从肮脏地狱到世界之都

今天的巴黎，是一座繁华而美丽的世界名城。然而，150多年前，巴黎曾经破败不堪，算得上是“脏乱差城市”。19世纪中期，巴黎经历了一场大改造，而巴黎的“脱胎换骨”，离不开当时的行政长官奥斯曼。

巴黎巨变从道路开始

19世纪初的巴黎，是一个人口稠密、乌烟瘴气的中古城市。工业革命蔓延到巴黎，大量乡村人口拥入城市，让狭窄的街道彻底瘫痪。城市卫生条件很差，路面积满污泥、粪便和垃圾，脏东西等全部流进塞纳河。有人形容，老巴黎就像是患了“脑水肿”，城市面貌状如人间地狱。1851年拿破仑三世上台后，下决心要将巴黎改造成为辉煌的欧洲帝都。

1853年，乔治·欧仁·奥斯曼男爵被任命为巴黎地区的最高长官，负责改造巴黎。在此后的近20年，巴黎经历了西方城市史上最为剧烈的城市变革。

奥斯曼对巴黎城区进行了全面的改造。首先是道路修建，这也是奥斯曼的大手笔，他扩建了里沃利大道、塞巴斯托波尔大道和圣米歇尔大道这几条主要的道路，并使它们穿过市中心成为连通东西和南北的大动脉。为了配合道路的整修，奥斯曼大量拆迁，并要求沿街进行地产开发，但对新的房屋立面（建筑物的外墙）有严格的要求：由统一的石灰岩材料建筑，不能超过5层楼的高度，屋顶阁楼要有45度的坡度，这就开创了具有强烈的“奥斯曼特色”的巴黎公寓。

这种街景在19世纪后半叶的印象派画作中比比皆是，成为巴黎城市的美感和现代性的集中体现。 奥斯曼的巴黎改造遵循了审美的原则，提倡“美化巴黎”。他颇具匠心地在道路两旁种植树木，创造了林荫大道这种道路样式，成为巴黎城市的著名特色，并迅速风靡了整个欧洲。奥斯曼还为道路配套了一系列装饰和现代设施。在道路的节点处，修建了夏特莱广场、共和广场、星形广场等，创建了新古典主义样式的城市空间。在市政设施方面，奥斯曼为新建道路提供了大量细微之处的“装修”，如路灯、长椅、喷泉式饮水器等，很多至今仍然立于巴黎街头。

下水道成为“城市的良心”

值得一提的是，被誉为“城市的良心”的巴黎下水道系统正是在奥斯曼时期奠定了基础。巴黎地处温带海洋性气候带，经常会遭遇大规模强降雨导致的洪灾。奥斯曼花了很大力气建造了规模庞大的下水道系统，下水管道总长由过去的142公里扩展至600公里，很多地方宽至数米，宽敞的空间非常有利排水。

这项利民工程并不起眼，也不在拿破仑三世美化帝都的计划内，但是奥斯曼却将其视为城市的关键性设施而着手进行建设，巴黎至今都受益于这个系统。 在解决地下排水问题的同时，奥斯曼还致力于解决地面供水问题。在旧有的6座水库之外，奥斯曼又增添了6座大型的现代水库，建造引水渠将改道水流运往巴黎，这些水被引入巴黎后就储藏在水库中，极大缓解了巴黎的用水问题。 奥斯曼认为，软件设施是城市的“灵魂”，巴黎要实现全面现代化，软件设施的改善必不可少。为此，他为巴黎建立了大批公共建筑，如公立学校、剧院、教堂、医院等，使得巴黎成为一座宜居城市。

巴黎改造也是一场剧烈的变革，此举遭受了很多批评， 但是也有学者对奥斯曼改造巴黎给予较高评价，认为他顺应了时代的需要，系统性地建设了巴黎，正是经过奥斯曼的改造，巴黎才成为今天的现代化都市。（摘自《环球时报》朱明/文）endprint