电子信息

电子信息

我国第3家国家超级计算中心在湖南大学正式投运

国家超级计算长沙中心在湖南大学揭牌并正式投入运营，这是我国继天津和深圳之后获批建设的第3家国家级超级计算中心，也是首家完全交由高校运营的国家超算中心，运营后将面向高校、公众服务部门和企业全面提供相关服务。

国家超级计算长沙中心2010年10月由国家科学技术部批准组建，主体建筑总建筑面积约26000m2，拥有设施一流的超大型机房，具备良好的升级拓展及构建大型云计算中心的能力。

据介绍，该中心运算能力每秒可达1000万亿次以上，1min的运算量相当于1万个人脑力运算1年。该中心采用我国自主研发的“天河一号”主机系统，性能强大，各项技术指标处于国内先进水平。

自2011年试运行以来，该中心已经为气象、国土、水利、卫生、交通等公共服务部门提供了高性能的计算平台服务，主要用户达40余家，涉及科学研究、公共服务、工业产业和文化产业等领域。试运行期间，其主机系统平均利用率处于国内超算中心的中上水平。

该中心还与国内高性能计算、云计算和动漫渲染领域机构建立了战略合作关系，建立了先进装备制造仿真设计平台，在湖南省内外一些大型企业平台中进行了试用。

正式运营后，该中心将立足湖南，辐射周边，面向全国，积极拓展服务领域，坚持公益性与经营性相结合的原则，按照市场化运作方式，为社会和公众提供高性能计算应用服务。 (新 华)

凌华科技发布4通道USB 2.0接口数据采集模块

凌华科技有限公司发布新款4通道USB 2.0接口数据采集模块——USB-1210。

USB-1210是目前市场上支持2MSps采样率的USB接口数据采集模块中唯一一款可支持USB端口供电的产品，兼具高采样率、高动态性能，以及即插即用便利性等特点，广泛适用于各种便携式及外接扩展量测应用，如超声波、光传感器信号量测等方面。

USB-1210支持16位4通道同步采样，每通道可支持高达2MSps的采样率；内建256MB Samples先入先出队列缓存设计，在以最高速进行长时间连续数据采集时，仍具有16s以上的数据缓存能力，可避免采样期间USB接口因系统及CPU忙碌而无法实时传输数据造成数据丢失的状况，确保使用者能完整、准确地采集到所需信号；其板载参考电压，无需外接仪器即可完成自动校准功能，可降低环境因素干扰，提升数据采集的准确性；其支持弹性外部数字/模拟信号触发源及完整的触发模式，采用500V直流电隔离保护设计，可避免电压过高或量测接线不当造成的数据采集模块及连接计算机设备的损毁，并能有效抵抗场域干扰，避免接地不良的量测环境所产生的噪声干扰等情况，提升量测系统的稳定性；采用多样化弹性结构底座设计，除方便携带外，还可用于导轨安装或壁挂使用；其支持Windows 8和Windows 7操作系统，兼容LabVIEW™、MATLAB®及Visual Studio.NET®等第三方软件。 (研 华)

“感知中国”物联网M2M技术联合实验室揭牌

中国电信物联网应用和推广中心、深圳市中兴物联科技有限公司，以及威睿电通杭州有限公司共同签署《“感知中国”物联网M2M技术联合实验室合作协议》，并为实验室揭牌。

据悉，“感知中国”物联网M2M技术联合实验室将着重开展基于中国电信CDMA2000和FDDLTE网络的物联网通信领域的标准、技术，以及应用研究和推广工作，有助于加快相关标准的推进工作，加速实现工业化和信息化的结合。根据协议，三方将结合各自优势，在物联网通讯技术、物联网网络构建、M2M通信模块标准化、物联网应用解决方案等方面展开深度合作，推动物联网标准的完善。 (飞 象)

百度宣布推出智能手表V1.0版应用程序

北京百度在线网络技术有限公司推出基于Android操作系统的智能手表应用程序——百度手表V1.0。目前，该应用程序已正式登

陆谷歌应用商店。据悉，百度手表V1.0的功能颇具亮点。轻轻扭动手腕，便可开启百度手表端的应用。对着手表说出想要搜索的内容，搜索结果便会以文字或图片形式展现在表盘上。当用户触击某条具体结果时，手表还可通过蓝牙与手机端相连，在手机端呈现更加完整的内容。

据介绍，百度手表应用程序未来还将尝试为情侣、家人等亲密关系人群设置爱心提醒，以及基于手表与手机的关联推出手机查找等功能。 (大 光)

国家物联网基础标准传感器信号接口标准正式发布

由中国科学院合肥物质科学研究院牵头研究制定的国家标准《信息技术 传感器网络 第701部分：传感器接口：信号接口》（简称《信号接口标准》）（GB/T 30269.701-2014）已通过国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准，正式发布。

作为国家物联网基础标准之一，《信号接口标准》规定了传感器与传感节点信号接口的信号类型、电气参数及表述格式，旨在方便传感器和传感节点之间的系统集成，实现软件复用。

传感器接口是物联网的重要技术单元，负责实现各种类型传感器的网络接入，是解决物联网感知层信息接入的首要技术。但由于信息获取的多样性和特殊性，各单独的网络系统传感器接口不一致，相互之间数据信息不能共享，严重制约了物联网的技术应用和产业发展。

据悉，除此次发布的《信号接口标准》外，数据接口国家标准也已送审，接口测试标准立项工作正在进行中。 (中 科)

我国首颗40nm级导航芯片“航芯一号”问世

上海北伽导航科技有限公司发布40nm级射频基带一体化芯片——“航芯一号”，标志着我国首颗40nm级导航系统芯片问世。

导航终端芯片是整个北斗产业链的关键技术之一。在该芯片问世前，导航设备需使用2颗55nm级的芯片，分别对应射频和基带功能，通过相互配合才能进行工作。此前，只有美国和我国台湾地区掌握了40nm级导航芯片生产技术。而“航芯一号”的问世打破了这一局面。

目前，北伽导航公司正在与国内手机厂商联合对“航芯一号”进行测试，已制成50台样机，即将在国产品牌手机上开展百万级示范应用。未来，这枚大小仅5mm2的芯片将广泛应用于平板电脑、可穿戴设备、车载导航等领域，全面进入消费电子市场。 (中新社)

航天科工长峰“平安通”助力诸暨公共安全

中国航天科工集团公司所属北京航天长峰股份有限公司和浙江省诸暨市公安局联合研发的“平安通”软件问世。该软件不仅能监督警力巡逻、分派接警任务单，还能识别机动车和通缉逃犯的身份信息等。

首先，“平安通”软件能将110接警单实时派送到派出所值班室、出警警车、民警手机或警务终端上，并显示接警单目前的处理状态及精确的地理位置，为增援、抓捕等后续工作提供了帮助。其次，公安人员只需打开“平安通”软件，输入相关人员的身份证号码，系统就能够自动弹出其身份信息，以及“刑嫌指数”，具有携带方便、便于查询等优点。此外，“平安通”软件还能扫描并查询电动车牌号码，通过与登记信息比对，能够判断所查询车辆是否为赃车，以协助公安人员办案。

未来，“平安通”软件将在诸暨市公安系统内全面使用，保障该市的公共安全。(中 科)

中科院传感器晶圆级键合封装技术研究取得进展

中国科学院微电子研究所集成电路先导工艺研发中心在传感器晶圆级键合封装技术研发领域取得新进展。其针对三轴加速度传感器开发的8英寸（203.2mm）Al-Ge共晶圆片级封装技术（WLP），以及配套的减薄和划片技术已通过苏州明皜传感科技有限公司的质量体系考核。采用该系列技术的T4型三轴加速度产品已上市销售。

与传统集成电路（IC）器件相比，微机电系统（MEMS）器件具有脆弱的可动结构，需在划片与测试前将其保护起来。WLP技术在减小器件尺寸、降低成本的同时，可有效提高器件生产良率与可靠性。

中科院微电子所集成电路先导工艺研发中心与江苏艾特曼电子科技有限公司共同建立了微电子所晶圆键合联合实验室，致力于MEMS器件的晶圆级键合封装技术的开发。该实验室开发的首套Al-Ge晶圆键合封装技术的键合环宽度仅70μm，键合强度超过70MPa、漏率小于5.0×10-3Pa·cm3/s，成品率优于97%，达到国际一流水平。(中 科)

中科院在非接触式柔性传感器研究中取得新进展

中国科学院苏州纳米技术与纳米仿生研究所围绕碳基纳米材料（碳纳米管、石墨烯等），在柔性电子器件及可穿戴智能传感器的基础科研和应用领域开展了广泛的研究。

该研究所在前期工作的基础上，提出了通过液体表面张力在气-液界面层层剥离的方法，调整剥离溶液，实现了高质量还原氧化石墨烯（rGO）超薄膜的可控制备。该方法可有效、重复地制备出厚度可控（89nm～148nm）、透光性高（＞82%）、尺寸和性能均一、稳定的晶圆级rGO超薄膜，实现了薄膜厚度和制备过程的可控化。

研究人员从表面及界面化学角度深入分析了rGO薄膜剥离及组装的过程，揭示了其形成机理，并进一步将其成功应用于构筑非接触式柔性阵列化传感器件，实现了传感器对湿度的高灵敏度、宽范围（4.3%RH～75.7%RH）的稳定及快速检测。

该器件可在非接触模式下检测手指尖周围的湿度分布，有望应用于柔性非接触式控制或非接触操作等新型人机交互设备中。 (中 科)

能在室温下工作的量子内存问世

波兰华沙大学的物理学家开发出一种新型量子内存。这种存储系统不仅能在室温下工作，还具有结构简单、性能优异等特点，有望大幅降低量子通信和量子加密技术的使用门槛。

目前，第一代量子技术已逐渐获得实际应用，但量子信息的远距离处理和发送仍然受到缺乏足够存储器的限制。2001年，哈佛大学提出了DLCZ量子传输协议，使远距离发送量子信息成为可能。根据该协议，量子信息到达各个中继点后必须在那里存储一定的时间，以确保其成功传输到下一个节点，并以此作为验证。但目前，传统的量子内存都需要采用精密的试验设备和复杂的冷却技术来支撑，只能运行在接近绝对零度的低温环境中。华沙大学开发的新型量子内存打破了这一限制，可在室温下工作。

据悉，这种量子内存的主要元件是1个直径2.5cm、长10cm的玻璃管，内部具有铷涂层，填充惰性气体。当玻璃管被缓慢加热后，铷就会充满整个玻璃管，但惰性气体会限制其移动，从而降低噪音。当量子信息存储在这种量子内存中时，激光光子会将量子信息“印”在铷原子上。与此同时，其它光子会发射出去，以检测信息是否被存储。存储在量子内存中的信息之后可以通过一种特别的激光脉冲信号进行检索和读取。 (王小龙)

实用动力推出新型船用液压驱动产品

实用动力集团（中国）工业有限公司推出了集成电液驱动器和组合多路液压动力单元等2款新型船用液压驱动产品。

液压零部件是甲板机械，以及门、窗等船舶舾装件的核心部件。集成电液驱动器由交流或直流电机提供动力，由驱动液压泵和油缸输出直线运动的驱动力，通过电机转向实现推出和回拉功能，驱动力为2.5kN～165kN。组合多路液压动力单元的主动力由交流电机提供，直流电机驱动、备用泵和手动泵则作为应急系统。当电机作为主动力时，电机转向改变液压流体方向；当采用手动操作方式时则由手动泵上的换向阀控制液压流体方向。2款新型船用液压驱动产品均采用模块化设计，其电机、泵阀、油缸和油箱等基于一体化集成设计，所有零部件均采用高可靠性、高标准零件加工装配技术，具有产品体积小、无需额外安装管路、调试安装方便快捷等特点，可有效降低维护成本。 (船 舶)

德国采埃孚公司推出2款新型变速器

德国采埃孚股份公司推出2款全新研制的变速器——ZF W10000和ZF 3300PTI。

ZF W10000变速器属于该公司的ToughGear™产品系列，采用紧凑型设计，专为满足海洋工程船和拖舵船等商用船舶市场的应用需求而设计。其传动比为2.0～7.9，具有可逆转、不可逆转和混合动力等3种不同配置的版本。与同类产品相比，其具有更高的功率密度，当其以2100rpm的转速运行时，额定功率为2610kW。此外，其还提供功率高达1000kW、基于集成式轴刹的顶置式动力输出装置，以及ZF Autotroll®等诸多选装配件，可满足多样化的应用需求，以及船舶的动态定位需求。

ZF 3300 PTI变速器可通过动力输入装置采用源于标准柴油发动机或其它能源的动力进行驱动。在以2450rpm的转速运行时，其额定功率高达1940kW，传动比范围为3.00～5.00，可在适用功率范围内匹配任何商用船舶推进系统。其采用最新版离合器切换和接排技术，可在瞬间完成齿轮接合，有效减弱自身的实际接合感，提升舒适度；其配备了为船舶持续运行而设计的Autotroll®滑差功能，能在船舶入坞、位置保持或动态定位期间，使船舶的螺旋桨转速保持在发动机怠速功率以下。此外，该变速器还拥有大量选装配件，包括桅杆动力输出装置（PTO）、传动PTO、泵PTO，以及拖曳泵等。 (国 船)

振华重工研发船舶动力定位系统完成首船试验

由中国交通建设集团有限公司所属上海振华重工（集团）股份有限公司自主研发的船舶动力定位系统在长江口流域完成首次实船试验。

船舶动力定位系统是现代工程船舶、豪华客轮、军用舰艇及现代海洋平台等海洋工程装备的必备系统，长期以来被国外少数几家企业垄断，严重制约了我国海工装备的自主发展。振华重工研发的动力定位系统由大功率推进器、自动控制系统、传感器测量系统等组成，主要用于确保船舶利用自身动力抵御海上的风、浪、流等自然环境，从而不受海水深度和海况影响，保持在设定位置或沿指定航线运行，具有定位准确快速、操作方便等优点。

本次实船试验共历时2天，定位精度达到2m以内，角度偏差控制在2°以内，实现了各项目标功能，取得圆满成功，标志着振华重工掌握了动力定位系统核心技术，打破了国外企业在该领域的长期垄断，提升了国产海工配套工件的市场竞争力。

振华重工将根据实船试验回馈，继续对该系统进行完善与改进，进一步提高定位精度，丰富系统操作模式和功能，提升产品性能，逐步实现动力定位系统的国产化和自主化。 (船 舶)

安泰动力大功率中速天然气发动机试制成功

由江苏安泰动力机械有限公司和奥地利气体发动机研究中心联合开发的R8300ZT22型大功率中速天然气发动机成功下线。经试验验证，该发动机各项性能指标全部达到设计要求，整体达到国际第4

代气体发动机的技术水平，关键指标达到国际先进水平，成为目前国内单机功率最大、热效率最高、转速最低的新型船用天然气发动机。R8300ZT22型大功率中速天然气发动机的功率为1650kW，热效率≥40%，转速达600rpm，是1款大功率、高效率天然气发动机产品，将打破国外同等级产品的市场垄断局面。

据悉，安泰动力目前已与中石化等国内客户，以及来自俄罗斯、中东、南美、东南亚等地区的国外客户开展了业务洽谈，产品市场前景良好。 (国 船)

武汉船机研制成功低压大功率液压马达

武汉船用机械有限责任公司自主研发的首台315kW低压大扭矩液压马达顺利通过耐久性试验。该液压马达的容积效率达到98%，机械效率达到94%，试验结果优于国际同类型产品。

该液压马达为国内目前自主研发的最大功率产品，一举打破了国外垄断，填补了国内空白，突破了制约我国海洋工程大功率甲板机械集成配套的技术瓶颈。

接下来，她每天只练习两种动作，第一是朝前刺，第二是往下刺。一连好几天过去了，雪萤感到那把匕首已经有了生命，和自己融为一体了，可以随心所欲地控制它。

315kW液压马达研制工作属于我国国家科技重大专项“深水油田工程支持船及配套技术”和高技术船舶科研项目的一部分，其设计压力为6.5MPa，流量为3050L/min，扭矩为62000N·m，设计功率为315kW。据悉，该液压马达及其控制器已顺利通过了中国船级社的负载试验船检。 (船 报)

我国自主研制中高压船用发电机实现装船应用

由中国船舶工业集团公司镇江中船设备有限公司和中国船舶重工集团公司山西汾西重工有限公司联合承担的“自主品牌中高压船用（海工）发电机系列研发”项目顺利通过了工业和信息化部组织的专家验收。

通过该项目的实施，中国船舶工业集团公司镇江中船设备有限公司等项目承担单位突破了交流励磁机内置式结构、加强型全阻尼绕组、发电机定子少胶VPI绝缘系统、自循环润滑滑动轴承应用，以及数字式励磁系统等中高压船用（海工）系列发电机设计与制造等关键技术，顺利解决了H级绝缘系统抗盐雾、转子制造加工，以及绝缘使用寿命、抗谐波能力等诸多关键问题。

目前，该项目研究成果中的2400kW 6.6kV 720rpm中压船用发电机产品已在我国建造的“1500m作业水深钻井船”上实现装船应用。 (船 网)

新款QSK50船用变速柴油电力发电机组问世

美国康明斯公司推出经过优化的、配置变速柴油发电（VSDE）功能的新款QSK50船用变速柴油电力发电机组。

新款Q S K 5 0船用变速柴油电力发电机组的额定功率为1605.6kW，转速1800rpm，经过技术优化，可在各个操作点实现燃油效率最大化。其配有动力管理系统，使发电机组能量效率得到了进一步提升；其满足国际海事组织（IMO）Tier II排放标准，通过了ISO E2、IOS E3等循环排放测试。

北斗船载终端样机研制成功

北海航海保障中心成功研制出北斗船载终端样机，并进行了差分/北斗系统RBN-DGNSS台站播发信号测试，以及船载终端的应用测试。初步测试结果显示，在300km范围内，该北斗船载终端样机信号稳定，差分北斗和差分GPS定位精度达到预期目标，北斗/GPS联合定位精度较优，能正常解析RBNDGNSS台站播发的差分北斗和差分GPS信息，定位精度较原有单模DGPS接收机有较大提高。

除北斗船载终端样机外，北海航海保障中心还顺利完成了北方海区RBN-DGPS台站技术改造工程（一期）及完善性监测工程可行性研究，并计划对北方海区现有其它RBN-DGPS台站进行改造，使之成为兼容北斗卫星导航系统和GPS的RBN-DGNSS台站，形成渤海湾地区RBN-DGNSS信号的全面覆盖。北斗航海保障中心还于同期完成了沿海北斗精密定位服务系统一期建设工程的可行性研究，组织制定了全国沿海的BD-CORS站点建设规划和实施方案。待该方案实施后，将实现我国沿海岸线300km以内亚米级差分定位导航服务，岸线50km以内实时厘米级定位服务等。该中心的关键技术和设备拥有完全自主知识产权，对于更好地服务沿海用户、主导海上北斗卫星导航系统应用、提升我国国际话语权等具有重要意义。 (矫 阳)

智能型“绿色”超长冲程大型船用低速柴油机交验

由宜昌船舶柴油机有限公司和青岛海西船舶柴油机有限公司联合制造的智能型“绿色”超长冲程大型船用低速柴油机——6G60ME-C9.2完成试车并成功交付验收，标志着青岛海西船舶柴油机有限公司已经掌握了曼恩（MAN）公司船用柴油机的制造技术。

6G60ME-C9.2是曼恩公司自主研制的新型智能船用低速柴油机产品，能够灵活调节柴油机的各项参数。其采用电子控制的3油头燃油喷射系统，保证了燃油喷射量，有效降低了燃油消耗率。与传统柴油机产品相比，6G60ME-C9.2功率更大，效率更高，可带动的螺旋桨直径也更大，能够满足用户对柴油机功率的更高要求。 (海 工)

麦基嘉推出新款船用安全警报系统

芬兰麦基嘉集团推出新款船用安全警报系统——Soteria。

Soteria安全警报系统由1个带有触摸屏控制面板的控制柜、发动机控制室和船桥上的2个触摸屏面板组成，具有设计简单、安装方便等特点，仅需1个可编程逻辑控制器即可实现对其控制；其基于CAN总线系统设计制造，结构坚固；其使用标准电缆，可避免调试或操作带来的其它衍生问题。

该系统通过警报颜色指示问题类型：红色报警显示，表示严重问题；黄色报警显示，表示问题需要引起注意，但不会立即发生损坏风险；蓝色报警显示，表示备用泵已经启动。此外，该系统还可向船员提供总体系统故障、馈电系统故障、液压锁紧、超载、高油温、滤油器堵塞、低油位、船舵扭力降低和安全隔离装置系统故障等各类问题报警。 (海 工)

重庆红江公司首台W6X72型机供油单元下线

重庆红江机械有限责任公司研制的W6X72型船用柴油机供油单元成功下线并交付用户。这是该部件首次实现国产化生产，重庆红江公司也已成为芬兰瓦锡兰公司认可的唯一一家中国生产厂家。

W6X72型柴油机是瓦锡兰公司最新推出的采用共轨技术的智能型低速柴油机，供油单元是该型柴油机的核心部件，具有产品结构紧凑、技术含量高、研制难度大等特点。重庆红江公司根据专利图纸的要求，利用多年生产燃油系统的经验，与瓦锡兰公司的专家密切合作，攻克了多项技术难关，成功生产出了W6X72型柴油机供油单元产品。经瓦锡兰公司现场检验，产品各项技术指标均满足规范要求。

W6X72型柴油机供油单元的成功研制投产，为重庆红江公司今后开发其它机型的供油单元奠定了基础，也拓宽了其在低速柴油机市场的配套范围。 (中 船)