论公路交通与绿色环境的相互影响

云集

摘要 随着我国城市建设的高速推进，公路交通运输业也蓬勃发展，随着带来的就是公路交通对绿色环境的破坏作用，如何在保护绿色环境的前提下去发展我的公路交通建设？是我们应该解决的一个问题。本文针对公路交通与绿色环境的相互影响，对此提出相应的建议。

关键字 公路交通 绿色环境 影响 发展

“要致富，先修路。”是我们耳熟能详的一句话，它也充分说明了公路交通建设对城市发展的重要性。城市从诞生到繁华的发展过程一直就与交通的建设存在着紧密的联系。从古代四大文明古国的发源地内河流域开始，到现在发展中国家与发达国家的过程，都渗透着交通队城市发展的重要影响，而随着各种先进交通工具的出现，也推动了城市变化的历程。对于城市来讲，公路交通对其发展有重要的意义。首先，公路交通的建设是城市形成和发展的前提，城市对外公路交通的建设直接影响到城市布局形态、/城市干道走向、城市发展走向、城市的景观以及城市环境 其次，城市经济的发展受到公路交通的影响，交通运输业对国民经济发展具有支撑作用，加大公路交通的投资力度，对扩大就业机会和经济增长将产生积极的作用，而交通建设对其他部门的生产和服务需求的影响也将促进经济的发展 最后，公路交通影响城市产业布局， 交通条件是城市产业布局调整和产业区位选择的重要影响因素，其改变往往直接导致城市产业布局的改变。

绿色环境对城市居民生活的意义

1、绿色环境能减弱城市噪音

对现代的城市而言，噪音污染越发严重，这不但影响人们的正常生活，严重的还能危害人们的身体健康，影响中枢神经系统，导致人们出现疲劳过度、血压增高和精神不振等症状。公路绿化不仅可以美化路容，改善景观，而且对降低噪音干扰十分有效，利用乔木等庞大植物的枝干和树冠，可以隔离盒吸收和隔离噪声，据测定，汽车在穿过12m宽的防护林带后可以将噪音降低3—5dB，而在穿过20m宽的防护林带后，噪声则会降低10—15dB。由此可见，绿色环境对减少噪音污染的重要性。

2、绿色环境可以提高行车的安全性

对于城市而言，提高行人和车辆通行的安全性是道路绿环的重要作用之一。在道路的中央分隔带进行遮光种植能够有效地防止对向车辆眩光；在交通密集不宜行人直接穿行区域可以进行栏式栽植，能够有效防止行人穿行；在行道进行树的栽植不仅能够使人车分离，使公路线形变得清晰明了，行车有迹可循，而且路测的栽植哈可以降低风沙和大雪的恶劣天气对驾驶员的影响。

3、绿色环境可以净化空气

净化空气是绿色环境最根本的功能，绿色植物在进行光合作用时，可以吸收二氧化碳并释放出氧气，同时公路两旁的绿色植物还能对汽车所排放的碳氢化合物等有害物质有强烈的吸收和净化作用。城市的各类绿色规划，以其浓密的枝干和巨大的叶面积，吸附、阻滞、过滤空中的飘尘和灰尘，还能起到吸收、滞留、分散空气中各类有毒气体的作用，使空气得到有效的净化。所以说绿色环境对净化空气有十分重要的意义。

公路交通与绿色环境的相互制约

近些年来，随着城市的不断建设和高速发展，公路交通运输行业也日益蓬勃。随之带来的也是对环境的破坏，公路交通对对绿色环境的破坏也已经到了十分严重的程度，其对绿色环境的破坏主要包括以下几个方面。首先，公路建设会引发水土流失，对水土环境造成影响。公路建设过程中不可避免地会影响原有溪沟的排水状态，改变原山体的的自然排水特征。大量取砂，降低了河床，使两岸水文条件显著改变，堤岸出现坍塌。随意堆放废弃土石，会诱发滑坡、泥石流、淤塞河道，从而导致水土流失；其次，公路建设对地质结构的改变和破坏，对地质环境产生影响。公路所经过的岩土体，是依靠多年形成的应力维持着自然平衡稳定。在公路建设中，尤其是在开挖路基和开山炸石时，不管采取什么样的施工步骤和方式，都在不同程度和范围内改变了岩土体原有的形状和自然平衡，破坏了原岩土地质的稳定性；最后公路建设对植被环境的影响。公路建设对植被环境影响主要表现为占用林地和采伐林木。公路建設中，难免要穿过部分林地，甚至占用经济林园。因施工需要，还要采伐部分林木，将对植被环境和林业生态造成影响，对原多年形成的自然风貌造成影响。

目前，我国针对绿色环境的保护和生态家园的建设十分重视，使得我们的生态环境变得越来越好。但是针对公路交通而言，绿色环境的保护一定程度上也制约着公路交通的发展。从退耕还林实施以来，森林的保护一直是我们值得注意的问题，然而在我国的山区等一些地方，公路交通的建设往往具有很大的难度，往往都需要大面积的破坏绿色环境，造成了保护绿色环境和发展我们的公路交通形成了冲突，如何在保护好我们绿色环境的前提下，去科学、合理地做好公路交通的建设，也是以后公路交通发展中的一大问题。

公路交通与绿色环境的相互发展

虽然公路交通的建设会造成绿色环境的破坏，而保护好绿色环境在一定程度上有制约了公路交通的发展。但是二者是可以共存的，并可以相互促进发挥更好的作用。一方面，公路的绿化不经可以是公路变得美观，还可以对公路起到保护作用，树木或草坪通过树冠、根系、地被覆盖等可以固着土壤、涵养水源、阻止或减少地表径流、降低雨水冲刷路基地危害，在高填方路段，这种作用更加明显。树木在它的生命活动中，除了利用太阳的光和热以外，还可以吸收周围空气中的能量，一公顷阔叶林，夏季每天可以蒸发2600升水，草坪等植物的叶面积，一般为地面面积的20倍左右，茸密的茎和叶通过蒸腾作用，能使周围空气中的水分增加20%左右，因此，绿化后的环境将比露天地区气温低5～6℃，而且湿度较大，且变化缓慢，可以造成特殊的“小气候”，这样可以调节路面温度与湿度，对防止路面老化起到一定的作用。另一方面，公路交通的建设不仅有利于我们居民出行的方便而且也有利于绿色环境的灌溉，例如，在公路上有目的、有效地引水及设计排水和汇水系统，将会减少公路建设对水环境的破坏，达到充分利用集雨汇水并用于对公路植被及生态恢复的节水灌溉中来，让绿水青山和生态补偿成为公路的一道风景线。

结语

目前，我国公路的建设正处于迅猛发展的阶段，然而公路的修建对绿色环境的影响的速度也十分惊人。对于城市的发展而言，只有发挥好绿色环境和公路交通的相互促进作用，在保护绿色环境的前提条件下去合理地进行公路交通的建设，才能使得我们的城市变得更加美好。

参考文献

[1]孙丙湘 《道路绿化和美化工程》 人民交通出版社 1983

[2]赵剑强 公路交通与环境保护 [M] 北京：人民交通出版社 2002

[3]许军 公路环境保护设计与措施[J] 山西交通科技 2007

[4]王新华 论公路建设与环境保护[J] 山西建筑 2008