石景山区和通州区

实习记者 撰文/摄影

采访对象一：李先生，28岁，上班族

住址：石景山区金顶阳光小区

日常交通工具：地铁一号线

离家最近地铁站：一号线始发站苹果园站

家到地铁站距离：1.5公里，

到地铁站方式：一般步行15到20分钟，偶尔坐公交（也需步行500米），如果太晚回家或饮酒后会坐黑车。

问：一般到地铁站的方式？

答：走着，或者坐公交，如果正好有车来。

问：你会坐黑车吗？

答：一般不会。

问：市政府在几年前设置了很多租赁自行车，你骑过吗？

答：没骑过。

问：如果市政府推出社区电动车，你支持吗？会坐吗？

答：要钱吗？

问：如果适当收费的话你支持吗？

答：还行吧，应该会坐。

问：关于社区电动车，你会关心它是民间资本运营还是政府运营吗？

答：无所谓，只要能刷公交一卡通付费就行，否则准备零钱很麻烦。

问：如果电动车能坐30人，而且必须等人齐才发车，你会坐吗？

答：不会，等人满，太久了！

记者体验：

在非高峰时段，记者坐地铁到达苹果园站，发现出站口有大约10个黑车司机在吆喝拉活。出站后看见各类黑车、黑摩的盘踞门口等客。同时，不时有黑车从别处载客进站。但绝大多数的地铁出站乘客还是在公交车站排队等候公共汽车。

采访对象二：梁女士，60岁，退休个体经营者

住址：通州区高楼金第小区

日常交通工具：地铁八通线

离家最近地铁站：八通线进京方向第二站，临河里站

家到地铁站距离：2公里

到地铁站方式：步行约30分钟，偶尔坐公交（还需步行800米），或者骑车到地铁站

问：一般到地铁站的方式？

答：溜达着，我锻炼身体，或者骑车，偶尔坐公交。

问：黑车多吗？您会坐黑车吗？

答：多，我不坐，但是年轻人着急就坐，年轻人花个5块钱从地铁站到小区，还是很普遍的。

问：我看到临河里地铁站门口有很多租赁自行车，您骑过吗？

答：没骑过，我自己有自行车，它那个怎么弄我也不会，刷卡还是怎么来着，麻烦！

问：如果政府推出社区电动车，您支持吗？会坐吗？

答：大力支持！会坐。

问：如果收费的话您还坐吗？

答：那没事，不可能一分钱不收吧，只要收费合理就行。这电动车节省能源，又方便群众，我们当然支持，起码比黑车安全吧。

问：关于社区电动车，民间运营和政府垄断对您来说会有什么影响吗？

答：这个不重要，只要便民利民，老百姓方便就行，别的对我们来说都没关系。

问：假如电动车能坐30人，而且必须等人齐才发车，您还会坐吗？

答：我退休了，也不着急，等会也没事。

记者体验：

记者坐八通线在临河里站下车后，发现只有零星几个黑摩的，没看到黑车。转了转，没看见公交车站，问人才知道，原来公交站离地铁站还要步行六七百米。另外，记者发现地铁站两侧各有一个存车处，里面停满了自行车、助力车等。门口的牌子上写着“普通车收费0.3元一次，摩托车、电动车1元一次”。与存车管理员攀谈后得知，这两个存车处是从北京市通州区市政市容委承包来的。现在附近小区居民会骑车到地铁站，存车后坐地铁进城。当记者问及附近黑车问题时，管理员说因为这一带管得非常严，所以黑车很少，黑摩的也不多。

地铁临河里站到梁女士家高楼金第的距离示意图

北京市地铁一号线苹果园站外盘踞的黑车