石永富
(西山煤电集团公司 屯兰选煤厂,山西 古交030206)
屯兰选煤厂外运精煤水分11%,冬季装车常发生黏底、挂壁和结块等冻车事故,导致用户煤炭到站难以卸车,发生车皮滞留时间长,造成巨大经济损失。为了解决这一难题,现采取向车厢内表面及煤中喷洒防冻液措施。该厂目前使用的简易自制喷洒系统,防冻液在车厢内表面喷洒不均匀,冬季常有车皮四角发生冻结现象。针对目前现状,车间组织工程技术人员通过考察论证,从多种方案中筛选,最后选定了该防冻液自动喷洒系统。
防冻液管路系统的作用是提供具有一定压力的防冻液,并且在PLC 控制下,由喷洒机构对车厢内表面和输送带上的煤进行均匀喷洒。
防冻液是靠离心泵向车厢及煤中输送(系统结构如图l 所示)。泵运转期间,当电磁阀开启时,储液罐中防冻液流经过滤器,滤除杂质后,送至喷嘴处。流量计和压力变送器分别检测系统的瞬时流量和压力,并将信号传输给PLC 控制系统。
图1 系统结构示意图
在工控机上可进行远程控制,可编程序控制器(PLC)置于控制柜中,在控制柜上可进行控制面板控制。PLC 的输入端子接旋钮、按钮、接近开关和光电开关等输入元件,接近开关检测喷头转向装置的转轴转动位置;光电开关检测车头、车厢,车厢连接空档和行驶方向。PLC 的输出端子接电磁阀、指示灯等输出元件。PLC 的模拟量模块接温度变送器、压力变送器和电磁流量计,分别检测气温、液流系统压力和流量。模拟量模块还为液泵电机变频器提供模拟输入,实现对液泵电机的变频调速。并根据气温变化,对液流系统压力进行控制,从而控制防冻液喷洒量。当气温介于0℃~-10℃时,只有l 组喷嘴对车厢内表面进行喷洒;-10℃~-20℃时,2 组喷嘴对车厢内表面进行喷洒,以保证防冻液喷洒效果。
操纵人员可以在工控机上对防冻液自动喷洒系统进行远程监控,监控系统用RSview32 编写而成。监控系统的画面有监控主画面、摆动电机监控画面、警报监视画面、变量监视画面、趋势图画面、变频器画面、报表输出画面。监控主画面显示液流系统的工作情况,通过画面上的旋钮和按钮可进行远程控制。通过报表输出画面可以查询10 d 内的防冻液用量数据。
1)经济效益。我厂2013 年冬季开始投入使用本防冻液自动喷洒系统,在喷洒期间运行稳定,效果良好,在保证喷洒效果情况下,防冻液消耗量比原有喷洒系统降低了O.41 kg ∕t,同比降低了24%,冬季生产精煤150 万吨,防冻液按1.5 元/Kg计,每年则可节约0.41 ×150 ×1 =92.25 万元。
2)社会效益。本系统防冻液喷洒不仅均匀,而且效率高,在达到铁路局对运煤车防冻液喷洒要求的同时,改善了作业环境。最主要是减轻了职工劳动强度,由原来每班2 人协作完成的喷洒作业,现在由装车工1 人兼职便可完成,每班减少了1名操作人员。
本系统是集机、电一体的自动化设备,它主要是利用PLC自动控制喷洒量,最大化节约成本,而且操作维护简单,适用于北方地区煤炭销售场所。
[1] 胡艳霞,赵立仁,巍晓东.高效防冻液的应用研究[J].中国铁路,2006(10):68 -69.
[2] 白宜吉,姜素香,王道宽. 防冻液喷洒机:中国,ZL00253270.0[P].2001 -10 -10.