高速公路工程中的试验检测技术

熊意军 曾彬

摘 要：加强高速公路试验检测技术的应用是提高工程质量控制的重要措施，试验检测技术就是在工程中针对各项技术指标和参数进行检验与分析，使之可以达到设计以及规范要求的标准。所以在高速公路工程中应当做好其技术以及制度规范化提升，以此提高试验检测的应用实效。

关键词：高速公路工程；试验检测技术；工程应用；规范管理

试验检测技术公路工程中质量控制的重要措施，所涉及的环节众多，包括材料检测、路基检测、路面检测等等，这些都需要进行试验检测才能对其质量进行评价，因此在高速公路的施工中试验检测技术对于质量的影响较为重要。应当实际操作中针对其作用进行明确了解并将试验检测技术与质量控制措施相结合，以此保证其对工程的价值实现。

1 高速公路工程中的试验检测技术

试验检测技术在高速公路工程中的应用主要体现在以下几个方面：首先帮助工程进行施工质量控制，对材料、半成品、成品等机械能科学的检测与检验，对比国家标准进行评价，使之满足相关设计文件和质量要求。同时施工中质量控制与检测时保障施工质量乃至高速公路质量的重要措施，保障施工过程中的各环节复合相关设计要求。利用各种实验检测对材料使用以及工艺等进行经济性和技术性评价，指导高速公路的施工工艺满足设计要求。对新材料等四新技术进行试验检测，检验其是否可以满足技术要求和施工质量要求等，为推进新材料新技术的应用做出必要的保障。帮助高速公路工程进行质量评价，对已经完成的工程进行试验检测可以帮助工程质量监督部门对施工质量做出正确的评价。项目完成后也需要试验检测对部分或者重点工程进行质量检测，对质量做出评价，为竣工质量以及阶段提供依据。试验检测技术可以根据公路相关学科以及实验检验的结果对项目涉及的参数、施工质量、维修管理决策等提供重要的依据。

2 高速公路试验检测的内容和应用

2.1 各种材料检测。高速公路施工中材料质量控制是核心环节，在工程中材料占比较大，如果材料的质量出现问题则会直接影响施工质量，所以借助试验检测的技术措施可以对原材料、半成品、成品等进行检测，一方面确保材料质量满足工程设计和工艺要求，一方面则可以最大限度的合理材料质量的选择，降低施工的成本支出。在实际的工作中筑路的材料必须进行质检才能入场，而进场后使用前也应进行质量抽检，保证投入工程中的沙土、碎石、水泥、石灰、沥青等原材料的质量。如：土场首先应确定土质对工程的影响，并检测土质的主要技术指标，尤其是土质的性质应确定可靠。再如：工程用砂应检测判断其颗粒级配以及泥沙含量等，要保证砂土孔隙率合理，并级配良好。再如：碎石则应要求控制其密实度、含水量、压碎值、级配、坚固性、磨损等等，上述这些检验都要在工程的试验检测中进行，以此保证施工中采用的材料满足相关技术等级与要求。同时应对半成品质量进行检测，如拌合的水泥碎石材料等等。

2.2 对工程进行标准试验。标准试验施工工程质量控制的重要依据，高速公路施工中要求各种材料、设计的变更都应进行相关的检测，以及质量评定，这就需要进行标准试验，检测材料与标准之间、施工质量与标准之间的差异。如：粒径在38mm以下的路基土，按照规范要求应利用重型击实确定其最佳密度和含水量。再如：半刚性的基层材料，石灰土、石灰粉、粉煤灰等都应借助类似的方法进行检测，试验中应注意操作准确结果精确，注意配合准确、含水量测试方法正确。而利用无侧限抗压强度检核配合比的时候应注意强度应满足设计要求，结合料剂量标准曲线，重量配合比、室内养生条件等，也要加以配合。

对混凝土配合比的检测应考虑材料、水泥、粗细集料、外加剂、水量等于混凝土性能的关系。同时还应考虑工程实际的情况，如外部环境、施工工艺、强度要求、和易性要求等等，水泥标号等，并按照设计要求选择良好的骨料级配，确定其强度应高于设计强度10%左右，并考虑经济性而选择最佳的混凝土配比方案。

对沥青的检测应注意沥青的性能与温度有直接关系，所以应考虑工程项目所在的地理位置以及施工的气候影响。沥青混合料也包括粗细集料、矿粉等，这些骨料利用沥青的粘合作用结合，而形成路面材料。沥青的技术性能在很大程度上取决于混合料的配合比例上，混合料中既有一定的出骨料也应由细骨料填充缝隙。从而才能保证沥青材料的质量。在沥青试验检测中，可以借助马歇尔试验测定，除了稳定度测定以外，也可对流值、孔隙率等指标进行测定，同时配合测定沥青的密度、饱和度等，这样就可准确的对沥青材料的性能进行描述，并提出改进来适应工程需求。

3 加强高速公路试验检测的措施

3.1 提高人员素质。试验检测是技术性较强的工作，所以操作人员的素质将直接影响试验检测的结果，所以必须在工程实践中选择优秀的技术人员参与到试验检测中，并在工作中对检测人员进行培训，使之可以掌握新技术和新设备的使用要领，并与对口的院校联合，通过在校培养以及进修等来提高检测人员的技术素养。

3.2 完善管理制度。试验检测也需要进行质量控制，所以在施工中应健全对试验检测的质量的控制体系，确定相关管理制度。提高试验检测的质量。同时应选择专业的之间机构作为合作单位，利用其专业技术优势来帮助对工程实施中的试验检测提高检测的质量，并制定标准化规范化的作业流程，以此保证试验检测的顺利实施。

3.3 试验检测的法制化。高速公路工程在我国开展面积大且工程中参与的机构数量多，因此在实际的工程质量试验检测中会因为利益驱使而导致一些没有资质或者资质不足的机构参与到试验检测中，而影响检测质量。所以对机构资质进行严格的审核，保证有合法资质的机构进入到施工检测中，更要求提供的检测保护具有权威性也有一定连带责任，从而提高试验检测机构的规范性。

3.4 实行检测人员责任制。在试验检测的过程中应从检测工作人员入手，针对检测人员的岗位责任进行细化，明确其在工程试验检测中的工作职能和负担的责任。将检测质量控制的制度落实到每个检测人员身上，以此规范检测人员的工作流程、工作质量、技术提高等等。促进检测人员认真工作，并努力提高自身的检测技术，从而达到工程质量控制的基本要求，做好服务。

4 结语

公路试验检测是高速公路建设中的重要质量控制措施，是工程进行中的重要组成部分。同时也是降低工程成本以及检测工程质量的重要技术措施。试验检测技术的应用可以帮助对工程质量进行严格控制，使之达到设计以及国家标准。所以在实际的应用中应从技术层面以及管理层面入手，使之提高应用效果。

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