四川饲料工业的物流发展现状及体系构建研究

■李万春

（内江职业技术学院，四川内江 641100）

四川省是生猪产销大省，也是畜牧业大省，肉类产量、水禽和生猪出存栏、肉兔出栏及蜜蜂存栏均居全国第一。《四川省畜牧业发展“十二五”规划》指出畜牧业正处于从传统畜牧业向现代畜牧业转变的关键时期，以提高畜牧业综合生产能力和竞争力为目标，以促进农民持续增收为核心，严格遵守饲料、饲料添加剂和兽药使用有关规定，生产过程实行信息化动态管理。对畜产品质量安全、公共卫生安全和生态环境安全进行统筹兼顾，克服自然灾害频发、周边疫情严峻和供求波动加剧等不利影响，推动了畜牧业持续健康发展[1]。一个国家畜牧业的现代化发展水平很大程度上由饲料业的发展水平决定的，饲料工业是畜牧业的重要组成部分，畜牧业中饲料成本约占总生产成本的70%，而饲料工业的物流成本占据饲料成本一大部分，提供饲料工业的物流效率、降低物流成本，是降低畜牧业成本，提高农民收入的重要途径。

1 饲料工业物流

饲料工业物流是指饲料的生产资料及成品从供应地向需求地的实体流动过程以及由此产生的储存、配送、运输、流通加工、包装、搬运以及物流信息管理等活动的综合。

基于饲料工业本身的特点，饲料的原料和成品的流通应遵循流通环节简单、流通时间长、损耗低、货物量大和存储空间大等特点。

2 四川饲料工业发展现状

截止2014年6月底四川省共有饲料及饲料添加剂474家，其中饲料添加剂生产企业85家，饲料生产企业389家 。2013年全省工业饲料总产量达到1067.90万吨，从1万吨以上饲料生产规模企业来看，达185家，产量975.55万吨，占全省饲料总产量的91.35%；从饲料种类来看，配合饲料年产量942.2万吨，占全省总产量的88.23%，从饲料品种来看，猪饲料、蛋禽料和肉禽料年产量968.78万吨，占全省总产量的90.72%[2]。(见表1、表2）

表1 2013年四川省饲料生产规模企业统计

表2 四川省2013年饲料种类及品种产量

3 四川饲料企业物流存在的问题

3.1 饲料工业物流发展缓慢

饲料工业物流的发展水平很大程度上决定着畜牧业经济发展水平。目前四川省畜牧业发展势头良好，国家继续加大农村经济体制改革和工业反补农业的力度，使我省农民受益很大，但与城市经济发展水平相比，农村经济依然落后，农民增收困难，农村经济发展相对城市经济发展滞后，必然导致饲料工业物流供给及需求水平低下，饲料工业物流发展缓慢。物流意识落后、物流知识薄弱和对物流重视不够等因素影响了我省饲料工业物流的发展。

3.2 饲料物流流通方式陈旧、环节过多，流通成本过高

四川省饲料工业物流经营仍以传统的货运代理为主，传统的第一方、第二方物流占主导地位、饲料物流信息服务滞后，第三方物流发展缓慢。作为饲料生产和使用大省，饲料工业物流一直采用传统物流方式，主要基于仓储式的调拨，由于目前饲料仓储容量不足，库点分布不科学、规模小，且仓型与机械装备水平低，主要是由人工搬运，导致资源配备有限，有些饲料从采购到终端需要多次储存。销售的饲料产品往往经过总代理到各级经销商分级，导致饲料供应物流业基本上没有面向畜牧业养殖户，必然造成流通环节多，饲料成本居高不下。

3.3 饲料物流配送效率低、配送服务体系不健全

四川大部分地区是农村山区，饲料物流体系基础设施普遍落后，饲料物流配送服务体系不健全，物流技术水平不高，物流配送效率低下。农村以个体经营为主，农村连锁加盟店太少；网点数量较少，覆盖面较小，不能很好地为农户提供服务，再加上运输、信息等服务设施不配套，不利于饲料的快捷、及时送到农户手中。饲料物流体系的实施，都与饲料物流的基础设施状况和饲料物流技术水平有关。现阶段饲料企业或代理公司独自进行饲料供应经营范围窄小，可提供物流配送服务的内容较少，多只是“送”不“配”，即使配送只作送货上门，配送率也很低，没有达到配送的核心是服务作用[3]。

3.4 信息化、标准化程度低，降低了物流效率

目前，四川省饲料信息网络不健全，信息化、标准化程度低。没有实现信息共享共用，企业、农户、政府、行业之间没有建立起有效的物流信息平台，严重影响了物流资源功能的发挥。由于沟通渠道不畅，养殖户居住分散，信息收集和传递不畅，导致我省饲料物流主要基于创储式半人工化的分拨操作。

3.5 缺乏高素质的饲料物流专业人才

高素质的饲料物流专业人才是既懂畜牧业饲料技术又懂经济知识、既懂信息技术又懂物流知识的复合型人才，这是由饲料连锁经营和网络技术的内在要求决定的。而这类人才社会上又相对较少，影响了公司的快速发展。近几年，虽然我省许多高校已开设物流专业，缺乏培养畜牧业和饲料物流方案策划、设计人才和物流项目管理、运作的人才，专门从事饲料物流研究的专业和研究机构就更少。大多数物流企业不重视物流专业人才的引进和培养，还处于低水平粗放经营阶段。政府部门在物流人才的培养、引进方面还没有具体的政策措施。

4 四川饲料工业物流体系构建

4.1 重视饲料工业物流体系构建

建立以商业、农业、质检、工商行政管理等政府职能部门为基础的协同机制，产生协同效应，降低物流成本；政府应加大对饲料物流公共物流基础设施的建设,以促进四川省饲料物流的发展；重视饲料工业第三方物流的发展。

4.2 加快物流信息化服务体系建设

饲料企业的信息网络体系是饲料物流核心系统，从饲料生产全过程中饲料的生产、储存、运输、加工和销售等每一个环节的物流信息都应作及时处理，才能从容应对当今市场的快速变化。信息化可以有效的解决广大农村、门店众多的信息收集、汇总、分析的效率，为连锁经营企业的决策、运作和管理提供有力支撑，建立省、市、县三级农业信息网络互联中心，构筑饲料工业平台。

4.3 重视饲料工业生产集中区建设

传统畜牧业向现代畜牧业转变，首先要增强饲料企业的国际竞争力，就是要在竞争中取胜。饲料工业的生产集中区的建设，有利于提高饲料业的效率,有利于提高饲料企业的国际竞争力，有利于降低物饲料企业物流成本。如成都新津依托中粮集团成都产业园重点发展饲料、粮油加工产业，突出产业园区“公铁联运、中转仓储、分拨配送”的物流功能，提出建设“西部一流、全国领先”的国际性、枢纽型、综合性现代化公铁物流港，这极大的降低了饲料企业的物流成本。

4.4 加快饲料企业的信息化改造

一是夯实四川省饲料物流业信息化的基础，重点对专用设施设备、行业技术、货品编码和人员管理的标准化的方面进行建设。二是加快物流信息技术的推广应用，鼓励和扶持我省大型饲料工业物流企业运用广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术等电子信息技术，建立以信息采集、处理、存储、传输和交换为主要内容的物流管理信息系统，采用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本、提高服务水平。

4.5 加强高层次饲料物流人才的培养和引进

一是引导高等院校在畜牧业和饲料类开设物流方面的专业或课程，鼓励学校与物流企业合作交流，与企业开展培训及技术项目合作，在饲料工业物流企业建立专业实习基地等。二是在物流教育行业鼓励引进拥有物流从业经验的优秀人才，同时推荐物流专业教师到优秀企业中实践活，提高专业理论和实践水平，促进物流专业师资队伍的知识结构更趋合理。三是加强专业社会培训，特别是要培养出具备物流专业知识和现代企业管理知识，还要具备较强的信息收集与分析能力、良好的协调能力饲料工业物流人才。四是鼓励大学生到农村基层就业，以满足农村对物流人才的需求。

4.6 重视构建饲料散装运输物流体系

重视发展饲料散装运输物流已明确写进农业部发布的《饲料工业“十二五”发展规划》中。为此建议政府需要加大资金、人力投入，出台扶持饲料物流发展的优惠政策，规划发展饲料散装运输物流体系。饲料工业物流涉及到工商、交通运输、商务和质检等部门，控制公路运输主要资源，导致我国物流成本太高，以垄断价格收取油费及路桥费，以执法权收取罚款；如果不降低行政权力在物流利益的比例，饲料的价格就会持续上扬，并且极大的遏制畜牧业的发展，饲料的散装运输将难以发展[5]。

4.7 大力发展大规模、自动化畜牧业养殖模式

大力发展大规模、自动化的畜牧养殖模式，如开展“公司+基地+农户”或“公司+基地+金融担保公司+合作社”的现代畜牧业模式，组织众多养殖企业集中在一个园区中实施不同动物的现代化养殖，促进四川省饲料经济的发展。