海南“海上丝绸之路”的文化魅力

一、“海上丝绸之路”的形成

从秦汉时期开始，中国人开创了两条重要的海上航线：一条是“东海航线”，一条是“南海航线”。其中南海航线，就是途经南海的一条中国通向海外的交通命脉，也是外国商人穿越红海和地中海来到中国的重要通道，从而形成了古希腊文所记载的《厄立特里亚海航海记》重要史实。至公元7世纪，唐代霸主依托强大的帝国实力，打造了从广州出发，经东南亚、南亚、阿拉伯半岛，直抵非洲东海岸的黄金航线。特别是到了明朝，中国进入大航海时期，郑和船队远涉重洋，先后持续了28年的时间，经由波斯湾、红海、非洲的蒙巴萨，到达数十个国家，形成了著名的“海上丝绸之路”。

这就是，早在汉代，我国就开始了以丝绸为商品的海外贸易；除此之外，还有闻名遐尔的瓷器和茶叶。在中国的影响下，西汉以来，一批又一批外国商人纷至沓来，他们或从陆上丝绸之路入境，或是从海上丝绸之路登陆海南岛，带来异域的香料、毛呢，运回中国的茶叶、丝绸、瓷器。特别是，在这种相互交往中，佛教、伊斯兰教、基督教、印度教、摩尼教等宗教，开始传入中国，形成了包容互鉴的文明成果，在历史上留下了长长的人文印记。

而到了后来的唐宋时期，随着中国造船工艺和航海技术的发展，这种海上交往就更多了。历史是这样描述的，在这条“丝路”上，出现了“舶交海中，不知其数”的盛况。到明朝，这种场面就更为壮观，仅广州和泉州两地，对外交往口岸通达的国家就有40多个。所有的商船，都是沿着“南海航线”走的。也就是说，凡是要到东南亚、西亚去的船队，几乎都要经过海南岛。

这其中，当然包括广大的穆斯林，他们也是通过这条“丝路”来到海南岛的。他们的到来，更加繁荣了这条海上丝路，同时给海南带来了伊斯兰文化，增添了海南域外文化的奇观。如20世纪70年代，在三亚和陵水发现一些独特的墓葬群，均为竖穴坑墓，墓的前后都有珊瑚石墓碑，碑额上刻有圆月及其他花纹图案，有的还清晰可见镌刻着阿拉伯文字的碑文，内容多为《古兰经》文，内容为死者的名字、死亡的日期等。这在我国其它伊斯兰教流传地区是很少见的，如我国的广州、泉州一带的伊斯兰墓葬，一般用石板和砖构建，墓碑仅用一块，采用双面雕刻法。据专家说，这是古伊斯兰教徒墓葬群，是我国南方地区发现的年代最早、墓葬方式最独特、规模且延续时间最长的古代穆斯林墓葬群，在海南有5处之多，分别是三亚梅山、回新村、番岭坡、陵水干教坡、福湾，都属唐宋时期。这些墓葬群，是海难、病逝及一些在航海中去世的古波斯人，被同伴就地安葬在这里的海滩上；也有一些古波斯人被长夏无冬、碧如翡翠的海南岛所吸引，在这里扎根，繁衍后代，传播伊斯兰文明。他们历经了海上贸易的繁盛，见证了中外交流的盛况，成为“海上丝绸之路”永恒的坐标，也是海南与“海上丝绸之路”关系的一个明证。

二、“丝绸之路”上的海南

在这条“海上丝绸之路”上，海南扮演了一个重要的角色，是一个中继站，是一个必经之地。因为海南岛，地处我国南海之中，是太平洋和印度洋、东南亚、中亚、大洋洲之间的航运要冲，自古以来就是我国海外交通的门户。尽管自汉朝以后，这条“丝路”航道略有变化，但万变不离其中，海南岛及南海始终是必经之道，来往商船络绎不绝。

如陵水湾就是其中交通往来的一个物品补给站，在这里曾有过波斯人短暂居住的波斯村。再如清澜港，自古以来，就是军事、航运、对外贸易的一个重要港口。从清澜港到西沙群岛的永兴岛，只有185海里，是沟通中国大陆与西沙、中沙、南沙等群岛的枢纽，又是海南岛东部文昌、琼海、万宁等市县水运物质集散地。由此港口可直通香港、澳门、新加坡、越南、泰国、马来西亚、印尼、菲律宾，故自古以来被称为“琼州之肘腋”。到了清康熙二十三年，撤消海禁，设粤海关，在海南岛设立十个税馆，其中二个就是清澜和铺前。自撤消海禁开港以来，清澜、潭门、长蛇等方面的船只，从新加坡载着鸦片、金属、洋油、棉布等输入到海南来。正因为这样，孙中山先生在《建国方略》中特别提出，要建设清澜港。

更为重要的是，海南人民很早就奋战在这万里波涛当中，以海为生，以舟为家，创造了举世罕见的《更路簿》。这是渔民经验的总结，也是渔民远帆的航向。正是因为有了《更路簿》，丰富的南海渔场，才成了海南人民航海捕捞的战场，出现了许多动人的故事，留下了丰富的海洋文化遗存，早已成为了大海遗珍的一部分，成为了中华民族海洋国土的一部分。

古时，由于航海造船技术的限制，船舶远航，大多沿着海岸线紧靠大陆“梯航”前行。由此一来，海南岛就成为这条“丝路”的必经之地。无论是从中国运出的货物，诸如丝绸、茶叶和瓷器之类，还是从外国运往中国的货物，诸如香料、宝石之类，都要经过海南岛。所以，海南岛自然受益多多。此时的海南岛，更多地是承担贸易、补给、护卫和避风等任务。在这过程中，早早地接受了世界文明的洗礼。随着世界性贸易的进行，随着外来者的到来，海南本土文化难免要同要外国文化相撞击、相补充、相融合，从而形成了海南独特的南洋文化和热带文化相交融的海岛文化。所有这些，不仅要归功于这条“丝路”的开拓，还要归功于海南岛特殊的地理位置。

三、海南在“丝绸之路”上的历史繁华

打开世界地图，我们可以清楚地知道，在汪洋一片的世界中，货物走水路，无论是东亚国家通往印度洋，进而通往大洋洲，还是南亚国家通往太平洋，都要经过南中国海。由此可知，南中国海是沟通太平洋与印度洋之间的重要通道，海南岛是这条国际水道的重要驿站。早在唐宋时期，许多中国人，就踏上了这片水域，开辟了“海上丝绸之路”。随着时间的推移，这条不起眼的“丝路”，越来越繁荣，越来越兴旺。 何尝只是中国人，外国人也逐渐认识到这条“丝路”的重要性。这就是700多年前，当马可·波罗横渡黑海，沿着陆上丝绸之路来到中国的时候，海南作为一个中转港，早就见证了近千年古代海上丝绸之路的繁华。

1997年，中国西沙水下考古发现，凡是有乌木堆积的地方，必有象牙；凡是有瓷器堆积的地方，则没乌木和象牙。这说明，有瓷器的遗址，是中国船队下西洋时触礁留下的沉船；有乌木和象牙的遗址，则是中国船队返航触礁留下的沉船。这样一来一去，风帆点点，有力地见证了这条“海上丝绸之路”的繁荣。

这种繁华，用当年跟随郑和下西洋马欢的话来说，实在是惊人。马欢在他撰写的《瀛涯胜览》中是这样写的：“犀牛、象牙甚广。”“常将犀角、象牙、伽蓝香等进献朝廷。”

马欢是谁呀？他是郑和下西洋的随行人员，因为他通晓阿拉伯语，以通事（翻译）身份，先后3次陪同郑和下西洋，访问过亚、非20多个国家和地区。其极具历史价值的《瀛涯胜览》中写道：“皇华使者承天敕，宣布纶音往夷域。鲸舟吼浪泛沧溟，经涉洪涛渺无极。洪涛浩浩涌琼波，群山隐隐浮青螺。”把西沙群岛所见岛屿描绘成“青螺”，非常形象地给这些岛屿平添了很多诗意。他还说：“中国宝船到彼，开读赏赐毕”，也就是外事活动结束后，海外诸国与中国进行“朝贡贸易”。明代黄省曾所著《西洋朝贡典录校注》，也多处记录西洋诸国向大明皇帝朝贡贸易的事情。如在“占城国第一”卷上，“永乐后，其国与诸国皆来朝贡，始定三年一来。正统后，其国袭封，遣使行礼。”

为什么要这样？按朱棣的话说，派遣郑和下西洋，是“敷宣教化于海外诸番国，导以礼义，变其夷习。”其意为传播中国文化，“厚往薄来”、广结善缘。这就是一个真实中国的对外交往历史，也就是梁启超评价说的：“国使之光”。这是中国人亲邻、睦邻、友邻的历史见证，是中国人以和为贵哲学理念的充分体现。

四、海南“丝绸之路”的历史遗存

由中国人开辟的海上“丝绸之路”，全长14000公里，途经90多个国家和地区，是名副其实的世界最古老最漫长的远洋航线。南中国海域是“海上丝绸之路”的必经之地。但由于珊瑚礁盘密集，潮汐变化巨大，暗礁潜伏，浅滩横流，加上不时的台风，船队经过，稍有不慎，就会触礁沉没，或遇滩搁浅。因此，南海海域古代沉船甚多，造成各时代沉船大量堆积，形成了丰富的海底文化遗存。

从20世纪70年代开始，我国水下考古工作者，在西沙群岛进行水下文物考查。由于当时水下考古条件有限，加上经验不足，只进行了4次活动。但就是这仅有的4次水下考古活动，发现了一批重要的历史文物资料，包括陶器、瓷器、铜器、铁器、石器、钱币、象牙、石礁等品种，数量惊人，仅瓷砖器就达到六七千件，钱币多达13万枚左右。

今天，在西沙的永兴岛、石岛、东岛、赵述岛、南岛、北岛、晋卿岛、琛航岛、广金岛、珊瑚岛、甘泉岛等处，还有明清遗存的小庙14座。在甘泉岛上，考古工作者还发现一处唐宋时期的居住遗址，出土了大量的铁锅碎片、烧煮食物炭粒灰烬、瓷器和陶器碎片、铁刀等。《西沙岛东沙岛成案汇编》中记载，清代光绪二十五年（1899年）渔船船主梁胜自称在东沙岛上“经手种有椰树三株”。这是中国人在南海留下的生活遗迹，也是中国人开发南海的历史见证。

1986年，英国人迈克·哈彻（Michelo-Harcher）在南中国海域，盗掘了大批中国清康熙年间的青花瓷器等珍贵文物，在荷兰首都阿姆斯特丹大肆拍卖，拍卖了大约15万件瓷器、125块金锭等文物，总价值达3700万荷兰盾（约2000万美元）。从此，哈彻一发不可收拾。1999年，他又在南海海底30米深处，发现了一座“小山”，凭着盗贼者的直觉，这一定是一座不小的“金山”。因为只有中国精美的瓷器，才会在海洋深处透出光亮。果不然，这座“小山”，就是一艘中国的沉船，船内有多达百万件康熙年间的瓷器。哈彻带着胜利者的狂欢，满载着世人传说中的宝物，逃匿在茫茫的大海中。

后来考古人员才发现，这艘中国沉船，就是清代的“泰星号”。又从当时荷兰人詹姆斯·哈斯伯格所写的《东印度航行指南》上发现，这艘“泰星号”商船，是1822年1月14日，从厦门港出发，驶往爪哇。这艘船，在清代已是一艘巨轮了，长50米，宽10米，重1000多吨，可载2000多名乘客和船员，装有100多万件福建德化的瓷器，包括餐具、茶具、花瓶、水杯、化妆盒等。当船驶到中沙群岛时，不慎触礁沉没。2000多名乘客，只有198人被路过的“印第安娜号”救起，其余的全部葬身海底。

像这样的惨痛，在这条海上丝路上，不知重演了多少回。古往今来，曾有多少船只在这茫茫大海之上，云帆高张，昼夜星驰，又有多少欢笑与悲歌，随着潮起潮落，淹没在漫漫的历史长河中。

五、海南“丝绸之路”上的历史文化价值

从上可知，“海上丝绸之路”，是一条举世瞩目的文化之路。而“海上丝绸之路”南海段，更是其中极其重要的区段。在这里，有中国人民走向海洋的历史见证，有海南岛上留下的伊斯兰文明的足迹，有难于计数的水下文化遗产。这些沉没在海洋的遗物，成为“海上丝绸之路”线状分布的一处处遗珍，是中国与周边国家、民族友好往来和文化交流的历史见证，也是海南“海上丝绸之路”文化魅力之所在。

南海留下的遗珍是中国最早开发南海的历史见证。这里有唐代的沉船，船里有精美的瓷器；这里有明代的沉船，船里有青花碗、青白釉底以及青花大碗底、青花小杯等；这里有明清至近代以珊瑚石垒砌成的小庙，庙内供奉着观音，成为渔民海上的精神寄托；这里的永兴岛上有明末清初建造的“孤魂庙”遗址，琛航岛上珊瑚石庙；这里还有明代建造的娘娘庙遗址，庙内供一件明代龙泉窑的观音像；尤其在北礁盘上，还发现了明代以前的铜钱400公斤，种类达300多种。令人惊奇的是，这里还有许多石雕制品，有龙纹石柱、石斗拱、石柱础等。这些东西，据专家分析，可能是侨居在东南亚一带的华侨运往海外修建庙宇使用的，体现了一个游子不忘本的权权之心。

这些南海上大量的历史遗珍，充分证明南海诸岛，曾是中国船舶走向海洋的重要驿站。大量珍贵海瓷的面世，更是中华民族征服海洋，开发海洋的历史物证，也是南海考古史料的重要补充。海瓷的质量，虽然不能完全与景德镇的官窑瓷器相提并论，但其走向世界的壮举，与生俱来的文化背景和所反映的经济价值，决不可低估。杜甫有诗“诗卷长留天地间，钓竿欲拂珊瑚树。”说的是浪漫如诗的海底，亦有如此瑰丽的奇珍眷恋在珊瑚树下，是如此的壮美。

特别是西沙群岛中的华光礁、北礁，所遗留下来的大量海瓷，均为我国东南沿海各省制造的产品，形成了丰富的海底文化遗存，是收藏研究海瓷的重要文化标本。经考古专家鉴定，其中大部分瓷器釉色浓厚，做工精细，质量上乘。所以虽经百年浸蚀，剥取珊瑚礁结物之后，依然光彩照人，神韵不减，特别是一些精品，依旧釉水肥厚，色泽如常，令人惊叹。

永兴岛，只有2．13平方公里，却是一个美丽的岛，人文的岛。它的美丽在于生态环境，这里有羊角树、马王藤、枇杷树、椰树、麻凤桐和美人蕉。羊角树，一种很不起眼的树，但那嫩绿的叶子在阳光的照射下，闪着油亮的光泽；椰子树，是将军们种植的岛树，已经成了一片将军林，像哨兵一样，日夜守护着祖国的南疆；野蓖麻，长得十分旺盛，成熟时的雪白棉絮随风飘荡。还有那热带花卉，随处可见，装扮着这个岛屿，使其花团锦簇。当你置身于这绿树成荫、蔚蓝高远的天空下，呼吸着这一尘不染的空气，肯定会令你感到这就是传说中的仙境蓬莱。

南中国海，以清澈碧蓝的海水、洁白如银的沙滩、旖旎的热带岛屿自然风光令人折服。正如《西沙我可爱的家乡》中唱到的：“在那云飞浪卷的南海上，有一串明珠闪耀着光芒。”

[1]海南百科全书[M]．北京：中国大百科全书出版社，1999．

[2]樊星．地域文化与文学[M]．武汉：华中师范大学出版社，1997．

[3]王建国．海南的文明走向[M]．北京：中央文献出版社，2007．