我校物流专业开展校园快递模式的对策研究

张志远

(惠州市技师学院，广东 惠州 516000)

1 我校发展校园快递的背景

1.1 学生逐渐成为网络购物的主力军

近年来，网络购物发展十分迅猛，根据第一财经网提供的信息，2013年我国网络零售交易额大约1.85万亿元，比2012年的1.3万亿元增长了42%。而据天猫官方微博最新消息，2013年仅双11“光棍节”支付宝交易额达350.19亿元，这相当于中国日均社会零售总额的5成。信息显示，过去的5年，中国社会零售总额涨了1.8倍，而网络零售总额则飙涨了19倍。随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的学生群体加入到网购阵营当中，有关数据表明，在中国超过1亿的网购人群中，16～32岁的年轻人占83%。换而言之，中国的网购人群当中，学生占了很大的比例，学生已经成为网购不折不扣的主力军。

1.2 网购的快速发展，校园师生对快递的需求与日俱增

目前，我校在校师生人数接近7000人。网购的快速发展，激发起校园师生对快递的需求，这也促进了校园快递的迅速发展。由我校物流专业学生成立的快递调研组对校园周边的快递公司进行了实际调查，对校园快递的现状汇总如下:目前四通一达（即申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递）在我校的每日派件总量超过500件，其中申通、圆通均超过了100件，中通、韵达、汇通次之，顺丰和EMS各约为30件左右，各快递公司均反映我院近一年来快递需求量呈明显上升的趋势。以下图1为快递调研组对学生使用校园快递情况的调研数据。

图1 学生常用的校园快递公司调研

1.3 校园快递的服务现状满足不了与日俱增的快递需求

1.3.1 我校实施的是封闭式的校园管理制度，校园内没有设置快递公司的代理点。长期以来，快递员派送我校师生的快递件都是在学校门口进行交接，而且时间基本集中在正常上课时间，对于教学部门的教学管理提出了严峻的挑战。这种现象也引起了学校领导的高度重视，并出台了相关制度禁止学生利用上课时间接收快递。

1.3.2 学校加强管理之后，催生了一批校园兼职快递员。以物流专业与电子商务专业为代表的班级当中，部分学生与快递公司合作成为其在校园的兼职快递员。兼职快递的出现在一定程度上解决了大量学生利用上课时间收取快递的问题，但因为缺乏统一管理，这些兼职快递员私自设立服务标准。如圆通公司的代理人，一方面享受快递公司补贴0.5元/件的待遇，另外在没有提供上门服务的标准下还向收件人加收2元/件的费用，相当多的同学对此做法颇大怨言。

2 我校物流专业发展校园快递的条件分析

2.1 专业优势

我校物流专业定位为仓储快递方向，并开设了快递业务操作等专业课程，学生对快递业务操作有一定的认识，对快递行业的服务现状也比其他专业学生有更深入的了解。另外在师资力量上，专业老师也有在物流公司工作的背景，能够指导学生更好的规范作业流程。

2.2 学校领导的重视与支持

目前，针对学生投诉较大的校内兼职快递私自加收服务费且服务标准差等问题，引起了学校领导的高度重视。物流专业老师提出了在校内建立校园快递服务站统一管理、规范服务流程的做法得到了学校领导的大力支持，经缜密选址，在校内划拨了100平方米左右的收发室给物流专业发展校园快递使用。

2.3 物流实训室具备快递业务所需的一些硬件条件

物流实训室现有的硬件设备有：计量称重设备、装卸搬运设备、包装机械设备与包装耗材、条码扫描设备、仓储物流教学系统如自动化立库实训设备、多种类型的货架设备等。可以为快递件提供计量称重、装卸搬运、分区存放、包装、分拣等专业服务。

3 我校发展校园快递模式的对策

3.1 建立校园快递服务站，优先引进快递量较大的快递公司

利用学校提供的场所建立校园快递服务站，通过校企合作的形式联系申通、圆通这两家快递量较大的企业免费进驻服务站。并由专业老师与企业员工共同完成服务站的场所规划（见图2）。利用物流实训室的现有硬件设备补充到快递服务站，不足设备由快递企业提供，初步完成校园快递服务站的前期建设。

图2 快递服务站功能分区

3.2 组建校园快递服务站经营团队

快递服务站的前期经营很重要，经营的好品牌自然也就打响了，所以团队的建设很重要。团队的组建可以分两步走：前期经营需要挑选品学兼优的学生担任团队成员，由专业老师与快递企业员工担任工作导师，对挑选的成员进行业务培训。统一着装，统一服务标准，并编排值班表轮流值班。到后期经营的时候，再补充新成员，首批团队以老带新。在这个阶段，老师与企业员工只是担任顾问的角色，不需要过多的参与到具体业务当中。

3.3 结合我校的实际情况，优化快递派件与收件流程

我校实施的是封闭式教学管理制度，学生上课期间是不允许去取快件的，所以快递服务站并不是24小时营业，另外对派件人员也要有严格的送货时间规定。因此，首先需要对快递服务站的营业时间作出如下安排：周一至周五开放时间为中午12：00至14：30分，下午16：30分至19：00，周六、日则为全天开放经营。物流专业学生的下课时间适当地调整到上午11：00放学，比全校下课时间提前一个小时，让快递服务站的团队有足够的时间进行快件的清点交接分类等作业。另外，企业送货时间也相对应规定为上午11：00以及下午16：30派送，下午快递员会把无人领取的快件以及签收的快递单据带回网点。结合以上这些实际情况，制订快递服务站派件与收件业务流程（见图3与图 4）。

图3 派件业务流程

图4 寄件业务流程

3.4 市场细分目标客户，拓展服务内容

未实施统一管理之前，学生兼职快递代理只是代收快件且对每件快递加收2元的做法引起了众多学生的投诉与抱怨，究其原因是没有进行市场细分导致服务单一且标准较低。因此，我们首先要对目标客户群体进行市场细分，拓展服务内容。我们的目标客户—学生群体有的是家里经济条件比较好的愿意支付额外费用享受更好的服务，但也有家里经济条件一般甚至较差的，不愿意支付额外费用去获得增值的服务。针对这样的客户特征，快递服务内容需要拓展如下：

（1）自提服务：自提是指校园快递站不需要将快件派送到宿舍或者收件人指定地点，学生上门取件，这种情况不能向学生收取任何费用。

（2）上门派件服务：系指校园快递站将快件派送到收件人宿舍或收件人指定的其他地点，学生不需要上门取件，这种情况可以向学生收取任1元/件的服务费。

（3）行李托运服务。每逢节假日，特别是寒暑假，很多学生都需要大包小包的运送行李。而且学校处在郊区，附近并没有从事行李托运的物流公司。另外，我校每年毕业生人数已经超过3000人，学生毕业离校的行李托运也是有很大的市场需求。由此可见，行李托运服务市场潜力巨大。

（4）其他增值服务。如代送生日蛋糕或礼物，在条件成熟的时候可以开展此类服务。

3.5 校企合作将校园服务站建设成为快递公司的网点

前期与快递公司的合作只限于校园快递件的统一集中派送服务，这种合作并没有涉及到人才的培养、信息平台共享、技术体制协同等深层次的服务，校园快递服务站类似一个第三方中转站，并没有合作到快递公司网点的高度。但是随着合作的深入，快递量的上升，学生对服务水平需求逐渐的提高。这种经营模式的服务水平短板将越来越突出，而解决的方式无疑是进行校企合作，将校园快递服务站建设成为快递公司的网点。

4 结语

我校物流专业师生通过组织与协调，引进优质的快递公司，成立校园快递服务站。统一校园的快递业务，实现了学校师生对提升快递服务水平的迫切需求。而快递公司则减少了派件、寄件的等待时间，而且专业学生承担快递员的工作也没有工资成本的压力，所以对学校和企业来说这是一种双赢的合作，是校园快递发展的大势所趋。随着这种合作形式的深入，学校与企业将开展校企合作的方式维系这种双赢的局面，一方面锻炼了学生的专业能力，为我们学生以后的就业打好了基础。另外一方面，企业也降低了运营的成本，培养了适合企业未来发展需要的人才。我们期待此方案能在学校的大力支持下取得成功。

［1］王迪旻.电子商务下校园快递的发展浅析[J].现代商业，2012(30).

［2］肖凤仙.北京物资学院校园快递新模式探讨[J].东方企业文化，2013(02).

［3］吴奕，郑庆华.浅谈校园物流快递的服务优化[J].科技视界，2013(07).