罐体吊装双机抬吊平衡梁专用工具设计

徐军杰

摘 要：文章根据化工及其他罐体吊装特点，设计解决罐体吊装双机抬吊时，两车不同步带来的两侧受力不均问题。本设计采用组件装配设计模式，主要受力组件之间采用轴连接方式，中间梁用螺栓和法兰连接。

关键词：罐体；两车抬吊；两侧受力不均；平衡梁

1 平衡梁特点

200t级的平衡梁采用了组件装配的设计模式。中间梁用法兰和螺栓连接，针对设备尺寸的大小，可以组装成3-5.5m长，并以0.5m单位递增。

两车抬吊罐体设备时，200t级平衡梁的两端滑轮可以调节两车不同步带来的两侧受力不均，两端连接部分旋转轴线和中间梁的轴线分布在同一水平面上，中间梁在设备吊装时仅受压力的作用，降低中间梁材料要求，同时更好的保证中间梁螺栓连接方式的可靠性。

2 平衡梁的基本参数

额定承重（G）200t，动载综合系数（K）1.25，长度（L）3-8m（3m-5.5m长，以1m单位递增），高度（H）1m，板材（Q345）？滓s275/295MPa，销轴（40Cr）？滓s510MPa，管材（Q235）？滓s235MPa，许用应力系数（40Cr应力系数为2.5）n1.34，Q235材料常数a304MPa，Q235材料常数b1.12Mpa。

3 平衡梁图示

4 平衡梁的校核

4.1 两端耳板校核

5 中间梁焊缝校核

5.1 中间梁A处的焊缝

5.1.1 中间梁耳板和法兰板的焊缝

（2）两端相对称的中间梁耳板都依此进行焊接，强度满足要求。

5.1.2 无缝钢管内壁和圆形钢板的焊缝

（2）两端相对称的与无缝钢管内壁焊接的钢板都依此进行焊接，强度满足要求。

5.2 中间梁B处的焊缝

5.2.1 无缝钢管和法兰板的焊缝

5.2.3 撑板与法兰板的焊缝

6 其他说明

平衡梁与被起吊罐体设备相连的钢丝绳最大可用106mm钢丝绳扣，经计算满足平衡梁的额定载荷。