车载三碟机骨架模具结构设计

■成都敏捷造工程公司 彭 河 黄海基

车载三碟机骨架模具结构设计

■成都敏捷造工程公司 彭 河 黄海基

技术经理 彭 河

注塑模抽芯通常在开模时一次性抽芯到底使型芯脱离制品，有时不同结构制品在排气、冷却及抛光等条件都很完善的情况下，还需要分段抽芯来克服局部强大包紧力，以此保证制品脱模的稳定性。

图1所示为车载三碟机骨架制品，材料为ABS。模具结构如不能合理解决轨道槽内外离型平衡，就容易产生开模时制品拉变形，尤其是开口端结构稳定性差，更容易脱模变形，制品轨道槽变形值不大于0.08mm，否则成品组装不能满足碟片托盘进出滑动。

图1

制品特点对应结构解析

（1）制品整体轨道槽左右对称（见图2），适宜中心对称结构设计。

（2）轨道槽内外抽芯距差异大，对型芯包紧力差异大，内外滑块不宜同步抽芯到底。

（3）内滑块与锁紧块同成型制品内底面。

（4）抽芯移动影响内底面不能加顶针脱模。

模具结构

1. 工作原理

图3所示为塑胶原料在高温融化后再一定压力和速度下从罐咀及流道进入型腔，在保压及冷却后开模，首先凹模板与水口板分开（L1），浇口点与制品分离。开模至小拉杆沉头与凸模板接触。拉杆螺钉沉头开模下行使水口板与上固定板开一定距离（L2），水口料脱落。凸模板与垫板先开4mm（L3），使内锁紧块带动内滑块分段先抽芯一定距离。然后凹模板与凸模板（外拉杆控制行程）、凸模板与垫板（等高螺钉控制再18mm）同步打开（L4），使内锁紧块带动内滑块末段抽芯结束，同时微动电子保护装置确认模具充分打开，顶针顶出。顶针复位开关确认顶出后复位良好。

2. 浇口排位

图4所示的制品开口侧结构稳定差，采用两连接直接进胶，既稳固制品又容易成型填充，制品右侧主体采用四点交叉点浇口，均匀平衡进胶利于成型。

3. 脱模顶出机构

图5所示制品在完成内外侧滑块抽芯开模后，对型腔的包紧力已释放，只需4支扁顶针和一支圆型水口顶针即可顶出型面。注意每段开模动作必须完成使模具充分打开，如内滑块未完成抽芯就顶出，否则撞坏顶针，损坏型腔，在凸模板和垫板之间加开模微动电子保护装置可确认开模状态，有效保护模具。

4. 冷却系统

冷却系统局部视图如图6所示。

5. 要点

（1）内滑块型腔脱模抛光表面粗造度值Ra=0.2mm，外滑块表面粗造度值Ra=0.4mm。否则易产生脱模制品变形。

（2）内滑块必须在近型腔附近通运水冷却，使制品结构薄弱区域及主体快速冷却稳固，否则制品热稳固性差，包紧型芯不能脱模。

图2

图3

图4

图5

图6

（3）凸模板与垫板先开4mm（L3）试模时，调整拉钩上下螺丝，使型开距离在调整中找

到内外滑块最佳脱模平衡，才能保证制品L4型开不变形。

（4）凸模侧型芯组装后整体（除凸模仁盖板）装入模板模框锁紧后，盖板在内锁紧块顶紧后，沿制品抽动方向插入型腔，装定位针后螺丝锁紧在内锁紧块上。确认内锁紧块与内滑块退出和锁紧状态良好。

结语

模具制作时尽量保证尺寸精度，才能达到整体组装效果，腔体排气良好，滑动部件油槽、消气必要，成型时注意调整各段保压，以达到最佳脱模效果和浇口固化时最小尾料。此模具量产证明结构合理，达到了生产需求。