北京朝阳区双花园小区

本刊记者撰文/摄影

据《环境与生活》了解，北京双花园小区至双井地铁站的摆渡电瓶车停运又重启，6月29日傍晚，记者来到双花园小区，体验了摆渡电瓶车全线，并随机采访了两位乘客。

乘客甲：20来岁，女性，上班族

住所：朝阳区CBD总部公寓1期

工作地点：富力中心

离家最近的地铁站：地铁10号线双井站

日常交通工具：步行、社区摆渡电瓶车

乘摆渡车目的：代步省时间。

家到地铁站距离：1.5公里

问：您到单位的方式？

答：先步行，途中如果有摆渡车就上，单位就在摆渡车终点站旁边。

问：您认为这条线路到地铁站的便捷性如何？

答：坐摆渡车直接到地铁站，挺方便的。

问：对摆渡电瓶车的价格满意吗？

答：挺满意的。不过之前坐摆渡车还能刷公交卡打8折，现在只能付2块钱现金。

问：您坐过“摩的”吗？觉得怎么样？

答：坐过，但是不太安全，只有迫不得已的时候才坐，而且还贵，5元起。

问：如果以后北京公交也开了这种微循环的摆渡车，支持刷卡，您会怎么选择？

答：我觉得无所谓吧，如果路线差不多的话，哪个先来我就坐哪个了。

问：听说这条摆渡车前不久停运过几天，现在又恢复了，是这样吗？

答：没听说取消过啊，取消了多不方便。

乘客乙：十六七岁，女性，学生

住所：朝阳区双花园南里一区

上学地点：双花园南里二区

日常交通工具：步行为主，周末以公共交通和骑车为主

离家最近的地铁站：地铁10号线双井站

乘摆渡车目的：外出接驳公交和地铁

家到地铁站距离：1.8公里

问：您平时怎么到公交站和地铁站？

答：就是摆渡车啊，我们小区门口就是总站。但平时上学不需要，走着就去了，一般周末才坐。

问：着急的时候等不到摆渡车，您会怎么办？

答：坐摩的。

问：您觉得摩的如何？

答：挺快的，但没有电瓶车便宜，司机有时候还抽烟，而且毕竟不太正规嘛。

问：您有没有骑车到地铁站的想法呢？

答：有啊，但一般就是出去玩的时候骑车。到地铁站那边锁车挺麻烦的，容易丢。

问：公共自行车您骑过吗？您小区周边有没有站点？

答：骑过，就是觉得骑了之后得找地方还车，有时候不太方便。我们小区这儿有租车点，离小区门口还有一段路。

问：如果以后公交集团推出微循环小公交，能刷卡，您会去坐吗？

答：应该会吧，只要方便就行。

双井地铁站没有专门的自行车存放处，存车秩序混乱，自行车安全也得不到保障。

记者体验：

双花园小区的摆渡电瓶车司机告诉《环境与生活》记者，这条线路由双井街道办事处负责运营。车辆从双花园南里一区大门载客出发，经广和里中街、天力街到达双井桥北端的过街天桥之后，摆渡车在这里继续等候回程居民，再调头原路返回。工作日早时段，摆渡车会再前进400米到双井桥路口处，进一步方便居民换乘地铁10号线。

每辆摆渡电瓶车用字母标号以示区别。记者用地图测距功能，测出从双花园小区正门到双井桥北约有1.35公里，按大众人群的平均步速（4公里/时左右）算，步行要花20分钟，走到地铁站还要再花五六分钟。而根据记者的体验，摆渡电瓶车即便是遇到红灯，也能在七八分钟内把居民送到目的地。至于等车时间，当地居民反映，工作日高峰时段也就一两分钟，而记者探访的时间并非工作日，等车时间平均在3分钟左右，最慢也不超过5分钟。有了它，居民可以很方便地坐上地铁和东三环的几十条公交线路。

一路发现，电瓶车经过的道路不仅自行车道完全沦为汽车停车场，连两条机动车道也被挤占得只剩一半，路况十分复杂。在这条路上骑车，可以说是危机四伏，技术、反应、运气一样都不能少。另外，双井地铁站的A口和D口都没有专门的存车处，并且无照商贩云集，卫生和秩序都很差。骑自行车接驳地铁，骑行和存车都很不安全。A口虽然有25辆公租自行车的存放点，但社区周边的存放点离家都不算近。因此，目前用自行车接驳地铁和公交并不便利，而摩的在双井地铁站和双花园小区仍有市场。

记者发现，摆渡电瓶车行驶时速一般不到20公里，跟普通机动车不在一个水平上。身材单薄、载客10人的它，每天无数次穿行在路况拥挤复杂、高动力车频频出没的天力街上，不仅降低了这段路本就不高的通行能力，其行驶安全性也值得担忧，对道路的管理能力提出了挑战。

平峰时段，摆渡电瓶车在离公交车站很近的双井桥北侧过街天桥下停靠。高峰时则延长到双井地铁站口。

双花园南里二区外景，从这里接驳东三环的公共交通工具，至少要走1.5公里。