行业期刊“会刊互动”发展模式的实践与思考——以《中国交通信息化》杂志为例

王 涛

行业期刊“会刊互动”发展模式的实践与思考
——以《中国交通信息化》杂志为例

王 涛

行业期刊是宣传行业方针政策、交流经验技术、传递行业信息的窗口和阵地。虽然其发行量受行业读者数量的影响无法与社会期刊相比，但由于其准确的读者定位、市场定位，使得其文章内容的针对性、专业性比较强，具有强劲的生命力和深入的影响力，特别是一些新兴和蓬勃发展的行业，其行业期刊更是呈现出稳步发展和强劲增长的势头。

然而，随着行业发展越来越受到国民经济和社会发展调控政策的影响，以及行业内期刊出版市场竞争日益激烈，加之互联网和新媒体的快速崛起，行业期刊的发展空间受到挤压，前景不容乐观。冲破束缚发展的旧体制，改变传统的经营模式，发挥行业期刊的专业性、权威性，在办好期刊的基础上，积极探索和开展学术交流和会展等活动，不断尝试立体化经营模式，是行业期刊在新形势下与时俱进、图谋更好发展的关键。

笔者所在的《中国交通信息化》杂志也是行业期刊中的一员，有过快速增长带来的喜悦感和成就感，也深切感受到了在媒体变革时代必然要经历的阵痛。为了走出一条与传统行业期刊不同的发展之路，《中国交通信息化》杂志进行了力所能及的探索和实践，也取得了初步的成果。笔者将结合《中国交通信息化》杂志的发展历程，谈一谈行业期刊“会刊互动”发展模式的一些实践与思考。

一、《中国交通信息化》杂志的背景

《中国交通信息化》杂志是由交通运输部主管、中国公路学会主办、国内外公开发行的面向交通信息化领域管理者和技术人员的技术经济类期刊。

杂志主要内容是交通政务信息化、行业信息化（公路、水运、海事、民航、邮政）、企业信息化、网络基础设施及信息基础设施建设信息化等。杂志将产业政策、技术研究与市场需求有机结合起来，融合专家思想，透视行业热点，传播产业政策，交流实践经验，领略前沿科技，跟踪行业需求，演绎市场精彩，是交通信息化相关主管部门的决策参考、业内用户的技术支持、科研院所的信息渠道、产品供应商和集成商的市场指南和宣传窗口。

创刊初期，因为办刊与经营的形式较为单一，又没有发行收入（杂志以赠阅为主），可持续发展成为杂志面临的最大难题。如何构建一种刊物稿源丰富，广告收入逐步增长，多种经营方式有效补充的良性发展机制，成为编辑部不得不思考的重要课题。

二、期刊发展模式探讨

如何办好期刊，如何搞好经营，《中国交通信息化》杂志在以下两个方面开展了工作。

深化杂志内容。为了获得较好的读者评价，使杂志变得可读、有用，编辑部不断在栏目和内容的创新上下功夫，力求内容贴近工作实际，并逐步增加读者覆盖范围。从最早的大量约稿，到逐渐有了投稿，从本刊记者撰写小块头的关注类文章，到每期都有大块头文章，从零零散散地刊发论文，到组织专题集中讨论行业热点、难点话题，所有的努力都指向了一个目标，吸引读者眼球，培育杂志的注意力经济增长点。

展示杂志形象。为了吸引企业的关注，增加广告数量，编辑部积极参加行业内外的各种展览会、展示会。同时，我们邀请一流的VI（视觉形象）设计机构，对杂志形象进行了“重构”，大大提高了杂志的视觉效果，增强了杂志的亲和力。

经过一段时间的努力，杂志的可读性、技术性明显增强，广告也有一定数量的增长，杂志初步实现了投入产出的平衡，并逐步开始实现盈利。

但上述发展模式仍然是传统的经营模式，杂志深度很难再有新的突破，广告增长也逐渐放缓。怎样才能摸索出一套适合杂志行业特性的发展模式？

三、“会刊互动”发展模式的尝试与深化

经过长时间的行业和市场调研发现，业内对于举办综合性和专题性学术研讨会有较大需求，于是，《中国交通信息化》开始尝试承办一些由杂志主办单位中国公路学会主办的学术研讨会，而每一次会议都有明确的参会对象、明确的主题和内容，会议举办越来越贴近工作实际，作为承办单位，杂志在行业里的影响也越来越大。

从1999年至今，《中国交通信息化》杂志承办了16届中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会、8届全国高速公路联网监控技术研讨会、5届全国高速公路收费站所长研修班、5届中国高速公路交通监控与指挥调度研修班、5届中国高速公路机电设备维护维修与管理研修班、3届全国高速公路计重收费技术研讨会、3届全国高速公路联网收费（监控）中心主任年会、3届中国高速公路隧道监控与运营管理技术研讨会、3届中国高速公路电子不停车收费（ETC）技术研讨会、2届全国数字高速公路发展论坛、1届全国公路特大桥梁运营安全管理及信息化技术研讨会。

随着各种大大小小学术会议的举办，会议的学术成果也需要有一个出口，让更多没有参会的人也能共享，于是便把每一次会议的研讨成果都转化成杂志的一期专题。结果，每一期专题内容丰富、有深度，比起早些时候靠一两名记者单打独斗做专题，专题容量扩大了很多，也有了深度。

同时，在每年一届的中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会上，每年都有140余家参展企业，会上研讨，会下看展览，成为参会代表的两项主要任务。这种会中带展的形式，也提供了一个厂家和用户零距离接触的平台，更提供了一个杂志读者与广告发布商面对面交流的机会，强化了广告效果。

另一方面，杂志的触角越来越深入，对行业的需求把握也越来越准确，读者关注什么话题，业界急需解决什么问题，这些事关会议选题的关键问题，通常可以在采访中，或通过投稿找到答案。

会与刊的良性互动，一方面强化了会议成果，每一次会议成果都变成了一个个质量较高的话题、专题，丰富了杂志内容，提升了杂志质量和品位，另一方面杂志的敏锐触觉也为会议主题的筛选发挥了积极的“侦察机”的作用。两者的有效互动，既使会议效果得以保证，也使杂志专题内容有了保障。会刊互动，提高了办刊水平，也在为促进行业技术进步做贡献；同时，进一步巩固了杂志的广告基础，新客户不断增加，理事单位数量不断增加。总之，“会刊互动”使杂志取得了较好的经济和社会效益，增强了杂志可持续发展的能力。

四、对“会刊互动”发展模式的几点思考

通过十多年的实践，“会刊互动”发展模式为杂志的发展做出了积极的贡献，是一种可以在其他行业期刊推广的好的模式。

总结一下，这种模式的优点在于：一是会刊互动发展模式让我们走出编辑部，走到更加广阔的行业中去，杂志接了地气，贴近了实际。二是会刊互动模式使得办刊内容有了重要保证，也使得会议避免了为会议而会议和脱离实际现象的发生，从另一个侧面提升了杂志主办单位的品牌影响力。三是会刊互动发展模式让杂志广告客户与其客户一年中进行多次面对面的交流，杂志广告实现了二次销售，巩固了广告效果。

当然，这种模式也有其难以克服的弱点，表现在以下两个方面：一是在编辑部人力资源有限的情况下，会议的举办经常压缩了办刊的周期，流程缩短了，难以做到篇篇文章精编、细编，一定程度上影响了办刊。二是随着高速公路信息化建设的不断深入，信息化可以规模渗透的领域在收缩，与之相关的会议的市场空间也越来越小，会议的可操作性和营利性在降低，这也是《中国交通信息化》在今后一段时期内不得不面对的难题。

（作者系中国交通信息化杂志社主编；本文摘自《传媒》2014年11月下）