王雅华
(华北水利水电大学 管理与经济学院,河南 郑州 450000)
现代物流业是我国新兴的一门产业,在经济快速发展的今天,物流业也随之以飞快的速度发展。但是随着市场竞争的加剧,物流企业的利润空间在一步步缩小,如何引导物流企业尽快构建核心竞争力,在全球化物流大发展的大潮中迅速崛起,成为目前我国物流行业面临的“瓶颈”。兼并重组作为一种跨越式发展,是优化资源配置从而形成整个行业核心竞争力的有效途径之一,被越来越多的物流企业采用,同时也取得了明显的成效。如中外运长航集团的合并重组;中国邮政集团速递和物流两大专业总部的重组整合。因此,河南省的物流业要想快速发展,兼并重组无疑是最佳的选择。
兼并重组作为物流企业优化资源配置的方式,在获取战略性整合机会达到规模经济和在激烈的市场竞争中增强企业核心竞争力具有十分重要的作用[1]。因此,物流业要想做大做强,兼并重组无疑是最佳的选择。国内外的很多大型物流企业,几乎都是通过兼并重组发展壮大起来的。鉴于此,中国的物流企业在巨大的竞争压力和自身发展落后的情况下,也应该改变原有的发展模式,采用兼并重组的模式进行快速扩张。通过兼并重组模式的实施,可以使物流企业的业务运营实现规模经济效应,同时扩大其服务范围。
1.1 物流企业重组有利于资源的优化配置。集成是物流高级化的核心,那么集成不是简单的组合,而是资源的优化配置。任何企业不可能在所有资源类型中都拥有绝对的优势,即使是同一类资源在不同的行业或不同的企业中也会表现出不同的特性。因此像这些具有绝对优势,同时又不便通过市场交易直接获取的资源,双方必须通过建立合作关系,来实现双方资源的共享和互补。恰好重组就是有效利用优势资源的一种表现形式。
作为服务行业的物流业,应该与所服务的行业、企业通过信息沟通等方式建立良好的合作关系,以达到更好的服务水平。但是这种沟通是需要合作的企业之间有比较先进的物流信息技术,那么物流信息技术等设施的取得是需要耗费大量的资金,所以这就意味着企业必须要具有足够的资金,这也就恰恰是制约其合作成功与否的关键所在。但现实是国家政策因提倡大力发展物流业,所以现阶段物流企业进入业界的门槛低,致使大多数物流企业都是实力一般。如目前河南省尚无一家5A级物流企业,全省资本超过100万元的物流企业还不足20%。因此,河南省的物流企业要想跟进时代的脚步,快速进入先进的物流城市行列就必须加大投入力度,改变现有物流企业的资金状况,引进先进的设施设备及先进的信息技术。最快最好的方法莫过于重组,也就是强强联手,使现有的资源共享,达到资源的优化配置。
1.2 物流企业重组有利于提高竞争力。如果企业间通过重组进行资产的组合,则意味着一个新实体的诞生,其资本规模的扩大无疑会使企业的竞争力得以提高;如果是通过兼并实现的,虽然这意味着一方吃掉另一方,但这正是市场经济优胜劣汰法则的必然结果,所形成的必将是具有更强竞争力的物流企业,打造出“1+1>2”的效果[2]。
河南省地处全国的经济地理腹地,是全国各经济区交流、联合的中枢之地,具有非常好的交通优势,为其物流业的发展提供了有利的基础设施,因此近些年河南省的物流业有了突飞猛进的发展。但是也不得不承认河南省现代物流业发展总体水平比较低,与沿海发达地区相比还有一定的差距。河南省物流业在存在众多问题的发展道路上,如何利用优势克服困难,采取什么样的措施才能取得即快又好的发展,这是一个非常严峻的问题。除了应该抓紧投资,改善现有落后的物流基础设施之外,把先进的大型物流企业引入河南,同时加快现有物流企业的兼并重组这无疑是个很好的手段。河南省物流业也借鉴了其他行业的发展,进行了企业的重组整合,但是其成功率比较低,效果不是很明显。分析其失败的原因主要从政府和企业两个方面。
2.1 政府层面。政府在企业重组整合过程中起着重要的作用。重组整合是一种追求最大效率的自觉的企业行为,在此行为操作的过程中政府运用其特殊的行政力量参与其中,具有市场难以取代的正向功能。政府既是社会行政管理者又是企业财务的“所有者”,其在企业重组整合过程中的具体表现是在通过政策导向为其创造一个良好的市场环境;借助行政手段进行产权划拨突破条块限制;支付相当一部分并购与重组成本,推动并购与重组的顺利进行。
2010年河南省人民政府办公厅印发《关于促进河南省现代物流业加快发展若干政策措施》的通知,其中提到支持大型物流企业通过增资扩股、加盟连锁和委托管理等方式对中小物流企业进行兼并、重组和托管[3]。这意味着河南省政府是非常支持物流企业重组的,重组整合过程中政府行为也起到了一定的推动作用,但是也存在着许多缺陷,如有时物流企业兼并重组并不是企业自身的需求所需要,而是政府管理行为的介入产生的,所以有可能达不到最终的预期目标。另外有时候在企业重组整合过程中政府的间接控制力度不够;甚至有时政府在参与资源配置的过程中出现对企业重组行为的行政性垄断,有可能违背了市场规律等问题。企业在重组整合时,往往将获取政府的各项特别政策继续保留,但这些政策的如果不完善,甚至是不兑现将极大地影响重组整合的成效[4]。
2.2 企业层面。企业重组涉及到至少两个企业,是一个多方博弈的过程,在此过程中要达到各方利益的均衡。但由于利益的相对独立性以及在重组过程中企业的角色定位不同,双方的冲突在所难免[5]。主要的冲突体现在:(1)制度冲突。重组企业由于产权关系的不明确有可能会引起制度的冲突,最终会导致企业运行机制走样。(2)机制冲突。不同企业的经营机制有所不同,企业重组后不同机制之间的摩擦不可避免。(3)战略冲突。企业的重组大多数是基于资产性的重组,而非战略性的重组,因此会导致双方战略匹配性不好,原有的核心竞争优势不能很好的结合,经营风险将会大大增加。(4)资产冲突。重组双方的企业中不免有的资产较差,甚至还存在大量的债务,使得重组后的企业在资产上存在较大的风险。(5)文化冲突。企业文化由来已久,不同的企业其组织文化不同,在重组过程中不同企业的文化有不相容的可能,这增大了后期整合的难度。(6)整合管理冲突。重组后的企业缺乏有效的整合措施,致使整合管理不当严重影响企业的发展。
并购后整合不完善,是许多并购和重组失败的主要原因[4]。河南省应该根据自身物流发展状况,按照专业化、信息化、智能化、现代化的要求,加快发展具有国际竞争力的现代物流企业。积极鼓励有条件的交通运输、仓储配送、货运代理等企业通过兼并、联合等形式,重组一批具有一定规模和实力的物流企业[6]。大力支持河南省现代物流重点联系企业进行资源整合,组建现代物流企业集团。根据河南省物流企业重组整合的现状,结合制约物流企业重组整合的因素,从政府和企业两方面考虑其重组整合的建议。
3.1 对政府在物流企业重组过程中的建议。政府在本省的物流发展过程中给予了很大的支持和帮助,因此在其企业重组的过程中也同样希望其继续大力支持,并建议从以下几点着手。
3.1.1 政府应以积极的态度面对企业的并购重组。面对迫切需要利用并购重组来搞活经营的物流企业以及河南省大力发展物流业的需求,省政府的相关部门应积极引导、协助重组整合活动,不应怕承担责任而无所作为,使企业丧失可持续发展的大好机会。
3.1.2 政府发挥助推器作用。政府利用行政手段参与企业并购重组,必须将自己的行为建立在市场发挥主体作用的基础上,使行政手段成为市场作用的助推器[7]。政府要充分尊重企业的意见,让企业在重组过程中发挥主要作用,真正做到“政府搭台,企业唱戏”。即使是河南省物流企业基础能力较弱的情况下,政府也应该充分相信企业,在给予充分支持的情况下,也应充分的相信企业。
3.1.3 政府的干预要适度。政府不能把并购重组作为地方或行业谋取利益的重要手段。河南省政府在参与物流企业并购重组过程中必须要从企业的目标出发,进行适度的干预。千万不能用政府的目标取代物流企业的目标,切记不要进行强行的干预行为。例如强行命令经营较好的物流公司并购重组经营较差的物流公司以此摆脱经营困境,获取自身的利益,从而损害物流公司利益的行为。
3.1.4 政府参与注重科学性。河南省政府在参与物流企业的重组过程中必须注意行为的科学性。由于政府在重组管理过程中其手段具有很大的强制性,如果行为不科学,不仅会影响重组效率和效益的提高,同时也会加重物流企业的负担,对物流企业的重组整合带来巨大的阻力,这样不但没有起到好的作用,反而会影响其重组的成功。
3.1.5 政府逐步完善政策体系。政府在参与物流企业的重组过程中,应不断的完善自身的政策支持体系,尽量减少直接的参与行为。物流企业并购重组过程中政府应在不断完善相应法规的同时,在税收、用地、财政及融资等方面多提供优惠政策,不断完善物流企业重组整合的社会环境,尽可能减少政府的直接干预行为或使政府行为间接化,使并购重组整合活动最大限度的市场化。
3.1.6 政府不能忽视监管工作。政府在支持物流企业重组的同时,不能忽视监管工作。河南省的物流业整体水平较低,政府一直在各方面给予不同的支持,但是支持的同时政府的干预不能过多,不能过多的干预往往又会忽视监管。因此河南省物流企业在重组的过程中政府要注意干预与监管的适度。对此,省政府及各部门在健全和完善有关监管法规及制定支持政策的同时,应该依法强化监管力度。
3.2 对物流企业自身在重组整合中的建议。物流企业的重组是否成功,从企业自身来讲关键的因素是重组后的整合活动。整合是一个多元化的工程,需要其从不同的方面实现个体上的整合,然后才能够实现整体上的整合运营,最终达到重组的目的。河南省物流企业整合过程中自身应从战略、业务、管理、组织、人力资源及文化六个方面来考虑。
3.2.1 注重战略整合。企业战略的好坏,决定着这个企业能否长远的发展。在对重组后的物流企业战略整合过程中,需要对其进行业务战略的梳理,明确企业采用低成本战略还是差异化战略,并以此对重组企业进行有效的变革,从而取得一种战略上的协同效应,实现“1+1>2”的整合效果[8]。河南省的物流企业发展程度较低,自身核心竞争力不强,因此重组后的物流企业尤其要把目标定位在尽快获取对核心竞争力的培养和发展上来,建立核心服务业务,如全面提高企业核心竞争力,为企业对外发展整合制定合理的战略。
3.2.2 注重业务整合。物流企业重组后业务流程必须进行整合,其整合的主要目标是提高客户满意度,提高物流企业的经营效率与竞争力,缓解重组过程中的各种冲突并达到协同的效应。作为物流企业其业务活动融合是指要联合、调整和协调运输、储存、流通加工、配送、物流信息等各项功能活动。重组后的企业可以充分利用原有企业的物流设施设备等资源,将一些业务活动合并,再开通一些新的增值物流业务活动,拓宽服务范围,利用先进的信息技术等手段完成能够提供完整的供应链服务等业务活动。注重业务整合是物流企业重组后整合能否成功的关键因素。河南省的物流企业在重组后的业务整合,可以以业务整合成功的物流企业为榜样,如重组整合成功的浙江物产集团公司以及上海物贸集团公司等。
3.2.3 注重管理活动整合。管理活动融合是指重组企业制定规范、完整的管理制度和法规,替代原有的制度与法规,作为企业成员的行为准则和秩序的保障[9]。一般情况下,重组中的各企业都会将原有的优秀管理活动移植到重组后的企业中去,以寻求重组后的企业在管理上的一体化。但是,若原有的企业内部管理不合理,重组后的企业为了达到好的重组效果,就必须要重新制定管理措施,这样才有利于并购重组后的企业健康有序地发展下去。河南省的物流企业在重组后的整合过程中也应该遵循这样的管理原则,根据兼并重组企业的管理制度现状,制定适合新的物流企业发展的融合管理措施。
3.2.4 注重组织整合。组织结构的重新设计,对战略的执行起到重要作用。重建新的组织结构,是为了适应企业新的发展战略,重新确定经营方式、市场范围和服务能力等。物流企业重组完成后会根据企业自身的具体情况进行组织机构的调整,把原物流企业作为一个相对独立的整体加以管理,或者可能将原物流企业进行分解、合并。但无论组织结构如何进行调整,重组后的物流企业都要注意目标统一,分工协调,建立高效率、融洽、有弹性的组织机构系统。
3.2.5 注重人力资源整合。人是所有生产要素中最富于创造性的因素,也是决定企业并购重组后能否成功整合运营的关键性因素。现代企业竞争的实质是人才的竞争,人才是企业的重要资源,尤其是管理人员、技术人员和熟练工[10]。因而可以说,物流企业并购重组整合成功与否,在很大程度上要看能否有效地利用物流人才。物流企业重组后的人力资源整合过程中,人才的调整不能过急,要经过一段熟悉后,根据他们的实际工作能力和技术水平,使其找到适合自己的位置。这种方法既能充分发挥人才的能量与作用,又能增强职工的竞争意识与紧迫感,进而发挥员工的潜力,实现并购重组各方技术人员和管理人员的优化组合,提高职工的整体素质,使人力资源整合达到合理的效果。河南省物流企业重组整合过程中对于人力资源的整合应采用“平滑过渡,竞争上岗,择优录用”的原则,效仿重组整合成功的企业案例,制定合理的方法和措施。
3.2.6 注重文化整合。文化的融合是企业重组后进行整合的最大挑战,其融合具有难度大、耗时长的特点。不同企业之间的文化冲突曾导致上百个战略上正确的企业并购重组最终以失败告终,因此企业文化的整合直接关系着企业重组的成功及企业的发展。
物流企业的重组是不同企业组织的一次大调整、大变革。这必然会对人们固有的思维方式和价值观形成强大的冲击,给企业员工带来很大的不适应[11]。究其原因,这是不同企业文化碰撞的必然结果。这种碰撞经常会给企业的重组整合带来诸多问题,处理不当的话就极有可能会导致企业重组的失败。在物流企业重组后的文化整合中,首先应该对各个物流企业的原有文化进行分析,全面考察其文化特点及之间的差异性,分析有可能发生的冲突,根据考察结果做出初步整合方案,再确定文化整合模式以及进行有效的交流。在进行文化整合的过程中要始终遵循“以人为本”的方针,不能将企业的发展凌驾于人的发展之上[12]。应当尊重企业员工的感受和意见,为员工个人的发展创造良好的条件,从而最大限度地激发员工的积极性和主观能动性,帮助物流企业实现转型。河南是一个历史文化源远流长,经济欠发达的中原大省[13]。物流企业要想在这样一个颇有文化的大省立足并打造成知名企业,其企业文化的整合必将成为企业发展的关键点。
企业重组是一项艰巨而又复杂的活动,它需要政府的支持,需要重组后企业进行一系列有效的整合活动。河南省的物流企业重组整合过程,有与其他省份物流企业重组整合共性的地方,也有其个性的地方,重组的物流企业应该充分认识到所处的环境与自身的优缺点,借鉴重组整合成功的企业经验,结合自身的发展,制定出切实可行的重组整合方案,以达到合理配置资源,大力发展河南省物流业的目的。
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