关于如何加强空中交通管制员防冲突应变能力探讨

杜应佳

摘 要：空中交通管制员的工作职责，主要是利用通信、导航技术和雷达监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，确保飞行安全和有秩序地进行。近几年，中国民航业快速发展，空中交通流量不断增加，加上空域内其他用户的限制和恶劣天气等的影响，空中冲突愈发剧烈，空中交通管制员的工作负荷迅速增加。客观而言，完全避免整个空中交通系统不出现任何问题是难以实现的。但我们可以通过现有的经验和合理的规章制度来完善优化系统，缓解空中冲突，有效预防飞行不安全事件和事故的发生。本文就空中交通管制员防冲突应变能力的内容进行了介绍，并提出了如何加强空中交通管制员防冲突应变能力的对策。

关键词：空中交通管制员 防冲突应变能力 内容 对策

中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）10（a）-0119-01

随着我国民航事业的发展及飞行任务的不断增加，如何在空中交通流量快速增加的同时，确保飞行安全是民航系统必须要重视的现实问题。空中交通管制员作为民航系统的重要组成人员，面对大环境下的种种不利因素，应该积极提高自身的防冲突应变能力，这是空中交通管制员的使命和任务。本文就空中交通管制员防冲突应变内容进行了介绍，并提出了加强防冲突应变能力的对策。

1 空中交通管制员防冲突应变能力所包含内容介绍

1.1 语言表达能力

语言表达能力是空中交通管制员应具有的基本能力。语言表达能力包含两个方面：一是口齿清楚，不带有浓重的口音，通话清晰易辨识；二是通话简洁有效，不产生歧义。只有空中交通管制员具有良好的语言沟通能力，才能及时准确地将信息通过无线电传递给飞行员。反之很可能给飞行安全带来隐患，进而酿成重大飞行事故，后果不堪设想。

1.2 专业知识水平

基于空中交通管制工作专业性强，这就要对空中交通管制员专业素质提出更高的要求。空中交通管制员要具备扎实的基础理论知识，具有较高的文化素养和道德品质，熟练地掌握各项规章制度和特情处置程序，并能对于空中出现的突发情况做出及时和正确的反应。

1.3 预测能力

空中交通管制员所具有的预测能力指的是对潜在的有关影响飞行安全的冲突因素进行预测。要求交通管制员要具备敏锐的观察能力和大局观，能够在短时间内对扇区内的冲突和潜在冲突进行预判，制定调配预案。当情况发生变化时，能够迅速预判该情况对现有调配预案的影响，并及时做出调整。

1.4 反应能力

空中交通管制员的反应能力对于冲突处理的结果有着直接性影响，民航班机在空中接近率极快，有时候仅仅是几十秒甚至是几秒钟的提前介入，就能避免一起空中浩劫。当然了，也不是反应越快越好，适当时间的思考反而可能让管制员做出更加合理的處置。

1.5 决策能力

作为空中交通管制员必须要具备良好的决策能力，掌握良好的运筹学知识，要求管制员在接收到相关信息后，利用专业知识对所有的信息进行综合评估，并快速做出相关决策和预案，然后向飞行员发出正确的指令。

2 加强空中交通管制员防冲突应变能力培养对策

近几年空中交通运行环境越来越复杂，高峰时段航班量非常密集，发生各类冲突的可能性大大增加。所以加强空中交通管制员防冲突应变能力的培养一直是各个空管单位需要关注和研究的一项重要课题。加强空中交通管制员防冲突应变能力培养需要从以下几方面入手。

2.1 提高空中交通管制员的身体素质

拥有良好的身体素质才能有充沛的精力投入到工作中。作为空中交通管制员来讲，同样要求其具备良好的身体素质。由于管制工作的特殊性，各个空管单位的一线管制员均是实行轮班的工作制度，以提供24h无缝隙空中交通管制服务。长期的轮班和夜班会影响人体的生物钟，造成免疫力下降和睡眠障碍等负面影响，对管制员的身体有一定伤害。所以管制员平时要养成良好的饮食习惯，业余时间积极参加适合自己的体育活动，不断地增强自身身体素质。另外，各个空管部门也应该为管制员制定合理的值班制度，让管制员能够得到充分休息，防止疲劳上岗。

2.2 心理素质的培养

冲突和紧急情况发生时，伴随而来的瞬时的巨大压力，会对管制员的心理造成较大冲击。为了能够保证空中交通管制员能够临危不乱，保持冷静的头脑及时对突发事件做出应对措施，需要空中交通管制员具有良好的心理素质。就人的心理素质而言，可分为两种类型，一种是先天性形成的；另一种是人在生活中、工作中受环境的影响和其他人员的影响而形成的。在选拔空中交通管制人员时，要严格按照相关的规定要求对空中交通管制员的心理素质进行考核，并在之后的工作中，对空中交通管制员进行系统的心理素质培训，使其养成良好的心理素质。

2.3 在工作中留有一定的余度，养成良好的工作习惯

在雷达管制中，即使遇到大流量或者天气恶劣的情况，也尽量不要让自己的精力占用超过80%，应该留有20%的精力处理特殊情况。管制员应该养成良好的工作习惯，指令要尽量言简意赅，调配方法应该尽量简单。雷达管制并不是指令很多，频繁地进行雷达引导，以求调配得非常精确是最高境界。而是发最少的指令，大部分时间处于监控状态。

2.4 加强空中交通管制员处置特殊情况的模拟训练

应在平时加强空中交通管制员的模拟机培训，在模拟训练中，多结合实际工作中各种可能的特殊情况，让管制员从训练中认识到自身能力存在的缺陷，发现工作中的不足，针对工作中存在的不足和缺陷采取相关方法进行提高。

2.5 进一步推进先进技术和先进理念在管制工作中的使用

随着科技发展，我们使用的雷达系统越来越智能，功能越来越强大。如何使用好先进的雷达设备，使众多功能真正为管制员所用，也是一种防冲突应变能力。从客观的角度来说，人都是会犯错的，但是我们可以使用雷达系统丰富的功能来提醒管制员。比如对于有冲突的航班用BRL线连起来以示提醒，使用CLAM（指定高度偏离告警）等告警功能第一时间提醒管制员处置，等等。另外，一些先进的理念也可以引入到整个空中交通管理当中，比如SMS安全管理系统、管理学理论等。

3 结语

总之，随着航空事业的不断发展，空中交通流量的不断增加，为了保证空中交通系统安全运行，加强空中交通管制员的防冲突应变能力培养势在必行。

参考文献

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