把自己置于最难受的境地

庞冰心

汽车可以没有方向盘吗？汽车可以没有油门和刹车踏板吗？汽车可以不用人驾驶吗？答案当然是：不可以。但从今以后，这个板上钉钉的答案就要被改变了。

最近，世界著名互联网科技大会上，发布了谷歌最新的无人驾驶汽车。这款汽车完全没有那些装置，但转起弯来比人工操作还要精准得多。无人驾驶汽车迅速成了当今最耀眼的一款新产品，而他的发明者、世界顶级人工智能专家巴斯蒂安·特龙则成了一个被众人追捧的知识英雄。或许，很多人都不了解特龙，但说起他的前两项发明，你肯定不陌生——谷歌街景地图、谷歌眼镜。

它绝不会因为疲劳分散注意力

特龙发明这款汽车的初衷，是因为20多年前，他的好朋友哈拉尔因被迎面而来的卡车撞上而丧命。2010年，他的实验室经理苏万开车到一个十字路口时，一个走神的司机朝她的车撞了过去，苏万就这样离开了。全世界每年有数百万人因为交通意外而丧生。特龙决心发明出一款无人驾驶汽车——它绝不会因为疲劳、醉酒而分散注意力。

无人驾驶汽车整个系统的核心是车顶上的激光测距仪。它在高速旋转时向周围发射64束激光，激光碰到周围的物体会返回，便可计算出车体与周围物体的距离。计算机系统再根据这些数据描绘出精细的3D地形图，然后与地图相结合，生成不同的数据模型，供车载计算机系统使用。此外，在汽车的前后保险杠上有4个雷达，后视镜附近有摄像机，还有GPS、惯性测试单元、车轮编码器，车身内也有一系列的感应器。无人驾驶系统会在很短时间内做出判断：加速、刹车还是转向。预计，无人驾驶汽车最快也需到2018年才能投入使用。

全神贯注地做自己的事情

作为多项创新成果的发明者，特龙令整个科技界刮目相看。他身材高瘦，喜欢穿休闲装，语调轻柔，带着德国口音。和那些读书时就是“学霸”的科技大腕们相比，特龙并非出身名校。说起来，他的经历颇有些励志的意味。

特龙1967年出生于德国索林根，是家里3个孩子中最小的。他和父母并不亲密。

特龙的父亲是一家建筑公司的经理，每天回家的第一件事就是把孩子们揍一顿——这成为他们家庭教育的主要手段。特龙那时的想法就是把自己和这些无聊的事隔绝开。于是，他更愿意躲到自己的世界，摆弄那些计算器和电脑，全神贯注地做自己的事情。至今，他仍喜欢一个人消磨时光，一个人骑自行车远行，一个人爬山……

除了沉溺于自己的世界之外，特龙还参加了一个5人合唱团。不工作的时候，他会弹弹钢琴，写写歌，自以为这也是一种学习和表达情感的方式。

1988年，特龙在希尔德斯海姆大学完成了计算机科学、经济学、医学的学业，并于1995年在波恩大学获得了计算机科学和统计学两个博士学位——希尔德斯海姆大学是一所以文科见长的大学，而波恩大学的计算机专业在德国53所计算机学院中排名倒数第一。

从二三类院校走出来的特龙，却成了名校里的精英。他先是加入卡耐基梅隆大学计算机科学系，并与同事创建了机器学习和科学发现的博士学位项目。2003年，他开始在斯坦福大学任教。作为世界顶级的人工智能专家，特龙在39岁时当选为美国国家工程院院士，美国著名的财经杂志《快公司》选定特龙为商业界第五个最有创造力的人，英国《卫报》则称他为“20位互联网自由战士”之一。

和拉里·佩奇一见如故

提到特龙与谷歌，有个地方不得不说，那就是Google X（谷歌实验室）。这是谷歌最神秘的部门，位于美国旧金山一处秘密地点，其机密程度堪比中情局，仅少数几位谷歌高层知道。在那工作的人，都是谷歌从各处挖来的顶级专家。特龙不仅是这些专家中的一员，而且参与创建了谷歌实验室。有一份清单，列举了100项可能会影响人类未来生活的高科技创意，特龙的谷歌眼镜和无人驾驶汽车都位列其中。

据说，特龙和谷歌联合创始人拉里·佩奇一见如故。这两个天才非常喜欢进行思想碰撞，佩奇经常找特龙吃饭，他每次都会做一番畅想，而且很激动。特龙的反应很明确：这根本没戏，有很多漏洞。但特龙回家后还是做了细致的计算，于是，一天或一周后，特龙会向佩奇道歉“你完全正确”。

有一天，佩奇跟特龙谈到了无人驾驶汽车：“我不只要它穿越沙漠，而是要在旧金山大街上行驶。”特龙曾和他手下的12位工程师开发了一辆汽车，在无人驾驶的情况下穿过了伦敦朗伯德街。特龙又接下了这个看似无法完成的任务，他说：“我喜欢把自己置于最难受的境地。我们的包袱太多了，规则、惯性思维都是，必须有勇气抛掉一切。”

如今，当外界都在关注无人驾驶汽车时，他的关注点又转移到了移动教育上。特龙曾说：“我会花一整天爬山，然后只用10分钟领略美景。”的确，他根本无暇欣赏自己努力的成果，而是更享受攀登的过程！

（摘自《环球人物》2014年第17期）