“皆大欢喜”与“大失所望”并行 评F1揭幕战

[ 文：田伯玓 编辑：梁仑]

“皆大欢喜”与“大失所望”并行 评F1揭幕战

[ 文：田伯玓 编辑：梁仑]

2015赛季F1澳大利亚大奖赛正赛于北京时间3月15日下午落下了帷幕。汉密尔顿领跑全场，杆位获胜，罗斯伯格紧随其后屈居第二。首次代表法拉利出征的瓦特尔斩获第三，身穿跃马红袍登上领奖台。回想起休赛期对那些未知及猜测的种种期待，这个揭幕战真可谓“皆大欢喜”与“大失所望”并行。

“皆大欢喜”

说到皆大欢喜，那首当其冲的自然是梅赛德斯奔驰车队及去年的卫冕冠军和他的“小伙伴”，汉密尔顿和罗斯伯格了。经过休赛期的改良深化，原本就已经势不可挡的银箭赛车现在已经冲出地球走向宇宙了。两辆奔驰赛车完赛时间仅相差1.3s，而排在第三位的四连冠车手瓦特尔却落后汉密尔顿达33.2s，优势之大令人瞠目。

皆大欢喜第二位，自然就是苦苦挣扎在完赛边缘的迈凯轮车队了。自从与本田合作以后，被人们称为“麦田”的迈凯轮车队就为引擎故障烦恼着，试车期间连完成单圈都成为了奢望。面对着刚起步因为引擎问题退出比赛的队友马格努森，背负着巨大压力的巴顿驾驶着这颗定时炸弹愣是跑完了56圈并最终见到了方格旗，虽然被宇宙神车奔驰套了两圈，但依然创造了“麦田”合作以来坚持时间最长的一次行程。车队竞赛总监布利尔赛后也表示“完赛就是胜利”。

皆大欢喜第三位，自舒马赫之后的四冠王瓦特尔和他新加盟的法拉利车队。经历过去年的挣扎，瓦特尔和法拉利最终走在了一起。瓦特尔去年在汉密尔顿与罗斯伯格的阴影下，整个赛季没有一个分站赛冠军入账，而且仅收货两个领奖台。法拉利更是还没超越红牛的大山，就被梅赛德斯罩在了穹顶之下。如今揭幕战瓦特尔和红牛就收获了一次领奖台，兴奋的德国人在赛后表示：“虽然这不是冠军，但对我们来说，在经历了噩梦般的上赛季之后就像是赢得了冠军”。

既然是皆大欢喜，那高兴的自然少不了其它车队了，除了未参赛的马诺车队、“专业陪跑”路特斯车队以及打着“完赛第一，积分第二”口号的迈凯轮，其余车队皆获得了积分。这当然要归功于此次揭幕战频繁的事故。比赛尚未开始，迈凯伦临时代替阿隆索参赛的马格努森与刚从红牛二队上位到红牛的科维亚特就因赛车故障，在勘察圈中停下了脚步，没能站上发车格。而威廉姆斯车队的博塔斯则因背部伤势无缘正赛。加上没有参赛的马诺车队两台车，参与新赛季揭幕战仅有15台赛车，正可谓人人参与，人人有奖。

有人欢喜有人愁，说完“皆大欢喜”，那当仁不让的要请出“大失所望”登台亮相了。

先说大失所望第三名，意外退赛的莱科宁拔得头筹。先是刚起步的第一个弯道被队友瓦特尔强行抢进内道，导致莱科宁大力刹车被身后的鲁索撞车。而后在第41圈，莱科宁完成自己的第二停，但让人意想不到的是，未等左后胎的轮胎工示意安装完毕，控制灯便示意通行。车队紧急通知莱科宁停车，如此低级的错误导致仍有希望获得第五名的莱科宁无奈退赛。

大失所望第二名，曾经的王者，红牛车队。虽说好汉不提当年勇，但红牛车队的遭遇确实令人不胜唏嘘。经过四连冠时期的大红大紫，却在去年感受到了三十年河东三十年河西的大起大落。更叫苦不迭的是，今年非但没有挽回劣势，而且又被法拉利迎头赶上。让红牛车队深受打击的罪魁祸首，就是雷诺引擎。红牛领队霍纳在揭幕战结束后难掩对雷诺引擎的失望之情，而早在霍纳表态前，红牛顾问马科博士和纽维已经批判了一番雷诺引擎的拙劣性能。

“对雷诺来说，他们提供的引擎简直难以驾驭。”霍纳如是说，“发动机问题掩盖了我们的实力，我们在进出弯道、保胎方面的优势都被遮蔽了。要是搭载这款引擎，你根本不能得心应手地驾驶赛车。”这么强烈的指责让我们不禁为红牛雷诺的联合捏一把汗，红牛的四台雷诺引擎，两台就在揭幕战报销了。这个开端显然不是红牛消受得起的。

而最大失所望的，则当之无愧的属于观众了。除了奔驰的死忠们，其余观众面对这样的F1围场，可能就要打上一个大大的问号了。

继续扩大的贫富差距。梅赛德斯奔驰的赛车更快了，快到让其他车队连尾气都吃不上。在赛后新闻发布会上，罗斯伯格甚至嚣张的表示：“要是法拉利能离我们近一点就好了，希望法拉利能多给奔驰施加一些压力。”就连整个赛场直播，除了起步和冲线的格子旗，导播都不愿意多给奔驰赛车几个镜头，一骑绝尘的画面导播连切都懒得切。

让观众失望至极的迈凯轮-本田。原本让人充满期待的组合让人大跌眼镜，一支老牌强队从车手到工程师再到车队总监，竟然为完成比赛而高兴，不免让人嗟叹。虽然本田号称只使用了63%的动力输出，但可以想象的是，其他车队也并不是铆足全力。况且频繁的事故也给这个组合增添了裂痕，迈凯轮埋怨本田的发动机有着极大的驾驭问题，而本田则将问题推给底盘0-Size的设计理念。而观众则不免又为梦想有所斩获跳槽至迈凯轮的阿隆索轻轻叹一口气，来年再奋斗吧。

让观众啼笑皆非的红牛。在F1的围场里，波峰波谷的转换往往只在一个规则之间，而红牛似乎接受不了这个现实。在揭幕战惨痛失利后，红牛意识到自己在这个赛季又将颗粒无收，这让红牛逼近了歇斯底里的边缘。车队总经理霍纳开始呼吁国际汽联更改规则来限制丧心病狂的梅赛德斯，似乎已经忘了四连冠时期利用规则的飒爽英姿。而车队顾问马科博士更是威胁要退出F1赛场。如此输不起的闹剧真让观众看得目瞪口呆。

也许这些肥皂剧能让观众们一时喜闻乐见，但F1的赛场终归是靠着高精尖的赛车和精妙绝伦的车技来吸引观众的。最后引用本田的一个理念，F1是“The Power of Dream”，不要让其成为The Power of“Nightmare”。