筑牢交通文明的制度基石

文 新华社 邹伟

筑牢交通文明的制度基石

文 新华社 邹伟

又是一年春来到。在这个春天，已满周岁的史上“最严交规”再次成为人们热议的话题。与去年不同的是，今年的热议中，支持声、赞许声多了，质疑声、批评声少了。在部门推动、群众认可、各界支持的良好氛围下，史上“最严交规” 的深入实施正在步入春天。

一切来自于人们真切的感知——过去一年中，全国因超速行驶导致的事故起数、死亡人数，同比分别下降61.6%、59.6%，驾龄1年以内新驾驶人被查处的违法起数同比下降72.9%，群死群伤的重大事故起数首次降至20起以下，创历史最低……可以说，史上“最严交规”为交通安全形势的持续稳定提供了更加有力的制度保障。尽管实施过程并非一帆风顺，但效果却颇为显著，这无疑为今后带来诸多启示。

因讨论而渐成共识。回望一年多以前，史上“最严交规”刚一公布实施，媒体报道铺天盖地，社会讨论热火朝天，包括不少争议和“吐槽”。然而，关注本身也是一种力量，讨论也是一种教育。人人关注交通安全的良性局面迅速形成，尊重生命、遵守规则、文明出行的共识在碰撞交锋中越发坚固，为史上“最严交规”实施打下了广泛的民意基础。

即使以非议最多、暂缓执行的“黄灯”为例，关于“黄灯”的讨论，使公众对交通信号的认识更为深刻。一年来，“闯灯”现象明显减少，车辆行经路口主动减速、主动让行明显增多，违反交通信号灯通行违法行为同比下降40.2%，因路口违反交通信号灯导致的交通事故起数、死亡人数同比分别下降22.4%和22.7%。一场讨论避免了多少悲剧的发生？其重要意义不言而喻。

因磨合而逐渐适应调试。我国正在加速进入汽车社会，但交通文明尚未跟上，人们对交通违法行为的危害认识还不充分。史上“最严交规”实施初期遭遇质疑，很大程度上反映出广大驾驶人对新规的诸多不适应，暴露出整个社会在法治观念、规则意识以及交通行为习惯自我调适的短板。在今后，一方面，社会宣传教育必须与新规实施同步，甚至还要走在前面，推动强化国人的生命意识、规则意识、文明意识；另一方面，规则的制订者也应与公众进行更充分地沟通，充分听取各方面意见建议，以及不妨考虑设置合理的舆论预热期和执法准备期，使得旧规则到新规则的过渡更加顺畅。

因信任而愈发坚守。徒法不足以自行，法律规章“严”字当头，才能真正发挥震慑作用。史上“最严交规”能在短短一年多的时间里产生效果，关键还在于有法必依、执法必严、违法必究。执法部门打击交通违法行为毫不手软，把严格执法落到实处，让法律威严化为秩序的捍卫之力，值得称道。只有将严格执法长久坚持下去，实现道路安全状况显著好转，方能赢得群众对新规则实实在在的信任，从“被动震慑”变为自觉遵守，进而自觉纠正身边的不文明行为，激发出史上“最严交规”的最大正能量。