探讨公路路基和桥梁工程施工的质量控制

卢轮

摘要：随着交通事业的飞速发展，国家对公路桥梁的建设投入力度也在不断加大，使得公路桥梁工程正在大量兴建，同时公路桥梁工程的快速发展也使得越来越多的质量弊端逐渐暴露出来，因此，加强公路桥梁工程施工质量控制显得非常有必要。基于此，本文从加强公路桥梁工程施工质量控制的意义，公路桥梁施工质量弊端以及公路桥梁工程施工控制措施方面进行了分析与探讨。

关键词：公路桥梁工程；施工质量；弊端；控制措施

公路桥梁作为交通基础设施中的重要组成部分，其质量优劣事关重大，影响深远，不仅是地区之间的重要纽带，更是国家经济发展的重要基础保障。但是由于诸多因素影响，使得公路桥梁施工质量仍存在不少弊端，不仅直接影响着公路桥梁的整体质量、使用功能、使用寿命，甚至还对人们的行车安全产生了严重的威胁。因此，作为新形势下的路桥施工企业，必须加强公路桥梁工程施工质量控制，找出施工质量弊端出现的原因，从而采取有效的控制措施，来保证公路桥梁工程施工质量。

1.加强公路桥梁工程施工质量控制的意义

一是确保工程施工人员充分发挥自身作用，以此确保施工机械设备运行正常，进一步提高工作效率，从而为公路桥梁工程施工质量奠定坚实的基础。

二是有助于及时发现质量弊端，及时进行正确处理，能够有效避免施工事故的出现，同时也很好规避了施工风险的出现，从而为工程施工质量、施工进度、成本控制提供了良好的保障。

三是确保工程分工更明确并使施工人员明确自身职责，以此确保施工人员均是按照施工规范要求进行作业。提高施工管理水平[1]。

2.公路桥梁施工质量弊端

2.1公路地基沉陷

公路工程具有跨地域广的特点，这就使得公路工程的地质条件也会发生变化。在公路工程施工中不可避免会遇上软土地基，由于软土地基具有含水量高、抗剪性弱、承载力低的特性，若是公路工程修筑在软土地基上，那么就极易产生地基沉陷的质量弊端。

2.2路面开裂破损

当前，我国公路桥梁中使用的路面材料主要是沥青混凝土，但是由于诸多因素影响，使得沥青混凝土路面容易出现质量弊端，主要表现为路面发生开裂、破损等情况。造成沥青混凝土路面质量弊端出现的主要原因是路面基层形式为半刚性，设计理念不科学，结构组合不合理以及结合料计量不准确等，这些原因均与沥青混凝土路面基层有着直接的关联，若是这些方面出现问题，那么就极易导致路面基层出现质量问题，导致路面质量低下。

2.3路面板质量弊端

在公路桥梁工程中使用的路面板材料为混凝土面板，但是混凝土面板往往存在一定的质量弊端。造成混凝土面板质量弊端出现的原因是进行混凝土面板施工时，切缝深度设置不合理，施工原材料质量不合格、水稳性不良以及车辆通行过早等，从而使得混凝土面板应力聚集，最终发生面板开裂、断裂等情况[2]。

3.公路桥梁工程施工质量控制措施

3.1公路工程施工质量控制

3.1.1公路路基施工质量控制

一是路基土质量控制。我国公路工程中使用的路基土基本是自然土，所以，在进行公路路基施工时应对所选的路基土进行测试并分析，以此计算出路基土的物理力学性质、含水量与最大干容量，从而为路基施工质量提供良好的保障。另外，根据相关测试表明，越细小的土質颗粒，所产生的回弹模量较低，但是如果土质为砂性土，则正好相反，土质颗粒越细小其具有的回弹模量越高。而砂性土是一种性能优越的筑路材料，在公路路基施工时，应选砂性土为筑路材料。

二是路基强度控制。公路路基强度与公路路基填筑的压实度及弯沉值有直接的关联，路基的填筑压实度能有效反映出路基的密实状态；而路基的弯沉值也能有效反映出路基的整体轻度。只有路基的压实度与弯沉值均符合标准，路基的强度才会合格达标。而路基的压实度与弯沉值又与路基施工技术有直接的关联，因此，路桥施工企业应根据实际情况，选择合适的施工技术，并要求施工人员均严格按照施工技术标准进行作业，从而为路基强度合格达标奠定坚实的基础[3]。

3.1.2公路路面施工质量控制

公路路面施工质量控制主要有以下两方面：一是公路基层平整度控制。路桥手工企业在进行公路路面基层施工时，应结合工程实际情况和企业自身特点，选择合适的基层施工技术进行作业。对于不同的基层进行区别对待，同时按照相关规范要求对路面的平整度进行严格控制。例如路面的底基层为石灰，其对于平整度要求不高，通常我们所采取的平整度控制措施是使用平地机进行刮平，以此确保路面基层平整度合格、达标。若是路面的表基层为水泥、碎石等，其对于平整度要求相对较高，这就加大了平整度控制难度。二是公路面层平整度控制。通过上述我们得知，沥青混凝土在我国公路桥梁面层施工中被广泛应用，所以公路面层平整度控制即是沥青混凝土面层平整度控制。影响沥青混凝土面层质量的因素较多，包括基层平整度、温度、接缝等。其中基层平整度影响最为严重，究其原因是由于沥青混凝土面层的松铺厚度不一，就造成面层压实后其压实强度也不一样，一旦在路面行车时间过久，面层的平整度就会产生变化，致使路面发生沉降，所以，路桥施工企业必须对路面基层的平整度进行严格控制。

3.2桥梁工程施工质量控制

3.2.1桥梁施工中应注意的事项

桥梁工程是一项复杂且又系统的工程，影响桥梁施工质量的因素较多，因此，路桥施工企业在进行桥梁施工时，必须特别注意以下事项：墩台施工时，应严格按照施工标准规范将墩台竖直度偏差控制在合理范围内，即墩台竖直度偏差应绝对不能超出墩台高度2厘米。桥梁施工时，每向上滑升1米，工作人员就必须及时更正一次，如果在滑升过程中出现偏差，相关工作人员必须及时找出导致偏差出现的原因并迅速进行校正处理。在校正滑升偏差时，一般所采用的校正措施是将出现偏差的抬高利用千斤顶向上提高3厘米左右，然后再进行校正，且在进行校正时应特别注意一点，就是动作幅度不宜过大，以此避免出现弯曲。滑膜施工时，工作人员必须仔细注意操作平台的水平度是否出现倾斜情况，这不仅关系着滑膜施工质量，更是在一定程度上决定着桥梁施质量，若是平台水平度存在倾斜情况，就将增加墩台扭转和滑升的难度，因此，工作人员必须注意作平台水平度的倾斜情况，加强平台水平度操控。通常我们所采取的预防平台水平度倾斜的措施是将材料均匀摆放在操控平台上，确保混凝土顺利浇筑，且加大检测频率。

3.2.2桥梁工程墩台施工质量控制措施

在进行桥梁工程的桥台和桥墩施工时，为了确保其施工质量，通常所采取的桥梁工程墩台施工质量控制措施有以下几方面：一是严格按照设计要求对桥梁工程进行定位测量，并做好测量工作，确保测量结果的精准性，从而为后续放线工作的顺利、准确完成提供保障。二是在实际施工中，注意振捣施工作业，加强振捣质量控制，防止由于振捣不均匀而导致桥梁外观质量存在缺陷[4]。

4.结语

总之，公路桥梁工程对于我国国民经济的发展和人们日常生产生活有着举足轻重的作用，公路桥梁工程质量的好坏，不仅直接影响着路桥施工企业的经济效益，还威胁着人们的行车安全，因此，加强公路桥梁工程施工质量控制非常有必要，不仅能够为公路桥梁工程施工质量提供保障，提高企业的经济效益，还有助于推进我国交通事业的可持续发展。

参考文献：

[1]吴云.公路路基和桥梁工程施工中的质量控制探析[J].黑龙江交通科技，2013，07：113.

[2]陈胜博.公路工程施工质量信息化控制技术研究[D].长安大学，2012.

[3]张晖.公路路基和桥梁工程施工中的质量控制[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010，09：124-125.

[4]丁大斌.对公路路基和桥梁工程在施工中的质量控制探讨[J].中华民居（下旬刊），2013，07：323-324.