基于再生制动协调控制的智能增压制动系统开发

基于再生制动协调控制的智能增压制动系统开发

在再生制动中，车辆的动能一部分转化为电能存储在电池中，而其余的通过摩擦以热能的形式耗散，存储的那部分能量用来再次驱动汽车。一般情况下，另一个独立的制动机构如液压制动，应该与再生制动相协调满足车辆的总制动力需求。介绍了应用永磁同步电机的智能增压系统，其代替了传统的真空助力器，并能在环境友好型汽车中实现再生制动协调控制功能。该系统应用压力反馈控制，嵌入了利用压力和电流传感器的电流控制回路。针对不同功能研究了两种类型的智能增压系统，为满足系统要求，对这两种类型系统的样件进行了可行性检测。

对于混合动力汽车、燃料电池汽车和纯电动汽车这些环境友好型车辆来说，再生制动的应用对于提高燃料利用率的重要性越来越大。在这些车辆中，电机不仅能用来驱动汽车，同时又在能量回收阶段担任发电机的角色。然而，由于再生制动力的大小决定于车辆状态（也包括电机和电池状态），因此无法保证车辆在所有工况下的制动安全。因此，需要另外的制动机构（如液压制动机构）与再生制动进行协调，并且使总制动力满足制动需求。

对于协调控制再生制动系统的基本功能需求如下。

a.根据驾驶员需求和车辆稳定性需求控制总制动力。

b.分离并独立控制再生制动和摩擦制动力。

c.根据再生制动力数值的变化，可变地控制摩擦制动力。

d.摩擦制动与再生制动混合时，要求制动感觉不发生变化。

介绍的智能增压制动系统是一套可以满足上述协调再生制动条件的新型制动系统。

Hoon Yeo et al.SAE 2011-01-2356.

编译：张世桐