李爱国 大庆油田设计院
随着油田建设的不断发展,电力需求持续增加,原有的输电线路已不能满足要求。由于油田多年开采,空间走廊受限,新建线路难度较大,只能对旧输电线路进行扩容改造。在输电线路扩容改造时,用耐热导线替代传统的钢芯铝绞线成为一种新的选择。
耐热导线是一种新型架空输电线路用导线,采用铝包钢芯,载流导体为耐热铝合金线,具有耐高温、耐腐蚀、低弧垂、载流量大等特点。以大庆油田采油四厂杏六线35 kV线路改造为例,原导线为钢芯铝绞线LGJ—150/25,可采用耐热导线150/25替代原导线,其相关参数对比见表1。
表1 参数对比
从表1中可以看出,耐热导线150/25各项参数接近钢芯铝绞线LGJ—150/25的参数。
杏六线最大负荷为24.6 MVA,最大电流为436 A。通过对比可知,耐热导线150/25在100℃时可以达到钢芯铝绞线LGJ—185/35在90℃时的最大载流量,满足增容要求。当负荷进一步增大时,耐热导线仍能满足需要,可以达到LGJ—240/40的载流量(90℃时为653 A)。
输电线路全长9.2 km,全年运行时间8 000 h,电价0.6146元/(kW·h)。假设负荷运行电流为370 A,取环境温度40℃,则钢芯铝绞线LGJ—150/25运行温度78℃,线损为2.23×106kW·h;钢芯铝绞线LGJ—185/30运行温度70℃,线损为1.78×106kW·h;耐热导线达到同样电流,温度为74℃,线损为2.16×106kW·h。以上3种导线的线损分别为136.8、109.4、132.9万元。
在正常运行(非最大负荷)时,电流远小于370 A,线损也减小很多。
(1)耐热导线的年损耗费用小于等截面的钢芯铝绞线。
(2)耐热导线由于其导线截面小于LGJ—185导线,电阻较大,因此损耗要大于LGJ—185导线。
(3)耐热导线具备传输大容量能力,并且可以利用原杆塔。而LGJ—185及以上导线无法利用原杆塔,需要新建杆塔。
(4)耐热导线可以高温运行,载流量大,仅更换导线即可实现线路增容,节约了建设投资和施工时间,同时节省了大量的土地资源。