交易波动 拆船跳水

谭朝阳

二手船市场

10月份，成交吨位大幅下滑，船价小幅下挫。上海船舶价格指数平均值为857.53点，环比下跌0.33%。据中国船舶交易信息平台统计，共成交各类船舶323艘、46.33万DWT，交易金额5.14亿元，环比分别+6.25%、-31.48%、-42.63%。成交船舶平均船龄8.45年，环比减少2.31%。

按船型统计，干散（杂）货船成交223艘，油轮4艘，多用途船（含集散两用船）14艘，拖轮2艘，工程（含工作船）13艘，驳船26艘，化学品船4艘，集装箱船3艘，废钢船4艘，其他船型30艘。

散货船价以跌为主，海轮成交稀少

10月份，5000DWT级左右海船价格上涨，河船价格震荡下跌。据上海航运交易所统计，5年船龄的从事沿海运输ZC船级的1000DWT、5000DWT级散货船，平均估价分别为117.72万元、645.94万元，环比分别-1.20%、+2.54%；5年船龄的从事内河运输ZC船级的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT级散货船，平均估价分别为53.15万元、108.10万元、196.15万元、298.88万元，环比分别-2.54%、+0.91%、-1.82%、-0.09%。沿海散货船价格指数平均值为798.10点，内河散货船价格指数平均值为946.50点，环比分别+0.24%、-0.86%。

成交吨位下降。据中国船舶交易信息平台统计，共成交散货船223艘、31.21万DWT，交易金额2.95亿元，环比分别+12.06%、-36.53%、-26.98%。成交船舶平均吨位为1400DWT，环比减少43.35%；平均船龄为7.65年，环比减少0.65%。其中，1万～2万DWT级散货船成交6艘；5000万～1万DWT级散货船成交8艘；2000～5000DWT级散货船成交20艘；1000～2000DWT级散货船成交43艘；其余均为1000DWT及以下。按航区统计，内河散货船成交212艘、28.19万DWT，成交金额2.71亿元，环比分别 +14.59%、-20.37%、-20.76%；沿海散货船成交11艘、3.02万DWT，成交金额0.24亿元，环比分别-21.43%、-78.07%、

-60.66%。

油轮价格波动，成交寡淡

10月份，油轮价格小幅波动。据上海航运交易所统计，5年船龄的ZC船级的从事沿海运输1000DWT级和从事内河运输500DWT级油轮，平均估价分别为311.04万元、117.64万元。沿海油轮价格指数平均值为1151.98点，内河油轮价格指数平均值为1131.14点，环比分别-0.02%、+1.88%。

交易寡淡。据中国船舶交易信息平台统计，共成交油轮4艘、0.36万DWT，交易金额0.04亿元，环比分别

-33.33%、+44.00%、+33.33%。成交船舶平均吨位为895DWT，环比增长102.95%；平均船龄为9.13年，环比减少24.21%。按航区统计，内河油轮成交2艘、540DWT，交易金额63万元；沿海油轮成交2艘、3040DWT，交易金额630万元。

新造船市场

10月份，油轮造价微涨，散货船造价续跌。据统计，VLCC，苏伊士型、阿芙拉型和成品油轮，海岬型、巴拿马型、大灵便型和灵便型散货船，8.2万方型LPG船和16万方型LNG船，1.3万TEU型和2750TEU型船，平均订造价格分别为9310万美元、6270万美元、5130万美元、3515万美元、5225万美元、2808万美元、2641万美元、2214万美元、7505万美元、19000万美元、11011万美元、3040万美元，环比分别0%、+1.34%、+0.23%、0%、-0.54%、-0.81%、0%、-0.64%、0%、0%、+0.35%、0%。

10月份，中国造船企业新接造船订单大幅减少，仅36艘，环比减少80.43%。按船型统计，新增散货船订单6艘。其中，VLOC和海岬型和大灵便型散货船分别为2艘、2艘和2艘；新增VLCC和苏伊士型油轮订单分别为5艘和6艘；新增灵便型集装箱船订单6艘；新增LNG船、半潜驳、风电安装船、三用船、住宿平台和钻井平台订单分别为1艘、4艘、1艘、3艘、1艘和2艘。

拆船市场

10月份，废钢船收购价格继续跳水，拆船企业船满为患。据统计，1.5万～2.5万轻吨级原油轮、6000～1万轻吨级成品油轮、7000～1.2万轻吨级散货船，平均拆船估价分别为274.25美元/轻吨、269.50美元/轻吨、263.75美元/轻吨，环比分别-7.88%、-8.19%、-7.65%。

10月份，中国拆船企业在国际市场上收购各类废钢船计3艘、10.26万DWT，环比分别减少82.35%、86.06%；中国拆船企业共拆解各类废钢船共计10万DWT，环比减少80%。