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中铁大桥局集团第六工程有限公司是中铁大桥局集团有限公司的全资子公司。公司具有大型综合性工程施工能力的建筑施工企业，现有注册资本金2.13亿元，员工1708人，管理及技术人员900余人，注册一级及二级建造师80人，安全工程师30人，造价工程师15人，教授级高级工程师2人，中高级职称300余人，人才梯队充满活力。

公司拥有市政公用工程总承包1级、地基与基础工程专业承包1级、桥梁工程专业承包1级、混凝土预制构件专业承包2级、预应力工程专业承包2级、钢结构工程专业承包3级资质，可独立承接铁路、公路、市政以及工业与民用建筑的工程施工。

公司参建的重庆菜园坝长江大桥分获2009年度詹天佑奖及中国市政金杯示范工程、武北编组站分获2010年度优质工程鲁班奖及詹天佑奖、杭州湾跨海大桥获2011年度优质工程鲁班奖、武九线大冶湖特大桥获2007年度国家优质工程银奖、北京西六环跨丰沙铁路转体立交桥获2009年度北京交通科技创新奖、宁屏路天池特大桥获2008年度福建省科学技术三等奖、京沪高铁南京大胜关长江大桥获2013年度优质工程鲁班奖。

目前，由公司建设的座座雄伟壮丽的桥梁正拔地而起。

——山东邹城，邹城市三十米跨铁路立交转体桥主塔正在加紧施工，大桥年底将一次性跨越京沪铁路及邹城车站内其他股道共14条铁路线，总长为99.2米，重量21000吨的桥体箱梁，将在空中整体旋转97度后就位。转体后，该桥将打破原亚洲第一重转体桥——武汉市姑嫂树跨铁路立交桥17300吨的转体纪录，成为亚洲新的最重转体桥。

——湖北武汉，武汉鹦鹉洲长江大桥正桥最后一段沥青混凝土路面将铺设完成。这座有着时尚“国际橙”外衣的桥梁，是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，跨度为当今世界在建同类桥梁之最。

——摩洛哥王国拉巴特市，摩国同时也是非洲首座斜拉桥——布里格里格河谷斜拉桥正在进行主塔斜拉索安装施工。7月12日，该桥完成第一对永久性斜拉索的安装，大桥的两座纺锤形主塔，形态优雅，被当地人称为梦想之桥，是“民族骄傲”。

公司代表世界箱梁制造的最高水平，赢得“世界梁王”称号。

2004年11月30日，杭州湾跨海大桥首片70米箱梁经过建设者近10小时奋战，一次性浇筑成功。这片箱梁的意义，不僅仅在于它是当时世界上重量最重，尺寸最大的箱梁，更重要的是，它攻克了大型混凝土箱梁早期开裂这一世界性难题，同时，特殊的制造工艺及新型高强度海工混凝土，将使这种巨无霸箱梁能抵抗海水中氯离子对箱梁内钢材和混凝土的腐蚀，保证大桥100年的寿命，“世界梁王”的诞生，更是箱梁制造工艺及技术的飞跃！

2009年10月28日，顶板宽19.65米，底板宽10.35米，梁高3.5米，长60米，成型后重达2400吨新的“世界梁王”，又在中铁大桥局六公司广深沿江高速公路中山制梁场横空出世，它的预制成功，标志着我国桥梁制造技术水平有了新的飞跃，而中国中铁大桥局六公司，则是最新纪录的保持者和创造者，在杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、广深沿江高速公路机场特大桥的大型箱梁制造，代表了世界箱梁制造的最高水平。

公司坚持走员工幸福指数与企业发展同步提升的道路。

公司坚持人才强企，将人力资源培育工作引入项目管理中，下大力气培养结构合理、数量充足、门类齐全、素质良好的人才队伍，加快人才的成长速度。以青年员工的培养为重点，以知识化、年轻化、复合型为导向，通过大力实施“青年人才工程”、“双导师带徒”、“名师带高徒”以及持续深入实施员工“职业生涯规划”及人才“希望阶梯计划”等活动，分门别类铺设人才成长通道，为青年人才搭建融入企业的桥梁。

在大型综合性工程建设领域中，公司的建设实力不断提高，相继参与了杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、广深沿江高速公路跨海大桥、重庆菜园坝长江大桥、宜昌长江大桥、北京西六环跨丰沙铁路转体斜拉桥、京沪高铁南京大胜关长江大桥、汉中龙岗大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、恩来恩黔高速公路等国家重点特大型工程的建设。中国中铁大桥局集团第六工程有限公司坚持效益优先、和谐建企的宗旨，以管理提升企业发展质量，以创新提高企业发展品质，在为祖国建设事业做出贡献的同时，培育和造就了一大批优秀技术及管理人才，在励精图治，合作共赢中，向着实力强劲、管理规范、技术全面、内外和谐的内涵式发展目标不断迈进。