法士特液力缓速器简介

王伟健

（陕西法士特齿轮有限责任公司，西安 710119）

0 引言

近年来，迫于不断增长的经济压力，运输行业要求更大的装运体积，更高的运营效率和更快的行车速度，导致发动机功率急剧提高。然而车装制动系统的功率却由于多重因素的限制不能同步提高，致使每年因刹车失灵导致的交通事故率不断增多。为了提高车辆安全性，国家相关部门出台了安装缓速器的相关强制措施，我国交通部《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2002）行业标准规定：大型客车高二、高三级、中型客车高二级必须安装缓速器；GB7258 标准对整车安全性有了更高的要求：危险货物运输车、总质量大于12 t 的货车应装备缓速器或其它辅助制动装置［1］。

在缓速器范畴中液力缓速器的优势更加突出，在欧洲98%以上的商用车和乘用车均装配了液力缓速器。基于液力缓速器的优点和先进性，法士特公司作为卡车变速器的龙头企业分别在2006 年和2011 年先后自主成功研发了FH400B 串联液力缓速器和FHB320B 并联液力缓速器，其技术在国内处于领先地位，已被国内多家主机厂和用户广泛使用并取得一致好评。

1 缓速器的种类及性能参数

1.1 串、并联缓速器定义和区分

本文所述串联、并联液力缓速器均指独立后置式液力缓速器，即液力缓速器为独立的一个辅助制动装置，可以附着在变速器上，也可以不附着在变速器上，如果附着到变速器上，按照缓速器的轴线与变速器输出轴轴线的关系来区分。如图1 所示，缓速器的轴线与变速器输出轴轴线共线的为串联液力缓速器；如图2 所示，缓速器的轴线与变速器输出轴轴线平行的为并联液力缓速器。

图1 串联液力缓速器与变速器的连接

图2 并联液力缓速器与变速器的连接

1.2 FH400B 串联和FHB320B 并联液力缓速器性能参数

图3 FH400B 串联液力缓速器结构图

图4 FHB320B 并联液力缓速器结构图

图3、图4 为串、并联缓速器的外形结构图，其性能参数见表1 所示，串、并联液力缓速器工作原理基本一样，只是安装位置和结构不一样，对于同一台车，在制动力均能满足要求的情况下，装并联缓速器优点是：不会影响变速器右下侧取力器的安装，传动轴到离合器止口的轴向尺寸相对更短。到目前为止，FH400B 液力缓速器可以匹配到法士特6D 系列、9 挡、10 挡、12 挡、16挡系列的任一款变速器上。FHB320B 液力缓速器也可以匹配到法士特6D 系列变速器，9挡、10 挡、12 挡、16 挡大中心距系列的任一款变速器上，适合匹配各种载货车、专用车、客车等各种车型。

表1 串、并联缓速器性能参数

2 液力缓速器实现的功能

液力缓速器与整车匹配安装连接完成后，液力缓速器一般有以下功能：

1）恒速功能：在整车散热能力和制动力矩范围内，当缓速器工作在恒速挡位时，车速按设定值恒速下坡，车速波动变化不超过3 km/h，且无明显冲击。

2）制动功能：液力缓速器在不同制动挡位下（一般设置有四个制动挡位），缓速器能实现相应制动力矩的功能。

3）车辆协调功能：当整车如ABS、油门、自动变速器等要求缓速器退出工作时，缓速器具备退出制动的功能，以及与整车其它设备或部件相协调通讯的功能。

4）故障报警功能：当液力缓速器出现故障或超过其设定能力时，液力缓速器能提供光学或声学报警信号的功能。

3 液力缓速器与电涡流缓速器的性能对比

在欧洲，液力缓速器占据98%以上的市场份额，电涡流缓速器几乎被淘汰；而在国内，由于价格、技术难题等因素影响，装辅助制动的车辆绝大多数装电涡流缓速器，液力缓速器刚开始起步。从表2 可以看出液力速器相比电涡流缓速器具有巨大的优势，液力缓速器取代电涡流缓速器是大势所趋。

表2 液力缓速器与电涡流缓速器对比

4 液力缓速器的匹配情况

自2013 年以来，分别与陕汽、华菱、扬州盛达、宇通、苏州金龙、青年、丹东黄海等主机厂进行了液力缓速器的匹配安装工作，共计匹配安装400 多台串、并联缓速器。用户使用反馈良好，同时更多用户了解了液力缓速器，为后期大批量的用户使用缓速器打下基础。

在用户使用液力缓速器的经验总结反馈中，用户提出了缓速器给他们带来的六方面好处：1）大大提高了整车行驶的安全性；2）节省了刹车片、轮胎的维修更换费用，节省了加淋水的费用；3）不用频繁踩刹车，降低劳动强度；4）提高运行效率，节省加淋水的时间；5）在冬天，使用淋水会导致路面结冰，给整车行驶安全带来隐患，使用液力缓速器取代淋水装置将使得道路更安全；6）有利于延长发动机使用寿命，即在冬天、长下坡路段，发动机不做功，发动机水温将比较低，不满足发动机的正常工作要求。而使用液力缓速器，由于缓速器发热，给整车冷却水进行加热，可以确保发动机水温在一个合理的温度范围内。

5 结语

法士特液力缓速器的研发成功和大力推广，打破了国外垄断，填补了国内空白。提高了整车安全性，给司机带来安全保障以及可观的经济价值。

［1］GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件［S］.