1177t/h循环流化床锅炉再热器堵阀异质冷焊修复

曾祥涛+魏晋+张晓蕾

摘要：文章针对电站阀体铸钢件易产生缺陷的问题，通过对铸钢的金属学性能和热加工性能的分析，结合现场修复大型铸钢件的实际情况，对大型铸钢件采用同性热补的方法进行修复和焊后热处理，由于受到结构、外形等因素的影响，实施困难且容易导致工件变形，基于此介绍了采用镍基焊条异质冷补焊对大型铸钢件进行修复的焊接工艺方法。

关键词：循环流化床；锅炉再热器；堵阀异质；冷焊焊接工艺；铸钢

中图分类号：TK229 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）33-0080-02

1 概况

内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司锅炉为东方锅炉（集团）股份有限公司生产的DG1177/17.4-II1型锅炉，该炉为单汽包、自然循环、循环流化床燃烧方式。再热器热段管道堵阀，材质为ZG15Cr1Mo1V。2013年5月，机组在检修时发现，炉左侧再热热段管道堵阀阀体上存在长150mm、深37mm的裂纹缺陷，这些缺陷的存在对机组安全运行带来极大威胁，及时必要地修复这些缺陷，对保障机组安全经济运行具有重要意义。

2 ZG15Cr1Mo1V钢的性能

ZG15Cr1Mo1V钢属于珠光体类耐热钢，具有良好的力学性能和耐腐蚀性、热强性和抗蠕变性，在530℃～650℃的高温工况中能保持良好的机械性能。

表1 ZG15Cr1Mo1V常温机械性能

Re/MPa Rm/MPa A/% Z/% AKV/J HB

≥343 ≥490 ≥14 ≥30 ≥29.4 140～201

ZG15Cr1Mo1V钢的铸造工艺性能较差，容易在铸件的转角等处出现裂纹等缺陷情况，在对冷却速度进行热处理也是十分敏感的，在铸件中容易出现不均匀的性能和组织，而电站用阀上面的阀盖和阀体等铸件通常具有较大的壁厚，所以高压力或大口径电站用阀相关的阀盖和阀体的铸件，极容易出现气孔、裂纹和砂眼等缺陷。

ZG15Cr1Mo1V钢焊接性能较差，因为其含有较好含量的合金以及较高含量的S、P等杂质，容易出现裂纹，且可焊性较差，焊接难度较大。

表2 ZG15Cr1Mo1V化学成分

C Mn Si Cr Mo V S P

0.14～

0.20 0.40～

0.70 0.17～

0.37 1.20～

1.70 1.00～

1.20 0.20～

0.40 ≤0.03 ≤0.03

3 补焊工艺

再热器堵阀ZG15Cr1Mo1V钢补焊时，焊接熔池的温度较高，容易烧损合金元素，在焊接熔池温度变化梯度和快速冷却速度较大的情况下，非常容易造成偏析，同时ZG15Cr1Mo1V钢具有很好的淬透性以及较大的淬硬倾向，在冷却焊接冷时，极容易在高温的热影响区和熔合区出现马氏体等相关的硬脆组织，也可能出现裂纹，而焊后热处理，主要是为了对焊接区的力学性能进行调整以及防止出现焊接裂纹。所以ZG15Cr1Mo1V钢阀体的补焊工艺与碳钢和不锈钢不同，从而尽量减少不利因素的影响。

由于此次再热器堵阀阀体裂纹缺陷位置属于阀体曲率类型的交变位置，存在着不均匀壁厚，在进行制造时，非常容易出现性能和组织不均匀的情况，在该部位容易集中应力，造成阀体部位薄弱，同时也给阀体裂纹补焊带来难度，阀体裂纹的补焊方式，一般应用同性热补措施，但是现场实施热处理工艺比较困难，并且会造成工件变形。因此本次补焊采用ENiCrFe-3型镍基焊条异质冷焊的方法对再热器热段堵阀进行修复。

ENiCrFe-3型镍基焊接材料用于修复一些重要设备，特别是高温条件下运行的设备，其最大的特点就是可以有效地避免在高温条件下出现“碳迁移”的情况，因为其膨胀系数非常趋向于ZG15Cr1Mo1V，可以有效地降低高温条件下在运行时出现界面疲劳现象的发生几率。另外在焊接时，母材和焊缝金属的结合，熔合线附近地方很难出现脆性马氏体层。所以，镍基焊缝具有极好的塑性，应该运用冷焊工艺，就不需要在焊后进行热处理，比较适合大型铸件相关补焊工作。

3.1 清除损伤和缺陷

3.1.1 应用机械方法，例如角磨机打磨。对机械损伤金属部位和裂纹进行清除，在打磨的过程中进行观察，通过渗透探伤来对裂纹进行检查，一直到全部消除裂纹。打磨平整突出部分，全部打磨去除存在的裂纹。通过PT渗透探伤进行裂纹全部去除的判定。

3.1.2 按照DL/T753-2001《汽轮机铸钢件补焊技术条件》规定的标准要求，将打磨坡口确定为U型坡口，降低填充金属使用量。打磨坡口两端成圆滑过渡，实际坡口尺寸见图1所示：

图1 U型坡口示意图

3.2 焊接修复工艺

3.2.1 焊接方法：电弧焊。

3.2.2 焊接特点：异质冷焊。

3.2.3 焊材：ENiCrFe-3焊条（直径Φ3.2mm焊条）。

3.2.4 通过350℃/2h将焊条烘干后，在焊条保温筒内防止焊条，还需要通电，并且随用随取。将焊丝表面的铁锈和油污等污物清理干净。通过丙酮或者无水酒精对坡口及其周围20mm内区域清理干净。

3.2.5 通过渗透探伤方式，对坡口及其周围20mm内无裂纹缺陷进行检测。

3.2.6 通过火焰预热的方式，坡口及其附近150mm内的实际温度应该达到250℃～350℃，运用石棉等进行包扎。通过接触式测温仪或者远红外测温仪进行测温。

3.2.7 对贯穿性缺陷，一般采用双面焊接，当不能进行双面焊接时，可采用加可去除衬板的方式补焊。

3.2.8 焊工与焊接操作人员应按照DL/T679的规定参加焊工技术考核，取得焊工合格证，并符合此次焊接工作的适用范围。焊接开始之前技术人员要进行详细技术交底。

3.2.9 用Φ3.2mm ENiCrFe-3型号焊条进行打底，保证熔合良好，焊接电流尽量较小，电流应该小于110A，降低母材稀释。采用连续焊进行焊接，后焊道应该先焊1/3焊道，打底层需要全面覆盖坡口面。

3.2.10 焊完打底层后，马上用石棉布进行保温缓冷，达到室温后再实施宏观检查，一旦发现裂纹，需要全部清除裂纹，然后按上述步骤对焊接敷焊层进行预热，等到合格后再作正式焊接。

3.2.11 正式焊接在室温下进行，在整个焊接过程中，必须保证基体金属温度低于100℃。

3.2.12 通过多层多道焊的方式，不摆动焊条，对长焊道应用分段焊方式。

3.2.13 收弧时应该填满弧坑，焊后马上锤击。在锤击时应该先对中部进行锤击，后对焊道两侧进行锤击。锤痕紧凑整齐，避免重复。

3.2.14 焊后对修复区域进行350℃消氢处理，保温1～2h。

3.2.15 用机械方法加工焊缝表面与母材圆滑过渡。

3.3 焊接质量检测

根据相关标准，对堵阀阀体挖补区域进行100%外观检查、100%渗透探伤等，保证挖补区域焊缝满足标准要求。如检验发现缺陷，应对焊口重新挖补，同一位置返修次数不应超过2次。

4 结语

电站阀体铸钢件缺陷在线补焊是一项经济、节能的现场修复技术。采用镍基焊条异质冷补焊的工艺方法，对ZG15Cr1Mo1V材料制造的应用锅炉的高温再热器上的堵阀实施局部裂纹的焊接修复，具有良好效果，可以满足机组实际使用要求，从而确保了电力设备安全、可靠和稳定的运行。

参考文献

[1] 电站阀门技术条件（JB/T3595-93）[S].

[2] 汽轮机铸钢件补焊技术条件（DL/T753-2001）[S].

[3] 安志彤.ZG15Cr1Mo1V阀门镍基焊条冷补修复[J].华北电力技术，2006，（12）.

[4] 万军.镍及镍基合金的焊接[J].锅炉制造，2004，（3）.

作者简介：曾祥涛（1979-），男，内蒙古京海煤矸石发电限责任公司金属监督专业工程师，研究方向：材料成型与控制工程。

摘要：文章针对电站阀体铸钢件易产生缺陷的问题，通过对铸钢的金属学性能和热加工性能的分析，结合现场修复大型铸钢件的实际情况，对大型铸钢件采用同性热补的方法进行修复和焊后热处理，由于受到结构、外形等因素的影响，实施困难且容易导致工件变形，基于此介绍了采用镍基焊条异质冷补焊对大型铸钢件进行修复的焊接工艺方法。

关键词：循环流化床；锅炉再热器；堵阀异质；冷焊焊接工艺；铸钢

中图分类号：TK229 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）33-0080-02

1 概况

内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司锅炉为东方锅炉（集团）股份有限公司生产的DG1177/17.4-II1型锅炉，该炉为单汽包、自然循环、循环流化床燃烧方式。再热器热段管道堵阀，材质为ZG15Cr1Mo1V。2013年5月，机组在检修时发现，炉左侧再热热段管道堵阀阀体上存在长150mm、深37mm的裂纹缺陷，这些缺陷的存在对机组安全运行带来极大威胁，及时必要地修复这些缺陷，对保障机组安全经济运行具有重要意义。

2 ZG15Cr1Mo1V钢的性能

ZG15Cr1Mo1V钢属于珠光体类耐热钢，具有良好的力学性能和耐腐蚀性、热强性和抗蠕变性，在530℃～650℃的高温工况中能保持良好的机械性能。

表1 ZG15Cr1Mo1V常温机械性能

Re/MPa Rm/MPa A/% Z/% AKV/J HB

≥343 ≥490 ≥14 ≥30 ≥29.4 140～201

ZG15Cr1Mo1V钢的铸造工艺性能较差，容易在铸件的转角等处出现裂纹等缺陷情况，在对冷却速度进行热处理也是十分敏感的，在铸件中容易出现不均匀的性能和组织，而电站用阀上面的阀盖和阀体等铸件通常具有较大的壁厚，所以高压力或大口径电站用阀相关的阀盖和阀体的铸件，极容易出现气孔、裂纹和砂眼等缺陷。

ZG15Cr1Mo1V钢焊接性能较差，因为其含有较好含量的合金以及较高含量的S、P等杂质，容易出现裂纹，且可焊性较差，焊接难度较大。

表2 ZG15Cr1Mo1V化学成分

C Mn Si Cr Mo V S P

0.14～

0.20 0.40～

0.70 0.17～

0.37 1.20～

1.70 1.00～

1.20 0.20～

0.40 ≤0.03 ≤0.03

3 补焊工艺

再热器堵阀ZG15Cr1Mo1V钢补焊时，焊接熔池的温度较高，容易烧损合金元素，在焊接熔池温度变化梯度和快速冷却速度较大的情况下，非常容易造成偏析，同时ZG15Cr1Mo1V钢具有很好的淬透性以及较大的淬硬倾向，在冷却焊接冷时，极容易在高温的热影响区和熔合区出现马氏体等相关的硬脆组织，也可能出现裂纹，而焊后热处理，主要是为了对焊接区的力学性能进行调整以及防止出现焊接裂纹。所以ZG15Cr1Mo1V钢阀体的补焊工艺与碳钢和不锈钢不同，从而尽量减少不利因素的影响。

由于此次再热器堵阀阀体裂纹缺陷位置属于阀体曲率类型的交变位置，存在着不均匀壁厚，在进行制造时，非常容易出现性能和组织不均匀的情况，在该部位容易集中应力，造成阀体部位薄弱，同时也给阀体裂纹补焊带来难度，阀体裂纹的补焊方式，一般应用同性热补措施，但是现场实施热处理工艺比较困难，并且会造成工件变形。因此本次补焊采用ENiCrFe-3型镍基焊条异质冷焊的方法对再热器热段堵阀进行修复。

ENiCrFe-3型镍基焊接材料用于修复一些重要设备，特别是高温条件下运行的设备，其最大的特点就是可以有效地避免在高温条件下出现“碳迁移”的情况，因为其膨胀系数非常趋向于ZG15Cr1Mo1V，可以有效地降低高温条件下在运行时出现界面疲劳现象的发生几率。另外在焊接时，母材和焊缝金属的结合，熔合线附近地方很难出现脆性马氏体层。所以，镍基焊缝具有极好的塑性，应该运用冷焊工艺，就不需要在焊后进行热处理，比较适合大型铸件相关补焊工作。

3.1 清除损伤和缺陷

3.1.1 应用机械方法，例如角磨机打磨。对机械损伤金属部位和裂纹进行清除，在打磨的过程中进行观察，通过渗透探伤来对裂纹进行检查，一直到全部消除裂纹。打磨平整突出部分，全部打磨去除存在的裂纹。通过PT渗透探伤进行裂纹全部去除的判定。

3.1.2 按照DL/T753-2001《汽轮机铸钢件补焊技术条件》规定的标准要求，将打磨坡口确定为U型坡口，降低填充金属使用量。打磨坡口两端成圆滑过渡，实际坡口尺寸见图1所示：

图1 U型坡口示意图

3.2 焊接修复工艺

3.2.1 焊接方法：电弧焊。

3.2.2 焊接特点：异质冷焊。

3.2.3 焊材：ENiCrFe-3焊条（直径Φ3.2mm焊条）。

3.2.4 通过350℃/2h将焊条烘干后，在焊条保温筒内防止焊条，还需要通电，并且随用随取。将焊丝表面的铁锈和油污等污物清理干净。通过丙酮或者无水酒精对坡口及其周围20mm内区域清理干净。

3.2.5 通过渗透探伤方式，对坡口及其周围20mm内无裂纹缺陷进行检测。

3.2.6 通过火焰预热的方式，坡口及其附近150mm内的实际温度应该达到250℃～350℃，运用石棉等进行包扎。通过接触式测温仪或者远红外测温仪进行测温。

3.2.7 对贯穿性缺陷，一般采用双面焊接，当不能进行双面焊接时，可采用加可去除衬板的方式补焊。

3.2.8 焊工与焊接操作人员应按照DL/T679的规定参加焊工技术考核，取得焊工合格证，并符合此次焊接工作的适用范围。焊接开始之前技术人员要进行详细技术交底。

3.2.9 用Φ3.2mm ENiCrFe-3型号焊条进行打底，保证熔合良好，焊接电流尽量较小，电流应该小于110A，降低母材稀释。采用连续焊进行焊接，后焊道应该先焊1/3焊道，打底层需要全面覆盖坡口面。

3.2.10 焊完打底层后，马上用石棉布进行保温缓冷，达到室温后再实施宏观检查，一旦发现裂纹，需要全部清除裂纹，然后按上述步骤对焊接敷焊层进行预热，等到合格后再作正式焊接。

3.2.11 正式焊接在室温下进行，在整个焊接过程中，必须保证基体金属温度低于100℃。

3.2.12 通过多层多道焊的方式，不摆动焊条，对长焊道应用分段焊方式。

3.2.13 收弧时应该填满弧坑，焊后马上锤击。在锤击时应该先对中部进行锤击，后对焊道两侧进行锤击。锤痕紧凑整齐，避免重复。

3.2.14 焊后对修复区域进行350℃消氢处理，保温1～2h。

3.2.15 用机械方法加工焊缝表面与母材圆滑过渡。

3.3 焊接质量检测

根据相关标准，对堵阀阀体挖补区域进行100%外观检查、100%渗透探伤等，保证挖补区域焊缝满足标准要求。如检验发现缺陷，应对焊口重新挖补，同一位置返修次数不应超过2次。

4 结语

电站阀体铸钢件缺陷在线补焊是一项经济、节能的现场修复技术。采用镍基焊条异质冷补焊的工艺方法，对ZG15Cr1Mo1V材料制造的应用锅炉的高温再热器上的堵阀实施局部裂纹的焊接修复，具有良好效果，可以满足机组实际使用要求，从而确保了电力设备安全、可靠和稳定的运行。

参考文献

[1] 电站阀门技术条件（JB/T3595-93）[S].

[2] 汽轮机铸钢件补焊技术条件（DL/T753-2001）[S].

[3] 安志彤.ZG15Cr1Mo1V阀门镍基焊条冷补修复[J].华北电力技术，2006，（12）.

[4] 万军.镍及镍基合金的焊接[J].锅炉制造，2004，（3）.

作者简介：曾祥涛（1979-），男，内蒙古京海煤矸石发电限责任公司金属监督专业工程师，研究方向：材料成型与控制工程。

摘要：文章针对电站阀体铸钢件易产生缺陷的问题，通过对铸钢的金属学性能和热加工性能的分析，结合现场修复大型铸钢件的实际情况，对大型铸钢件采用同性热补的方法进行修复和焊后热处理，由于受到结构、外形等因素的影响，实施困难且容易导致工件变形，基于此介绍了采用镍基焊条异质冷补焊对大型铸钢件进行修复的焊接工艺方法。

关键词：循环流化床；锅炉再热器；堵阀异质；冷焊焊接工艺；铸钢

中图分类号：TK229 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）33-0080-02

1 概况

内蒙古京海煤矸石发电有限责任公司锅炉为东方锅炉（集团）股份有限公司生产的DG1177/17.4-II1型锅炉，该炉为单汽包、自然循环、循环流化床燃烧方式。再热器热段管道堵阀，材质为ZG15Cr1Mo1V。2013年5月，机组在检修时发现，炉左侧再热热段管道堵阀阀体上存在长150mm、深37mm的裂纹缺陷，这些缺陷的存在对机组安全运行带来极大威胁，及时必要地修复这些缺陷，对保障机组安全经济运行具有重要意义。

2 ZG15Cr1Mo1V钢的性能

ZG15Cr1Mo1V钢属于珠光体类耐热钢，具有良好的力学性能和耐腐蚀性、热强性和抗蠕变性，在530℃～650℃的高温工况中能保持良好的机械性能。

表1 ZG15Cr1Mo1V常温机械性能

Re/MPa Rm/MPa A/% Z/% AKV/J HB

≥343 ≥490 ≥14 ≥30 ≥29.4 140～201

ZG15Cr1Mo1V钢的铸造工艺性能较差，容易在铸件的转角等处出现裂纹等缺陷情况，在对冷却速度进行热处理也是十分敏感的，在铸件中容易出现不均匀的性能和组织，而电站用阀上面的阀盖和阀体等铸件通常具有较大的壁厚，所以高压力或大口径电站用阀相关的阀盖和阀体的铸件，极容易出现气孔、裂纹和砂眼等缺陷。

ZG15Cr1Mo1V钢焊接性能较差，因为其含有较好含量的合金以及较高含量的S、P等杂质，容易出现裂纹，且可焊性较差，焊接难度较大。

表2 ZG15Cr1Mo1V化学成分

C Mn Si Cr Mo V S P

0.14～

0.20 0.40～

0.70 0.17～

0.37 1.20～

1.70 1.00～

1.20 0.20～

0.40 ≤0.03 ≤0.03

3 补焊工艺

再热器堵阀ZG15Cr1Mo1V钢补焊时，焊接熔池的温度较高，容易烧损合金元素，在焊接熔池温度变化梯度和快速冷却速度较大的情况下，非常容易造成偏析，同时ZG15Cr1Mo1V钢具有很好的淬透性以及较大的淬硬倾向，在冷却焊接冷时，极容易在高温的热影响区和熔合区出现马氏体等相关的硬脆组织，也可能出现裂纹，而焊后热处理，主要是为了对焊接区的力学性能进行调整以及防止出现焊接裂纹。所以ZG15Cr1Mo1V钢阀体的补焊工艺与碳钢和不锈钢不同，从而尽量减少不利因素的影响。

由于此次再热器堵阀阀体裂纹缺陷位置属于阀体曲率类型的交变位置，存在着不均匀壁厚，在进行制造时，非常容易出现性能和组织不均匀的情况，在该部位容易集中应力，造成阀体部位薄弱，同时也给阀体裂纹补焊带来难度，阀体裂纹的补焊方式，一般应用同性热补措施，但是现场实施热处理工艺比较困难，并且会造成工件变形。因此本次补焊采用ENiCrFe-3型镍基焊条异质冷焊的方法对再热器热段堵阀进行修复。

ENiCrFe-3型镍基焊接材料用于修复一些重要设备，特别是高温条件下运行的设备，其最大的特点就是可以有效地避免在高温条件下出现“碳迁移”的情况，因为其膨胀系数非常趋向于ZG15Cr1Mo1V，可以有效地降低高温条件下在运行时出现界面疲劳现象的发生几率。另外在焊接时，母材和焊缝金属的结合，熔合线附近地方很难出现脆性马氏体层。所以，镍基焊缝具有极好的塑性，应该运用冷焊工艺，就不需要在焊后进行热处理，比较适合大型铸件相关补焊工作。

3.1 清除损伤和缺陷

3.1.1 应用机械方法，例如角磨机打磨。对机械损伤金属部位和裂纹进行清除，在打磨的过程中进行观察，通过渗透探伤来对裂纹进行检查，一直到全部消除裂纹。打磨平整突出部分，全部打磨去除存在的裂纹。通过PT渗透探伤进行裂纹全部去除的判定。

3.1.2 按照DL/T753-2001《汽轮机铸钢件补焊技术条件》规定的标准要求，将打磨坡口确定为U型坡口，降低填充金属使用量。打磨坡口两端成圆滑过渡，实际坡口尺寸见图1所示：

图1 U型坡口示意图

3.2 焊接修复工艺

3.2.1 焊接方法：电弧焊。

3.2.2 焊接特点：异质冷焊。

3.2.3 焊材：ENiCrFe-3焊条（直径Φ3.2mm焊条）。

3.2.4 通过350℃/2h将焊条烘干后，在焊条保温筒内防止焊条，还需要通电，并且随用随取。将焊丝表面的铁锈和油污等污物清理干净。通过丙酮或者无水酒精对坡口及其周围20mm内区域清理干净。

3.2.5 通过渗透探伤方式，对坡口及其周围20mm内无裂纹缺陷进行检测。

3.2.6 通过火焰预热的方式，坡口及其附近150mm内的实际温度应该达到250℃～350℃，运用石棉等进行包扎。通过接触式测温仪或者远红外测温仪进行测温。

3.2.7 对贯穿性缺陷，一般采用双面焊接，当不能进行双面焊接时，可采用加可去除衬板的方式补焊。

3.2.8 焊工与焊接操作人员应按照DL/T679的规定参加焊工技术考核，取得焊工合格证，并符合此次焊接工作的适用范围。焊接开始之前技术人员要进行详细技术交底。

3.2.9 用Φ3.2mm ENiCrFe-3型号焊条进行打底，保证熔合良好，焊接电流尽量较小，电流应该小于110A，降低母材稀释。采用连续焊进行焊接，后焊道应该先焊1/3焊道，打底层需要全面覆盖坡口面。

3.2.10 焊完打底层后，马上用石棉布进行保温缓冷，达到室温后再实施宏观检查，一旦发现裂纹，需要全部清除裂纹，然后按上述步骤对焊接敷焊层进行预热，等到合格后再作正式焊接。

3.2.11 正式焊接在室温下进行，在整个焊接过程中，必须保证基体金属温度低于100℃。

3.2.12 通过多层多道焊的方式，不摆动焊条，对长焊道应用分段焊方式。

3.2.13 收弧时应该填满弧坑，焊后马上锤击。在锤击时应该先对中部进行锤击，后对焊道两侧进行锤击。锤痕紧凑整齐，避免重复。

3.2.14 焊后对修复区域进行350℃消氢处理，保温1～2h。

3.2.15 用机械方法加工焊缝表面与母材圆滑过渡。

3.3 焊接质量检测

根据相关标准，对堵阀阀体挖补区域进行100%外观检查、100%渗透探伤等，保证挖补区域焊缝满足标准要求。如检验发现缺陷，应对焊口重新挖补，同一位置返修次数不应超过2次。

4 结语

电站阀体铸钢件缺陷在线补焊是一项经济、节能的现场修复技术。采用镍基焊条异质冷补焊的工艺方法，对ZG15Cr1Mo1V材料制造的应用锅炉的高温再热器上的堵阀实施局部裂纹的焊接修复，具有良好效果，可以满足机组实际使用要求，从而确保了电力设备安全、可靠和稳定的运行。

参考文献

[1] 电站阀门技术条件（JB/T3595-93）[S].

[2] 汽轮机铸钢件补焊技术条件（DL/T753-2001）[S].

[3] 安志彤.ZG15Cr1Mo1V阀门镍基焊条冷补修复[J].华北电力技术，2006，（12）.

[4] 万军.镍及镍基合金的焊接[J].锅炉制造，2004，（3）.

作者简介：曾祥涛（1979-），男，内蒙古京海煤矸石发电限责任公司金属监督专业工程师，研究方向：材料成型与控制工程。