1943-1945年盟军海空力量在对日作战中的影响

美国军事历史委员会成员

美国柯林斯图书奖委员会主席 爱德华·J·马罗尔达

二战中，在太平洋战场的最后两年，盟军海空力量切断了日本岛国的石油、贵金属和食物的外援，消灭了日本的海空力量，部署了距离东京仅有几百英里的地面部队，摧毁了日本战争能力和抵抗意志。日本试图反击盟军海上进攻，希望进行海上决战，改变对华策略来达到这个目的。

之后，随着盟军进攻的增加，日本又采取了自杀式的袭击策略。潜艇攻击对最终打败日本起到了重要作用，但最开始时情况并不妙。潜艇效率低下，鱼雷总是出故障，指挥水平一般，严重影响了战役的顺利进行。在战争的头三个月里，美国潜艇只击沉了微不足道的13艘日本商船。日本并没有好好利用美国前期潜艇行动中的失误。在珍珠港事件6个小时后，美国潜艇部队接到命令，要对日本实行无限制的潜艇战。这时，日本的帝国海军才发现，自己没有能力保卫日本的海外商业。只有在战争后期，日本才组织了10～20支商业船队，并配有一定反潜装备的护航军舰。

1943～1944年是美国潜艇战的巅峰时段。美国的战时造船厂共生产出88艘先进潜艇投入到太平洋战场。海军的领导人将更年富力强、更有冲劲的年轻军官放到了指挥岗位上。而且，美国的海军技术人员解决了许多技术问题，情报部门提供了宝贵的情报，密码专家破解了日军的密码，使得盟军能够准确掌握日本商队的航线和具体通过时间。到1944年末，盟军几乎击沉了半数的日本商船。

克雷布莱尔是潜艇战的专家。他的评论是，日本海军没有石油，车辆缺乏汽油，没有钢铁、铝和其他战争必须的金属，民众也没有食物。太平洋战役中，美国的潜艇部队也遭受了损失，共有48艘潜艇被击沉，经常是全员牺牲。他们的英勇献身为美国的最后胜利贡献了力量。历史学家罗纳德·斯皮克特的评论是，美国的潜艇部队操作人员只有美国海军人数的2%，却击沉了55%的日本战舰和商船。

潜艇的进攻是打败日本的决定性因素之一。潜艇发射的鱼雷使日本和海外资源隔绝开来。与其同样重要的是深海水雷，有时被人称作“被等待的武器”。但历史学家对这一方面关注度还不够。布雷部队经常是在预期的船队航线上布雷，有时盟军在进攻的岛屿和后方之间布雷，以阻止敌军进行增援和补给。盟军布雷舰将这些武器布在狭窄的海峡和抵港的入口处。军队可能不太承认这一点。轰炸机的确进行了轰炸，但布雷部队在海洋中布下了大量的水雷。

飞机被证明是最有效的布雷工具。盟军派遣岸基轰炸机到3000英里范围内的日占领土上布雷。1944年1月，美国的飞机阻止敌舰在太平洋岛屿上突围，在其入海口处布了水雷。例如，飞机在帕劳群岛布雷，困住了32艘日本船只。基地昆明的轰炸机在中国海岸布下1000多颗水雷，此外还有台湾、华南、长江等地区。陈纳德将军称赞布雷行动沉重打击了日本在南方的攻势。

1943～1944年盟军的布雷行动主要针对日本的外环，将在缅甸、荷属东印度、中国华南、菲律宾的日军隔绝开来，也使日本帝国无法出海，将东南亚的重要物资运回本土。战争的内环阶段主要集中在东北亚的水域。

1945年3月下旬到8月，“超级堡垒”轰炸机展开5个阶段的空中布雷行动。在日本海域布下4000颗水雷，这是很大的数量。这一行动封闭了关键的海域，阻止日军向濑户内海转移，封锁了本洲。分析人士卡希尔一语中的，水雷并没有赢得战争，但在对日海上封锁中，水雷给了日军以沉重打击。

盟军在太平洋的布雷行动共炸沉并损坏了1000多艘日本战舰和商船。海陆军空中力量同样对日本航运造成沉重打击。战争早期，美国和澳大利亚空军拦截日军在南太平洋运输和补给的舰艇。1943年春，截获日军的无线电传输，使盟军空军能够定位并击沉8艘运送7000多名日军去新几内亚作战的运输船。

1944年，第5舰队对加罗林群岛的日军特鲁克岛堡垒给予了类似毁灭性的打击。舰载机击沉了港口20万吨的商船。特鲁克使太平洋舰队能够绕开加罗林群岛，直接袭击马里亚纳群岛。陆基轰炸机直接从中国起飞，轰炸海防、法属印度支那、中国广州。

1945年1月中旬，美国第3舰队上的一支特种部队消灭了日本在法属印度支那的航海能力。在很短的时间内，特种部队飞机就炸沉了44艘货船和油轮，共计13.3万吨。胡尔希评论说，这次行动是战争中对日本航运最沉重的打击之一。1944年4月，在华日军发动了“1号攻势”，这是日本帝国陆军史上发动的最大规模的行动。日本投入50万的兵力，就是要摧毁美国在华南的机场，并获取日本在东南亚和东北亚之间的物资通道。

盟军的海空力量已经使日本的海路难以为继。到1945年1月，日军夺取了13个美国机场，与印度支那北上的日军连了起来。但日军在战略上是失败的。美国的远程轰炸机B-29继续从内陆机场起飞进行轰炸。而日军的陆上行动遭到了中国军队的顽强抵抗，消耗了日军本来可以用来阻止盟军进攻的人员物资。松村夫等日本历史学家的评论是，在华日军由于美国的封锁，海上航线与日本隔绝开来。如果日本没有在1945年8月投降，美军开始登陆行动，日本在华的100万兵力就会成为闲置的力量。

1944年夏，美军进攻马里亚纳群岛，打破了日本的绝对安全线。美军的B-29轰炸机加强了对日本本土的空袭。在菲律宾海战中，美国第5舰队的舰载机给日本的海空部队以致命打击，共击沉日本3艘航母，摧毁了600架飞机和大量有生力量。在10月的莱头湾海战中，美国的空中和潜艇力量共击沉了二三艘大型战舰，标志着日本帝国海军被最终击溃。由于这些损失，日本开始孤注一掷，采取杀伤力很强的战法，以阻止盟军对岸基的控制。“神风特攻队”飞行员驾驶着满载着炸弹和油料的飞机撞击盟军的舰艇。第一次使用这一战术的日本军队在莱头湾海战中，击沉了美国的一艘护航航母。

盟军的海空力量迫使日本转入防御，而不是进攻。在空中使用神风队，在地面上也有相应的举措。日军的军官要求岛上的士兵深挖洞，全副武装，强化防御力量，战死至最后一人。这一战术的目的也许就是要奇迹般地延缓盟军登陆日本。

1945年1月，美国第5两栖中队的海军陆战队开始登陆硫磺岛。2万驻岛日军大部战死。但美国的伤亡人数达到2.3万人。盟军的下一个目标是冲绳，此时距冲绳只有350英里。英美海上此时拥有260艘大型舰船，包括40艘航母、200艘驱逐舰。陆军中将西蒙玻利瓦尔巴克纳拥有18万兵力的第10集团军，任务是夺取冲绳岛。东京承诺给予海空支援，指挥官牛岛满将军知道，这场战斗的结果很大程度上取决于手头上10万部队的忍耐力。

4月6日，也就是盟军登陆6天后，日军开始了疯狂的代号为“桔水”的空袭行动。美国拉菲号驱逐舰的经历可以说明整场战斗，神风队一天内对其进行了22次的攻击。6架神风队的飞机和4枚炸弹冲上了拉菲号，有1/3的船员伤亡，但这艘船成功地挺过来了。击败日军对冲绳的空袭，是美国历史上最为血腥的战斗。尽管美国损失巨大，但海军保卫了岸上部队不受威胁。在战斗结束时，美国海军摧毁了6800架进攻飞机。这些飞机在美国继续进攻时，不会再出现了。此外，日军还会把装满炸弹的舰船冲向美国的舰船。

日军虽然战斗非常英勇，但注定了他们是徒劳无功的，只是让日军官兵进一步伤亡。日本陆军第10军战斗伤亡达到了4万人。到了6月下旬，日本陆军第10军结束抵抗，11万官兵和冲绳民众死亡。日本所有想要阻止盟军前进的打算都落空了。

美军在广岛和长崎投放了两颗原子弹，苏联于8月8日参战，促使裕仁天皇投降。从1943年到1945年，盟军海空部队摧毁了日本商船，且截断了日本通往东南亚的生命线，消灭了日军舰载和岸基空中力量，击沉了日本的军舰，夺取了通往日本的海上战略岛屿。盟军取得一系列胜利，日本无法获得石油等战略物资，无法进行补给和增援太平洋战区的岛上部队，无法撤出在华和其他地区的日军以保卫本土安全。日本历史学家等松村夫认为，在太平洋战争中，日本损失2359艘舰船，总吨位达到814万吨，这是战前和战时日本舰船总数的80%。

在海军部队配合下陆军部队夺取岛屿。B-29远程轰炸机能够飞抵日本的本土进行轰炸。战争结束时，向广岛和长崎投放原子弹代表着盟军3年海空作战的顶峰。日本领导人采取各种手段，但都失败了。他们希望日本海军能够进行决定性的一击，对抗美国的太平洋舰队。但这个希望随着日军在太平洋战役中被消灭而灰飞烟灭。这一进程也证明了美国策略的成功。