李颖芳 汪晓阳
(浙江海洋学院,浙江舟山316022)
基于航海类学生职业心理适宜性的团体辅导研究
——以H学院为例
李颖芳 汪晓阳
(浙江海洋学院,浙江舟山316022)
航海是一项极富挑战性和重要性的事业,海员的职业心理适宜性是保证船舶安全航行的关键性因素。以海员职业心理适宜特点为着眼点,探讨采用针对性的团体辅导活动,作为提高航海类学生职业心理素质的途径,将航海类专业(主要指航海和轮机专业)大学生培养为符合国际标准的优秀海员。
航海类学生;职业心理适宜性;团体辅导
在人类文明史上,由于对未知的探索精神和对现实运输的需求,促使人类一次次对海洋进行征服,使航海成为一项极具挑战性的事业。人类的政治、经济和文化的交流,都离不开航海技术。航海技术的发展,极大地推动了国际贸易的发展,促进人类社会不断进步。
远洋运输在世界运输市场占有不可替代的重要地位,在我国经济发展中也发挥着举足轻重的作用。水上运输承担着我国90%以上的国际贸易运输任务,54%以上的国内贸易运输任务。随着经济实力的不断提升,运输船只的质量和现代化船舶设备也日益先进,但在航行任务中,仍然不可避免地存在着航海事故,对物资、经济、人身安全造成了不利影响。调查显示,80%的航行事故和人因有关(如船员的误操作,责任心不强或生理状态不佳所造成)。一个国家远洋船队的规模和素质,在一定程度上反映了这个国家的战略实力,建设一支“数量充足、结构合理、素质优良”的海员队伍,对我国实施海洋强国战略有着重要意义[1]。随着舟山群岛新区的设立,培养高素质的航海类人才队伍也成为航运事业发展的重要保障[2]。
近年来,对于探索提升海员综合素质,除专业技能外越来越注重其职业心理适宜性。由于专业特殊性,海员心理素质对工作效率、人身安全和职业长久性都会产生影响。航海的特殊环境因素需要海员不仅有在危机时刻快速的反应能力、较好的注意力集中和分配能力、高于常人的深度知觉能力,还需要掌握抵抗孤独寂寞的能力,以及受挫折后独自忍受的心理耐受力[3]。为此,根据心理素质的需要,通过采用适宜的团体辅导,以提升航海类学生职业心理适宜性,为培养高素质的优秀海员提供可行性参考。
团体辅导(Group Guidance),最早起源于欧美,是通过运用心理学方法设置一个团体情境,让多个有类似经历和特点的人在情境中学习和成长。团体辅导可以在较短时间对一个30人左右的群体产生较大的效果,相对于个体咨询省时省力,同时在互动中有脑力激荡,情绪扰动,助人自助,对于提升个体情商、职业适应能力都具有良好效果[4]。
近10年来团体辅导在高校中得到日益广泛的应用。樊富珉在其著作《团体咨询的理论与实践》一书中指出,团体咨询和辅导不同于个体,团体的辅导因为有分享和启发,可以让每个团体成员感受到来自不同个体的经验和感受,增加团体成员的深刻认识和进一步思考,所以体验共享环境下团体成员的互动交流,会给被辅导者产生持久和深远的影响。对促进大学生的心理健康,优化大学生的心理素质,培养大学生的心理适应性等方面有着重要的作用。
随着航海类行业体制的需求,社会多元文化和高等教育体制的变化,如何培养与世界接轨的高级海员,对航海类学生的职业心理适宜性提出了越来越高的要求,同时也存在着适应不良问题和诸多挑战。航海类学生的职业心理适应性主要有深度知觉、反应速度、注意力集中和分配、智力、应对能力、社会支持、复原力等,培养良好的职业心理适应性直接影响着专业化职业道路的发展。同时,其职业心理适应性的影响因素广泛而复杂,远洋航行中时间久、性别单一,海上环境变幻莫测,婚恋等问题和正常需求被限制,特殊的职业特点对其心理要求也显得尤为不同。他们不仅需要能迅速应对工作险情的反应能力、面对突发事件的处理能力,更需要在茫茫大海上具备面对孤独的忍耐力。航海类学生是未来的海员的重要储备力量,是优秀航海类人才队伍中不可缺少的一部分,必将面临职业心理适宜性的问题。因此,航海类学生在学习专业知识和技能的同时,培养情景模拟交流和职业适宜的技能显得尤为重要。
团体辅导是源于心理理论背景和团体动力学而产生的,不是单一的认知层面,它基于人的心理适宜问题的根源。通过模拟创设一个类似真实的社会生活环境,让被辅导者在此环境下呈现其真实的环境适应能力。在充满积极态度的良好团体情景气氛中,成员可以分享个人在此环境中的感受、思考和认识,每个成员的分享都可以被其他成员观察到,并通过讨论促使团辅成员重新认识自我、认识环境、认识情感,从而优化观念、态度与行为。
团体辅导是一种身心整体锻炼的手段,充满生机和活力。通过设计针对性的情境,帮助航海类学生有效预防职业适应障碍问题的出现,为其职业发展提供帮助和指导。笔者以H学院2010级航海技术和轮机工程专业的学生为辅导对象,仿照远洋船队的人员配置,以每20人一组分成两组,做了主题为“扬帆远航”的系列团体辅导,共分7次完成。从航海技术专业的学生71人中随机挑选出航海组10人一组共两组(航海组1、航海组2),从轮机工程学生80人中随机挑选出轮机组10人一组共两组(轮机组1、轮机组2)。把航海组1和轮机组1合并成一组,组成远洋船队1;把航海组2和轮机组2合并成一组,组成一个远洋船队2。分别给两组成员以每周一次的频率实施团体辅导7周。“扬帆远航”团体辅导分为7个系列活动,分别为:破冰活动、浪推舟进、你好朋友、我的船我的家、没什么大不了、共同的智慧、总结(归航)。根据专业的特点设计情境,采取团体活动,对提升大学生职业能力和心理素质会更有针对性和实效性。
(一)改变思维方式,优化人际关系
航海人员由于特殊的工作环境,每次出海航行组队都是随机成员,大多来自世界各地陌生人员,若缺乏较好的耐受能力,用不合理信念和思维方式与人交往,误解同伴的语言和行为,会严重影响海上工作质量和生活。通过团体辅导过程中的心理教育,开展人际交往和同伴交往的团体讨论,可以帮助航海类学生完善并树立正确的人际理念。通过适当的自我分享暴露、倾听、支持、换位思考和角色扮演等特定的活动,促进航海类学生产生互相信任感,进而通过系列训练,使个体航海类生尝试放弃个人不合理思维方式,在活动中体验信任他人的美好感觉,同时认识到被信任者所应承担的责任与使命。
(二)增强团队凝聚力,加快环境适宜进程
一艘远洋船20左右人的团队,需要分组轮流值班,每个人在船上职业角色都不可或缺。作为未来的海员,航海类学生必须要有比其它职业人员更牢固的团队信任力和团队凝聚力。面对茫茫大海,唯有互相信任,团结协作,才能驶向更远的方向。团体辅导为航海类学生提供了适当的情境,结合海员的素质要求,设计团体辅导训练课,如我的船长之路、期待扬帆远航等,在共同的活动中增进了解,建立关系,形成亲密和关怀的气氛,创造融洽团结的氛围,为环境适宜打下良好的基础。
(三)预防环境适应障碍,提高环境适宜能力
航海类学生对环境的适宜能力,是未来保证船舶安全航行的关键所在[5]。在面对孤独寂寞的海上生活和面临挫折、压力时,若作为海员个体不能对所有的事件和观念进行有效的感知、评估和自我调整,就容易产生心理障碍。因此,辅导者需要最大限度发挥心理辅导工作的作用,采用有效方式,如进行情景模拟演练、角色扮演及心理剧表演等。模拟现实的场景,设计生活矛盾、工作压力、人际关系、港口诱惑等不同情境,让航海类学生借助真实情境的再现,通过角色扮演、心理剧、个人分享等方式,讨论完善较合适的应对方式,并通过集体学习、团体训练达到改变行为、思维和内心感受,帮助航海类学生重新审视自我、调整思维方式、掌握有效的环境适应方式和技巧。
(四)提升情感能力,提高心理耐受力
心理学认为,个体安全感越充足,其情感能力越高。而安全感的缺乏,在困境中则容易唤起自身的焦虑感。对于那些陷入困境和挫折时的航海类学生而言,情感能力的训练,会对其未来航行过程中应急处理危机和困境有很大帮助。在团体辅导中,首先,为学生营造一个充满安全、温暖、关怀和真诚的环境,让成员在充分被信任的团队中宣泄自己的情绪,并同时观察自己和他人宣泄时的表现,从而促进情绪观察和表达能力。其次,建立深层次的坦诚交流,使成员有机会从他人身上发现与自己类似的经历和困惑,从而把问题正常化。最后,引导学生学会让自己的情绪更正常化、稳定化,能更加客观地对待远洋航行中的负面情绪,增强自我调整能力,提高心理耐受力,帮助航海类学生更充分肯定自我发展,最终走向心理的更成熟。
团体辅导在提升航海类学生职业心理适宜性具有突出的优势。当团体辅导与个体心理咨询、团体心理咨询相结合时,能更有效地促进航海类学生在实践中职业心理适宜能力的提高。同时,应对团体辅导设置一定的效果评估,不断完善辅导手段和方法,建立长效的职业心理适宜性提升机制。
(一)团体辅导和个体心理咨询相结合
尽管团体辅导有诸多好处,但由于存在个体差异,并非适用于每一个人。团体辅导往往以团体共同问题为主要关注点,减少了对每个成员的关注,辅导者与每个成员的交流机会不够充分,对于个体深层的问题也不可能有深入的了解,而且个体过于隐私的问题,也不适合在团体场合下过度暴露。因此,建议在团体辅导中能把发现的个体问题引介到个体心理咨询中,从而对个体问题进行深入解决。通过团体辅导和个体心理咨询相结合,能全方位地照顾到团体中每一个个体的职业发展需要,全面地提升每一位航海类学生职业心理适宜性。
(二)团体辅导和团体心理咨询相结合
团体辅导中发现成员中的共性问题,如果以一对一的方式进行个体心理咨询,则费时费力,此时可以考虑进行团体心理咨询。航海类学生均为20岁左右的男生,,荷尔蒙分泌旺盛,容易产生很多恋爱情感等方面的问题。我们需要在设计团体辅导方案的同时做好重点考虑,以主动报名的形式邀请和招募学生开展有效的团体心理咨询,并对问题较突出而又内向被动的学生,通过沟通和鼓励,引导他们参加团体心理咨询。教师应主动干预,对有情感困惑、职业困惑以及未来的婚恋困惑的学生,在团体咨询中给予他们及时的指导与帮助,使他们走出困惑,为顺利适应新环境做准备[6]。
(三)设置效果评估,建立长效机制
为了准确评估航海类学生团体辅导的有效性,在相同的环境和条件下,对团体辅导训练前后的职业心理适宜性指标的变化进行量化,采用症状自评量表(SCL–90)、卡特尔十六种人格因素测验(16PF)对参加团体辅导训练的学生进行测试,通过纵向对比(辅导前后的结果是否存在显著性差异)、横向对比(不同团体经过辅导后是否存在显著性差异)[7]。此外,进行团体成员的自我评估、辅导老师评估、学院辅导员评估、班主任评估、同学评估,并收集团体成员的主观客观变化描述资料,对被辅导学生进行综合评价。通过评估结果,不断完善提升航海类学生职业心理适宜性的团体辅导的方法和途径,建立提升的长效机制。
(四)团体辅导渗透航海类学生的日常管理中
环境对人的心理适宜性的养成,起着潜移默化的熏陶作用[8]。把对团体辅导中发现的问题结合到航海类学生日常生活管理中,针对团体学生的真实需求,开展主题班会,心理训练,海上突发事件的处理,培养责任担当意识和团结协作、同舟共济意识,会更有效地提高航海类学生的心理适宜性。同时,在进行团体辅导的同时,也不能忽视其他思想政治教育活动对学生日常管理的积极作用,只有多方配合,全面提升航海类学生职业心理能力,才能为未来的海员队伍输送更优秀的后备力量。
以心理学理论为设计主导的团体心理活动,在航海类学生这一特殊职业队伍中进行应用,对提升高级海员的职业心理适宜能力是大有裨益的。研究表明,这对于预防和控制海上交通事故的发生,降低海难事故的损失,也有直接效果[9]。但由于团体辅导自身作用和适用范围的有限性,应在发挥其优势的同时,力求将团体辅导和个体心理咨询、团体心理咨询相结合,设置合理的效果评估方法,并将团体辅导渗透到学生的日常管理中,在加强专业知识与航海技能教育与训练的基础上,提升航海类学生的职业心理素质,从而增强未来高级海员的职业竞争力。
[1]2013中国海员大会[EB/OL].http://www.cnss.com.cn/html/oldspecial/2013/0628/2013seafarer/index.html.
[2]刘正江.培养复合型航海类专门人才大力支持国际航运事业发展[J].航海教育研究,2012(4):1-3.
[3]汪晓阳,田芯.基于因子分析的船员职业心理适宜性评价[J].航海教育研究,2013(2):91-94.
[4]Milgrom J,Negri L M,Gemmill A W,et al.A randomized controlled trial of psychological interventions for postnatal depression[J]. Br J Clin Psychol,2005(44):529-42.
[5]吴珏颖.浅谈船员素质及培养途径[J].中国水运,2008(8):30-31.
[6]樊富珉.我国团体心理咨询的发展回顾与展望[J].清华大学学报:哲学社会科学版,2005(20):62-69.
[7]汪晓阳,田芯.基于船员职业心理适宜性的因子结构模型构建[J].浙江海洋学院学报:自然科学版,2013(2):136-143.
[8]石向东,崔淼.强化心理健康教育培养当代合格人才[J].成人教育,2009(8):69-70.
[9]朱国锋.我国航海心理学研究的现状与展望[J].中国航海,2001(2):88-91.
Research on Group Guidance Based on Maritime Students Occupation Psychological Suitability
LI Yingfang WANG Xiaoyang
(Zhejiang Ocean University,Zhoushan 316022,China)
Sailing is a challenging and extremely important career,and the occupation psychological suitability of the mariners is an assurance of navigation safety.Focusing on the mariner’s occupation psychological suitability characteristics,the paper is to explore the appropriate group guidance measures to improve occupation psychological suitability of maritime students,for cultivating maritime college students(mainly refers to the navigation and marine engineering)into the excellent mariners in line with international standards.
maritime students;occupation psychological suitability;group guidance
G642
A
1008-8318(2015)10-0092-04
2015-06-28
舟山市社会科学研究课题“构建五位一体船员心理健康工作系统的调查研究”(编号:201381)。
李颖芳(1988-),女,浙江杭州人,助教,硕士;汪晓阳(1979-),男,浙江富阳人,副教授,硕士。