淮安本土民营快递企业发展策略探讨

高巍巍

淮安本土民营快递企业发展策略探讨

高巍巍

快递业是现代服务业的重要组成部分，对于带动电子商务、现代物流业发展，提升制造业竞争力，推动经济增长具有重要的战略意义，在国家经济结构调整、发展方式转变和促进社会就业中发挥着重要作用。民营快递业作为现代服务业中的新生力量，正以迅猛的速度发展。文章对淮安快递业市场现状进行分析，通过将本土民营快递企业与外资企业、国有企业进行对比，给出优劣势分析并提出建议，从而对淮安本土民营快递企业提供发展决策支持。

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一、淮安快递行业的发展现状

近年来，我国快递业保持了持续快速发展的良好态势，2014年，全国快递服务企业业务量累计完成139.6亿件，同比增长51.9%，连续6年平均增长率超40%，业务规模跃居世界第一；业务收入累计完成2045.4亿元，同比增长41.9%，大大高于第三产业的平均水平；从业人员超过100万人，每年新增就业岗位10万以上，每天直接服务5000多万快递消费者。

淮安位于我国东部经济发达地区的沿海经济发展轴和长江经济发展轴的交汇地带，是徐州、连云港、盐城等城市往省会南京方向及苏南、上海方向的必经之路。这一独特的区位优势给淮安快递业的发展创造了良好的条件，近几年，淮安的快递行业也迎来飞速发展。2014年，淮安市快递业务量累计完成3291.71万件，同比增长69.59%；业务收入累计完成3.49亿元，同比增长58.10%；快递企业84家，从业人员约5000人，行业发展初具规模。

从企业所有制形式来看，我国的快递企业主要分为国有企业、外资企业、民营企业；从企业组织形式来看，我国的快递企业又主要分为直营制、加盟制、混合制。总体而言，目前淮安本土的快递企业以加盟制居多，这些企业数量很多但规模不大，经营水平参差不齐，市场竞争无序，行业发展还处于初级阶段。规模较大的企业有80多人，规模小的才5-6个人，规模上不去，最直接的后果就是企业进一步发展受到限制。

二、淮安本土民营快递企业的优劣势分析

（一）优势分析

1.快递行业发展前景广阔

近几年我国电子商务的飞跃发展，尤其以天猫、淘宝网等为代表的B2C飞速发展，为快递行业的高速发展奠定了坚实基础。2014年“双十一”，天猫创下571亿元巨量交易额的同时，也制造了一个创纪录的物流订单量——2.78亿件。我国快递业务量已连续46个月累计同比平均增幅超过50%，预计2015年，我国快递业务量将在180亿件至210亿件之间，增幅约40%-50%；快递业务收入的增幅约35%-42%之间。江苏是“一带一路”中“海上丝绸之路”的重要组成部分，淮安作为苏北重要中心城市，正在积极打造新型工业城市，如此广阔的市场前景为快递产业的进一步发展创造了良好的机遇。

2.国家相继出台利好政策

近几年，国家出台了许多促进快递业发展的扶持政策，如国家邮政局、商务部于2012年出台了《关于促进快递服务与网络零售协同发展的指导意见》（国邮发〔2012〕1号）；国家邮政局、工业和信息化部于2013年出台了《关于推进快递服务制造业工作的指导意见》（国邮发〔2013〕178号）等。李克强总理在2014年初视察快递企业时指出，快递业是中国经济的一匹“黑马”，在其《政府工作报告》中明确指出将大力促进快递业的发展，标志着快递业在经济社会中影响力日益提升。2014年11月，国家出台了《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》，并将快递纳入其中，详细阐述了快递业的“十三五”发展重点，对快递产业、企业、服务发展提出了具体目标，明确了快递专业化、现代化发展的任务，部署了发展智能物流基础设施、建设区域性仓储配送基地、发展高铁快件运输等快递建设的具体工程。

3.淮安得天独厚的区位优势

淮安市做为一个历史文化古城，地处苏北腹地，是区位优势明显的重要交通枢纽。明清时期就是“南船北马”交汇之地，有“九省通衢、七省咽喉”之誉。现在，公路、铁路、水路四通八达，京沪、宁宿徐等五条高速公路在境内交汇，从江苏新沂到浙江长兴的新长铁路纵贯全境，淮安机场已开通国内、国际多条航班，京杭大运河、苏北灌溉总渠等河道纵横交错，初步形成了一个以高等级公路为主骨架、水陆空并举的交通网络，凸现了淮安在江苏乃至全国的交通枢纽地位。淮安市淮安区于2012年1月开始建设淮安电子商务现代物流园，园区规划总面积约5500亩（快递物流区约561亩），全国十大快递品牌已有5家入驻，其中：申通、圆通、中通、韵达、国通等品牌的苏北地区中转中心已投入使用，天天、快捷等品牌的中转中心正在建设中。各大快递公司纷纷在淮安布点，建设区域中转中心，辐射苏北、鲁西南、豫东南地区，每天在淮安中转的快件量超过100万件，淮安的快递产业集聚效应初具规模。

4.淮安电子商务产业发展迅猛

快递企业的发展离不开电子商务，近几年，在全国大力推进信息化和工业化相融合的环境下，淮安市信息化建设步伐加快，电子商务产业飞速发展，交易规模逐步扩大。2014年，全市电子商务交易额超过200亿元，同比增长28.22%，其中网络零售总额62.27亿元，同比增长50%以上。全市在淘宝、天猫平台上的活跃卖家约6900多家，出现了一批年网络销售额超1亿元、5000万元、1000万元的电商企业。目前，淮安正在创建国家电子商务示范城市，着力打造区域性电子商务综合物流中心、电商专业服务中心、电商人才孵化中心，这对于本土的快递企业是一次难得的发展机遇。

5.企业自身的发展优势

与国有快递企业、外资快递企业相比，民营快递企业经营方式更加灵活，服务时间和方式较为机动。在服务时间上，民营快递企业可实行“二班制”或者“三班制”，不论何时只要顾客一个电话，服务人员就会主动上门收取快件，相对于邮政传统的固定营业时间而言，则最大限度地提高了顾客的满意度。服务方式上，民营快递企业具有较强的本土化优势，当地的服务人员更了解顾客的价值观念和消费行为，更容易和消费者直接沟通。

（二）劣势分析

1.行业竞争加剧

2014年9月24日，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议上力促快递业内外资公平有序竞争，决定进一步开放国内快递市场，推动内外资公平有序竞争。这正是要发挥鲶鱼效应，让国内外快递企业同台竞技，倒逼国内企业改善经营管理能力，提升服务水平。

2012年，国家邮政局就已批准两大外资快递巨头联邦快递（中国）有限公司、优比速包裹运送（广东）有限公司（UPS）经营国内快递业务。国外快递企业凭借先进的技术及管理理念和强大的硬件优势迅速在中国的大中城市建立服务网点，和中国本土的快递企业抢占市场。EMS是中国邮政集团公司的全资子公司，它不仅拥有一个遍及全国各省、市、县、乡的服务网络，而且拥有自己的科研机构，这是民营快递企业很难与之比拟的。可预期的是，未来几年，民营快递企业将与EMS以及外资快递巨头展开更加激烈的竞争。

2.技术水平落后

与抢滩中国市场的跨国快递公司相比，大部分本土快递公司自动化、机械化、智能化程度不高，企业的技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高。快件自动分拣率低，处理速度缓慢，导致工作效率较低。网络覆盖不广，信息化水平低下，导致投递质量不稳定。缺少与客户之间的接口或业务数据互联互通的建设，无法发展基于供应链的第三方物流。

3.从业人员素质不高

在大多数人的心目中，快递只是出卖苦力、简单重复的体力劳动，淮安各快递公司在招收业务员时，对收派员的文化素质要求不高，基本条件就是熟悉城市交通路况，会骑电动车。有的快递公司对员工只进行简单的培训，根本达不到从业的要求；有的快递公司甚至根本不进行入职前的培训，随招随用，使得快递服务的效率和质量得不到保障。此外，淮安民营快递企业的管理人员素质有待提高。他们实务经验较多，接受过高等教育或专业教育的较少。由于许多企业管理理念滞后，只重视有形资产，不重视无形资产，导致企业的管理水平始终在低层次徘徊。

4.制约快递业发展的“最后一公里”瓶颈依然凸显

目前，快递车辆进入市区“行车难”和“停车难”的问题依然不同程度地存在；快递企业所使用车辆的合法性还没有在多数地方政府法规的层面上得到突破，各地政府采取“禁电禁摩”的政策对快递配送的制约越来越大；快递智能自助柜进入社区和校区的配套支持政策还有待进一步完善。

5.民营快递企业之间的价格竞争依旧激烈

与美国相比，我国的快递品牌市场集中度不高，多数快递企业呈现“微利化、无利化、亏损化”的趋势，“三化现象”进一步加剧了民营快递企业之间的“价格战”。快递企业通过降低服务价格来提高自己的市场份额，低价格导致低质量的服务，低质量的服务导致更低的价格，使各民营快递企业走入了“不涨价等死，先涨价先死”的怪圈。同时，各大电商企业利用货源的优势打压快递价格从中赚取快递费差价的现象日趋普遍，部分电商企业的商业模式甚至由赚取商品差价转变为赚取快递费差价，导致快递企业的件均收入持续下降。这种双重叠加效应，对淮安本土的加盟模式民营快递企业的打击巨大。

三、淮安本土民营快递企业进一步发展的思考

中国快递市场已向世界全面放开，国际四大快递巨头DHL（敦豪国际）、FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）、TNT（荷兰邮政）摆脱了政策束缚，纷纷向中国投入巨资，发展各自的分销和运输网络，全面展开了国内快递市场的角逐。国有企业方面，2014年6月12日，中国邮政集团公司与阿里巴巴集团共同签署了战略合作框架协议，双方将在物流、电商、金融、信息安全等领域全面开展深度合作，合力建设中国智能物流骨干网络，中国邮政大有重新夺回“行业老大”的意思。在如此背景下，淮安本土民营快递企业如何抓住难得机遇，应对未来的挑战，值得行业内每一位人士深思。笔者认为，应从以下几个方面入手，促进淮安本土民营快递企业的发展壮大。

（一）不断加强企业人才队伍建设

企业的竞争说到底是人才的竞争，对于民营快递企业也不例外。淮安本土民营快递企业从业的人员中，拥有高中以上学历的比例约为65.1%，拥有大专以上学历的比例约为17.5%，人才的严重缺乏恰恰是民营快递业的普遍问题。淮安教育基础较好，拥有6所大学，19所重点职业技术学校，大部分都设有物流或相关方面的专业，为快递行业提供了人才培育基础。本土民营快递企业应该与各大高校、职校建立合作机制，通过高素质人才招聘、在职职工培训、管理人才培训，有针对性地提出吸引、培养、使用和激励人才的立体性人力资源策略，满足企业发展过程中的人才需求，助力企业科学发展。

（二）不断加强企业服务网络建设

快递公司运送货物之所以快，就是因为有健全的网络，网络的覆盖范围必须涵盖客户业务要求的每一个区域，这就要求快递企业要有星罗棋布的网络配置，才能满足客户的要求。在目前的资金和技术条件下，仅仅依靠自身的力量，对多数淮安本土民营快递企业来说很难。只有通过企业间整合及建立战略联盟的伙伴关系，共同建设覆盖城市、县城、乡镇、村庄的服务网络来应对挑战。

（三）不断加强企业标准化建设

企业要想走得长远，必须要有一整套完善的制度作为保障。淮安本土民营快递企业应尽快实现操作的标准化、程序化，如统一的员工着装、统一的礼仪语言表达规范、统一的分拣程序、统一的投诉处理标准和赔偿标准。通过这些标准化和程序化制度建设达到提高快递处理速度和服务质量的目的，从而减少因错误操作而带来的损失，最终提高客户的满意度。

（四）不断加强企业专业化建设

快递业市场细分是快递业发展成熟的重要标志之一，它将按照商品的属性和特性、按照个性化需求不断细分。在这些细分快递市场，将会涌现很多中小型快递企业和专业化的快递企业，这也是快递业务新的增长点，像冷链宅配、酒类宅配、药物宅配、化妆品宅配、即时配送、高铁快递等快递市场。目前低端的国内快递市场，已经由暴利时期进入了微利时期，淮安本土民营快递企业要尽快找准发展定位，抓紧向专业化、个性化转型，以避开“同质化”带来的恶性竞争，在细分的领域不断做大做强。

（五）不断提高企业的服务质量

快递行业是一个服务性行业，快递市场又是一个充分竞争的市场，快递企业要想取得长远发展必须重视自身的服务质量。企业的服务质量到底如何，客户满意度如何，服务质量中存在的主要问题是什么，是快递企业管理者应该搞清楚的问题。因此，企业应该从以下几方面着手：建立一套服务质量监测体系；建立大客户定期沟通机制；拓宽客户信息反馈渠道；建立并完善投诉处理制度；定期开展第三方测评，了解企业服务质量，有针对性地分析、解决存在的问题，不断提高客户满意度，从而不断提高自己的市场占有率。

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高巍巍，经济师，男，江苏泗阳人，中国矿业大学公共管理硕士研究生，现就职于淮安市邮政管理局普遍服务处。

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1008-4428（2015）05-18-03