政策利好刺激不断资本市场企稳回升

SEBWEEKLY INDEX 主编： 施秀芬

分析、编制： 贾天琼 审核： 夏春晖

“长江经济带”加速对接“一带一路”，港交所称“沪港通”准备工作大致完成，国家大力投资铁路基建等多方政策利好消息不断刺激，市场人气大增。本周中国资本市场先抑后扬，企稳回升，截至11月6日收盘，沪指报2425.86点；深成指报8211.96点。

国家发改委社会发展研究所所长杨宜勇曾表示，“长江经济带”属于“一带一路”体系，两者要联系起来看。有迹象表明，“长江经济带”正在加速对接“一带一路”，港口、航运企业迎来红利。

同时，交通运输部印发贯彻落实《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》实施方案出台，首次对各条方案实施给出了具体时间表，将会加速行业扶持政策的释放和企业探寻改革之路的进程。

航运业最坏时期已经过去，得益于油价下跌和拆船补贴，航运企业三季报报喜，13家航运企业中6家净利润增幅超100%；最新BDI报收1428点，创7个月新高。

业内人士表示，BDI上涨主要受益于海岬型船的拉动，因此进口铁矿石力度成为能否维持BDI持续上涨的关键。鉴于钢材价格回调，经济形势面临下行压力，10月底中国铁矿石库存10197万吨，仍处历史较高水平，其他煤炭等大宗商品需求也在走弱中，当前干散货市场缺少热点和区域性亮点。

受此影响，本周中国港航船企综合指数（CMEI）报966.02点，环比大涨3.22%。其中，中国航运企业指数（CSII）报769.65点，环比上涨5.13%；中国港口企业指数（CPII）报1200.32点，环比上涨2.98%；中国造船企业指数（CSBI）报890.18点，环比上涨0.7%。

宏 观 经 济

中国央行发布《2014年第三季度中国货币政策执行报告》显示，三季度以来，中国广义货币（M2）同比增速出现一定回落，其中7月、8月分别环比回落1.2个、0.7个百分点。

中国央行指出，导致近期M2增速回落的主要原因是银行同业业务融资等出现较快收缩，同时银行资本增加、外汇占款相对减少等也产生一定影响。总体看，近期M2增速变化是经济结构调整、表外融资收缩、部分软约束部门扩张放缓以及监管措施强化在货币运行上的反应。

在金融发展和金融创新加快的大背景下，应当更多地从市场利率的角度观察和评估货币金融条件。中国央行表示，总体看，货币政策根据经济基本面变化加强预调微调，保持了中性适度的货币条件。

10月16日—11月5日这21天的时间里，国家发改委先后批复16条铁路和5个机场共21个基建项目，这些项目总投资达6933.74亿元。专家表示，当前中国经济下行压力较大，国家发改委密集批复基建项目，释放出明显的稳增长意图。

申银万国研究所高级宏观研究员郭磊指出，铁路基建领域目前尚不存在产能过剩，且亦有广泛的产业链拉动作用，预计基建领域投资的加速将在4～6个月后对经济产生拉动影响，明年一季度末经济或可以感受到本轮需求端变化的力量。

值得注意的是，这一轮获得批复建设的铁路项目多数位于中西部地区，这也与4月2日国务院常务会议提出的“加快铁路尤其是中西部铁路建设”精神一脉相承。

国家信息中心宏观经济研究室主任牛犁表示，“火车一响，黄金万两”，中西部地区基础设施薄弱，对于铁路等交通基础设施有很大的需求，加快中西部和贫困地区铁路及相关设施建设，对于当地经济社会的发展和老百姓生活生产条件的改善，都有重要意义。

公 司 动 态

天津海运：11月4日发布股权解冻公告。公司接到大股东大新华物流的通知，根据天津海事法院出具的《民事裁定书》及《协助执行通知书》，中国证券登记结算有限责任公司上海分公司于11月3日解除大新华物流持有的天津海运267178476股股份的冻结，本次解冻股份数量占天津海运总股本的29.93%，占大新华物流持有天津海运股权总数的99.83%。

连云港：11月5日发布控股子公司连云港港口国际石化港务有限公司（石化港务）与连云港港口集团有限公司（港口集团）关于拆迁费分摊的关联交易公告。石化港务旗台作业区 2—4号液体化工泊位占用的岸线需承担 7650 万元的拆迁补偿款。根据港口集团与石化港务签订的《拆迁补偿费用分摊协议》的规定，石化港务应于明年年底前分三次支付港口集团代垫的全部 7650 万元拆迁补偿款。endprint