李光辉
铁路京沪穗和东南环骨干网即铁路1、4环骨干网,是铁路 “十二五”通信网改造建设的重点示范工程,是支撑铁路信息化的重要承载平台,全网采用OTN (光传送网)组建骨干传输通道,项目涉及7个铁路局,11个省市,171个物理站点,线路里程12400km。系统主要使用了光线路OLP、ODU SNCP二种业务保护方式,其中光线路OLP利用铁路既有的2组光缆资源,实现光层物理介质的保护;ODU SNCP在OLP光线路保护的基础上,对承载数据业务的电路实现电层子网连接保护,通过光层、电层的双重保护,业务安全性整体上得到了保障。
图1 OTN网络各层次的保护
设备功能与结构方面,OTN相当于SDH和DWDM设备的一体化整合的结果,OTN兼具了原有SDH、WDM设备类型的业务保护方式,而且提供了更为灵活的基于电层和光层的业务保护功能,如图1所示,包括客户侧1+1保护、基于ODUk颗粒的子网连接保护 (SNCP)、板内1+1保护、基于光层的光线路保护、复用段保护等。
以下对铁路1、4环骨干网OTN业务保护从实现原理、应用场合进行分析总结,以探讨更适合铁路骨干网改造的业务保护方式。
在OTN系统中,根据应用场合和保护对象的不同,光线路保护分为光传送段 (OTS)、光复用段 (OMS)二种保护方式。
1+1OTS光线路保护主要是在光传输层设置主备2组光纤,利用具有双发选收功能的OLP板,通过对线路备份的方式,提供对工作通道的保护。铁路干线光缆在轨道左侧、右侧分别敷设,光缆的物理路径接近相同,最适合组建光线路1+1保护,所以在OTN组网时优先选用OTS光线路保护。
当工作通道线路出现故障而保护通道线路正常时,OLP板光开关进行切换,业务能自动倒换到保护通道线路上,光线路1+1保护是单端保护,主导保护倒换是OLP板。在铁路1、4环网络应用中,OLP与设备其他单元及光纤间的关系,如图2所示,其中实线为工作通道,虚线为保护通道。
OLP对工作通道和保护通道信号输入光功率进行检测,当工作通道和保护通道线路光功率异常时进行倒换。光线路1+1保护具有维护简单、倒换时间快、技术成熟等优点,在铁路既有DWDM网络中已普遍使用,所以铁路OTN骨干传送网优先使用光线路OLP作为基础保护措施。光缆条件具备的线路区间,在网络设计阶段应将OLP纳入设计范围,以保证OTS加入OLP后的功率与衰耗依然合理,OMS波道的光信噪比 (OSNR)合格,若在无整体设计规划的情况下在中途补加OLP可能会破坏网络性能,造成网络传输质量下降。在OTN承载SDH环网时,在OLP基础上叠加SDH系统自身保护机制MSP,对业务起到双重保护作用,安全性较高。
在1+1OTS光线路保护的基础上,可将OLP的位置向内延伸,将光放大板和光纤接口板放在被保护对象内,同时增加光放站保护能力。OMS光线路OLP与其他单元光纤连接关系,如图3所示,其中实线为工作通道,虚线为保护通道。
SNCP(子网连接保护)是指对子网预先安排一条专用的保护路由,一旦子网的主用通道发生故障,保护路由取代主用路由承担整个网络的传送任务。ODUk(光通道数据单元)子网连接保护,利用OTN电层交叉的双发选收功能,对线路板和OCh光纤进行保护。当工作通道出现故障而保护通道正常时,断开工作通道线路板交叉连接,保护通道线路板对应的交叉连接生效,业务自动倒换到保护通道上,OTN系统SNCP保护原理如图4所示,其中实线为工作通道,虚线为保护通道。
图2 铁路1、4环OLP保护应用连纤图
图3 OMS光线路OLP应用连纤图
图4 OTN系统SNCP保护原理示意图
在铁路1、4环OTN承载IP骨干数据业务时,IP数据网需要保护的业务采用了基于电层的ODUK SNCP保护方式,SNCP业务无倒换协议,倒换时间快,便于与局内数据网互联成更大的子网。ODUk SNCP保护倒换方式分为以下3种:
1.SNC/I(固有监视):倒换触发条件为SM段的告警,不需要设置OTN级别,不适用于过电中继的场景。
2.SNC/S(子层监视):倒换触发条件为SM段、TCMn段的告警,适用于过电中继的场景。需要设置OTN级别为TCMn,且需要先设置TCMn的宿端使能以及宿端模式为操作模式。通常在上游站点设置TCMn源端使能,以及源端为操作模式,中继站点不需要设置。
3.SNC/N (非介入监视):倒换触发条件为SM段、PM段的告警,适用于过电中继的场景。需要设置OTN级别为PM,且需要先设置PM非介入监视使能。倒换触发条件为SM段、TCMn段的告警,适用于过电中继的场景。需要设置OTN级别为TCMn,且需要先设置TCMn非介入监视使能及宿端使能。
OUDk SNCP保护倒换过程是单端倒换。倒换时间 (客户侧业务中断时间)小于50ms。ODUk SNCP保护分别在工作通道和保护通道OTU板有检测点,具有光层和电层检测能力。能检测到通道故障 (SF),也可检测到通道劣化 (SD)。在铁路1、4环使用OLP和SNCP双重保护双加的情况下,为避免二次倒换发生,可根据业务需求在SNCP保护组设置100~200ms的倒换时延。
利用OTU板本身具有的双发选收功能,通过对线路备份的方式,提供对工作通道的保护。当工作通道线路信号出现故障而保护通道线路信号正常时,OTU板内光开关进行切换,业务能自动倒换到保护通道线路上,板内双发的板内1+1保护是单端保护,主导保护倒换的是OTU 板。以2路任意速率 (100Mb/s~2.5Gb/s)业务汇聚波长转换板LDM为例,板内1+1保护系统应用如图5所示,其中实线为工作通道,虚线为保护通道。
图5 板内1+1保护系统应用连纤图
客户侧1+1保护利用同步光通信分离板(SCS)本身具有的双发选收功能,通过对线路备份的方式,提供对工作通道的保护,也可以配置在有客户侧端口的OTU单板上,包括支线路合一的OTU板和支路板。当一路信号出现SF或SD时,在其客户侧进行1+1保护倒换,波分侧不进行倒换。此时将被倒换单板客户侧的激光器关闭,将倒换单板相应客户侧激光器打开,从而触发SCS或DCP/OLP板对光信号选收的切换。以SCS为例,客户侧1+1保护应用连接如图6所示。
系统具有检测光层信号故障的能力,检测点也具有监视OTN开销的能力,可分析OTN开销检测线路上是否存在故障。
图6 客户侧1+1保护应用连纤图
ODUk SPRing环网保护主要应用于配置分布式业务的环型组网,一个保护环上存在2个通道:一个是工作通道,一个是保护通道。2个通道在方向相反的环上,通过占用不同的ODUk通道实现对所有站点间多条分布式业务的保护。
当某一段发生故障时,将业务切换到反向空闲的保护通道上;当通道状态恢复后再切换回来,把保护通道环空闲出来以备再次保护使用,故称为共享保护,其组网如图7所示,其中实线为工作通道,虚线为保护通道,某一时刻仅能保护一路。
图7 ODUk SPRing环网保护
保护组倒换优先级如表1所示,优先级数值越大,优先级越高。
1.人工倒换。由于人工倒换的优先级最低,在保护组工作通道和保护通道都正常的情况下,且无其他命令倒换请求时,才能够进行人工倒换。可以将保护组当前业务人工倒换到工作通道,也可以将当前业务人工倒换到保护通道上。
2.自动倒换。当保护组当前无强制倒换或锁定倒换请求时,才能够进行自动倒换。自动倒换是保护组检测到通道故障 (SF/SD)后,进行的倒换动作。自动倒换请求又分SF倒换请求和SD倒换请求,SF倒换请求的优先级高于SD倒换请求。
表1 保护组倒换优先级
3.强制倒换。当保护组当前无锁定倒换请求时,才能够进行强制倒换。可以将保护组当前业务强制倒换到工作通道,也可以将当前业务强制倒换到保护通道上。
4.锁定倒换。锁定倒换是让保护组业务固定工作在锁定的通道上。锁定倒换只能锁定在工作通道上,而不能锁定到保护通道上。
5.清除倒换。对于人工倒换、强制倒换、锁定倒换等外部命令的倒换请求,可以使用清除倒换来清除。清除倒换只能清除外部命令的倒换,不能清除自动倒换。
针对铁路当前骨干网使用的光线路OLP保护、ODUK SNCP保护,从保护组的开通配置、日常维护方面提出以下建议。
1.掌握各类保护组的配置流程:规划端口与路径的工作和保护通道,通过网络管理系统创建保护组;设置保护组的单板映射关系,配置端口或路径的工作通道和保护通道;配置保护组时须同时配置保护组的属性,包括保护组的恢复模式和恢复时间保护通道或工作通道的拖延时间、保护组的SD使能标志等。
2.掌握保护组日常维护动作。日常维护中例行查询保护组的倒换状态,掌握业务运行情况。根据业务维护需求对保护组下达命令,掌握保护组倒换优先级。
3.掌握保护组的故障检测能力。掌握各类保护组是否具有光层检测能力或电层检测能力。确认保护组在收到哪些告警、或哪些性能下降时会发生业务倒换。
4.掌握倒换指标。正常情况下,各类保护组的倒换过程 (客户侧业务中断时间)要小于50ms,如果涉及网络叠加保护,则以测试时间为准。
5.明确各类保护组的倒换条件或倒换事件。以板内1+1倒换为例,应明确保护组的SF和SD条件及倒换事件。
1)SF条件:R_LOF、R_LOS、R_LOC、OTUk_LOF、OTUk_LOM、OTUk_AIS、ODUk_PM_AIS、ODUk_PM_OCI、ODUk_PM_LCK、ODUk_LOFLOM。
2)SD 条件:B1 _EXC、OTUk _DEG、OTUk_EXC、ODUk_PM_DEG、ODUk_PM_EXC。
3)倒换事件:当保护组当前选收的通道发生了切换,从工作通道切换到保护通道或从保护通道切换到工作通道时,以主机上报的倒换事件为准。
目前,铁路五大环骨干网改造完成了1、4环,2、3、5号环网的改造换代也已提上日程,OTN技术作为全新的光传送网技术,保留并优化了已有传送网络的众多优势特征,是目前铁路业务承载的主流传送技术,OTN设备类型部署与组网保护的应用,需要铁路通信管理与运维人员不断总结,以驱动后续网络改造更加完善、保护更加安全。
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