经历穿荒越无之人旅烟的 道奇公羊（RAM）柴油车

编辑 程明 设计 李渔 本文来自SUV杂志

经历穿荒越无之人旅烟的 道奇公羊（RAM）柴油车

编辑 程明 设计 李渔 本文来自SUV杂志

这款高效能的柴油车在我们欧洲那片土地上是如此的受欢迎，而在这北美大陆却不是很受重视。在地广人稀的加拿大，我们开启了新一轮的测试之旅——以评定一款源自北美、却配有意大利风格柴油机的皮卡性能。

距我们到达下一地点还有着500公里远的行程。

它看起来并不出众：正在这款红色道奇公羊的发动机罩下方打瞌睡的机器不是经典的V8汽油机，而同样在表面镀铬的散热器后方咕噜作响的也不是排量巨大的气缸。尽管如此，但在第一次启动发动机后，我们坐在车内听到的的确是一片“寂静之声”，这着实令我们感到很神奇。一旦你接近这辆2.6吨重的皮卡后方那深色的排气管口，便会听到发动机向外发出的十分均匀的敲击声响。AEC Europe是一家坐落于慕尼黑的道奇进口公司，为了更好地宣传这款皮卡，它委托我们来到广袤无垠的加拿大进行这漫长却令人神往的穿越之旅。

此次测试中，我们所驾驶的这辆红色皮卡所装备的发动机为当前Jeep大切诺基所使用的3.0L V6柴油机，它的性能非常令人期待。尽管这台由意大利VM Motori公司设计的柴油发动机在整辆美式皮卡中显得有些冒犯它素来的高贵气质，但至少从它所提供的强劲的动力看来，不得不说这还是一台不错的柴油机。时间正值初夏，我们从位于南部的安大略省省会多伦多市开始了这次将横穿整个加拿大的、长达10000公里的试车旅行。

开始数百公里的行程给我们留下了永久深刻的印象：以110公里的平稳时速开在通往内陆的高速公路上，这台六缸柴油发动机运转得极其安静，十分现代化的8挡自动变速器更让整个驱动系统处于负担极小的状态。

行车电脑在每次达到百公里的行驶里程后会显示所消耗的柴油量：9.2——8.9——8.6——接下来是一个令我们感到不可思议的数据：8.2L/100km。很快，我们就开到了路面十分粗糙的纽芬兰地区，在这里我们想更进一步地了解这款柴油皮卡的性能，车子行驶在笔直的碎石道路上，伴随着不断扬起的尘土穿越了一片接一片偏僻的原始森林。在通过一些极陡的斜坡时，这台拥有569N·m最大扭矩的柴油发动机在平顺的8挡自动变速器配合下很轻松地表现出了它的优势，因此，我们能非常轻松且从容地翻过每一座陡坡。在来到拉布拉多城附近一个不知名的小镇上时，我们为后续的行程采购了充足的给养，并给近100L容量的大油箱加满了油。

在我们到达下一站之前，还有500公里长的路程要开。众所周知，加拿大人特别喜欢与陌生人进行简短的交谈，涉及到的问题却总是相似的，例如“你们这些人从哪儿来啊？”之类，然后快速而简短地结束对话。

9点整，我们驾车来到了非常偏僻的书报亭前，略有不安地等待着我们的援助。

当然，偶尔有些人也会饶有兴趣地与我们谈起这辆皮卡。

“EcoDiesel版柴油皮卡?这是一台康明斯公司生产的柴油发动机吗？”

当然不是了，我们这款非常高效的动力引擎并非出自美国柴油机制造商，尽管它少了一点排量和汽缸数，但是动力仍是十分强劲。

我们简明扼要地向这些持怀疑态度的加拿大人解释了EcoDiesel的一些优秀品质：243马力、出色的加速性能和低油耗。“这款Ram EcoDiesel究竟已经开了多远了？”这些长着络腮胡子的男人向我们询问道。我们很自豪地指着里程表上的读数：1268公里。然后，他们赠与了我们赞许性的点头，这对我们来说已是非常不错的精神鼓励了。同时，他们还给我提了一个很好的建议：当油箱只有一半的油时，我们就应该想到要给车加油了。但是在这遥远偏僻、荒无人烟的北方，人们更多看到的是正在飞奔的麋鹿，而非柴油加油站。

这里的基础设施建设情况怎么会这么糟呢？难道加拿大人都不买柴油吗？但是，无论如何我们会尽全力去找到柴油加注站的。我们沿着美丽的海岸线一直把车开到了钱纳尔-巴斯克斯港，然后我们与这辆道奇公羊乘坐渡轮顺利地来到了新斯科舍岛。在这座小岛上，几乎在每两个房子前都飘着一面苏格兰旗帜。

早在15世纪的时候，第一批欧洲移民就已经来到这里，并在这片土地上长久定居下来。很多小渔村中的彩色渔船和古老的灯塔令我们感到惊艳，忍不住停下来驻足观赏。

突然，我们再次想起了那个来自纽芬兰地区的络腮胡矿工给我们提的好建议，但哪里有柴油加注站呢？油箱计量表上显示我们剩余的柴油已不多了，如行车电脑所显示的，余下的油只够支撑20公里的路程。于是，我们向路过我们红色皮卡的渔民求助：“柴油，这里哪儿有？”

“据我所知，我们这儿只有两位村民开的是烧柴油的汽车。”

我感到有点不安，这个渔村中唯一且已经锈迹斑斑的加油站还能为我们提供帮助吗？但无论如何我们至少要去试一下。早上9点整我们驾车来到了非常偏僻的书报亭前，等待着我们的援助。在加油站招牌上标注的开业时刻过去许久之后，我们终于等来了那个慢条斯理的渔民老板……我们一直悬着的心总算落到了肚子里，红色皮卡的油箱也再一次被注满了。这时的心情格外轻松，也满怀庆幸。

平复了紧张的心情之后，问题还是来了——在这样糟糕的基础设施保障下，我们该如何以上帝的名义使加拿大人信服我们这款非常现代化的Ram EcoDiesel柴油版皮卡呢？