新业态的一把利器，而通过实现不同行业的跨界融合，中国商用车市场也将培育出自己新的发展模式。

可以预见的是，有梁山华通这一全国最大的二手重卡交易市场，有福田戴姆勒在二手车交易方面的经验，再加上商用二手车评估标准及中国商用车价值联盟“双舰护航”， 梁山华通及福田戴姆勒将在二手车业务上做得更大更强。