马路上的坚守

□文 / 本刊记者 宋智慧 通讯员 张瑶

头戴白色警帽，身着藏青色警服，手一招，便拦下了一辆超载或违规的车辆；一个标准的敬礼手势，便让违规司机尴尬地下车接受检查；一番晓之以理的解说，让受检查者心悦诚服地接受罚款。这是春运第一天，记者在张家界S228线三坪站春运点所看到交警执勤的一幕。“从1月16日到2月24日，40天的春运时间，我们张家界交警将确保老百姓的平安出行。”张家界市公安局交警支队直属一大队副大队长李俞泉承诺。承诺背后，是节日期间，一线交警们牺牲小家，坚守岗位，换来万家团圆。

“挺得住”的老交警

1月16日11点，省道S228线永定段的车辆川流不息。“除摩托车外，这条线一天的车辆通行量有8000车次。”据张家界市公安局交警支队直属一大队尹家溪中队中队长杜汉明介绍，该中队管辖区域地理结构复杂，人口众多，再加上S228省道线连接湘、鄂、川、黔、豫，且还是桑植县与外界连接的唯一通道。该线永定段刚改建后的几年，经常发生道路交通事故，重大事故所占比例较大，历年都是道路交通安全防护的重中之重。

针对该线的特殊情况，杜汉明要求民警每天要上路，通过闪警灯，使用警用喇叭喊话等措施，提示过往驾驶人谨慎驾车、文明行车，从而降低发生交通事故的机率。

春运期间，面对中队警力不足、难以全面管控好的现实情况，作为该中队的“领头羊”，杜汉明在自己身体状况不佳的情况下，像往常一样，第一个带头排全勤。

眼前的杜汉明快50岁了，30年的基层交警工作让他身患多种疾病：脑血栓、椎间盘突出、劲椎病及肾、胆囊结石等，疾病发作时让他很多时候能像正常人一样轻松走几步路都是一种奢望。可他多年来几乎没有缺一天勤，没有脱一次岗，解决群众诉求230余次。“吃了药，还可以坚持再工作”不仅成了他的口头禅，还让群众广为人知。

受他的影响，近年来，尹家溪中队无论是民警还是协管员，都主动要求值全勤班，没有一人轮休，每天奋战在维护交通秩序第一线，指挥疏导车辆顺畅通行，为广大交通参与者提供温馨服务。

对于尹家溪中队来说，春运最大的考验在元宵节。

每年的元宵节当天，蜂拥而来观灯的市民都会给市城区的交通带来前所未有的压力，“我从事交警工作快30年了，我们知道每年(元宵节)活动时间长，人多，车多，城市交通秩序的维护压力确实很大。”杜汉明朴实地说，“每年的元宵节，我们从早上7点一直到凌晨2点多都得坚守在路上。”

春运期间，最不想看到的就是有事故发生。在处理每起道路交通事故工作中，杜汉明都做到亲自把关，亲自参与，承诺的事坚决办到，当天能办结的绝不拖拉应付，用心用情化解了一个又一个不和谐的音符。

超载货车司机在交警标准的行礼下尴尬下车接受检查

2012年腊月十七，后坪镇发生一起交通事故，伤者入院后需医疗费14万元，而肇事司机陈某家庭条件很差，最后想尽办法才筹集到近3万元医疗费。春节前两天，为了安抚伤者家属的心，杜汉明两天之内4次来到肇事者家，动之以情、晓之以理做工作。肇事方最后被杜汉明的真诚所感动，再次多方求借，终于筹集到2万余元，让伤者及家属过了一个踏实年。

“敏感线”没有节假日

与S228省道相比，张家界市公安局交警支队直属一大队沙堤中队守护的S306张清线路则是通过景区的主干道，“这条线是主干线，在旅游旺季时，路上车满为患，一天的车流量就达到了1万多次。车流量特别巨大，也存在很多不确定的安全隐患，被我们称之为‘敏感线’。”沙堤中队中队长吕传文介绍，该线路不仅连接景区，还是郊区百姓出行的主要通道，“实行村村通以后，老百姓没有合适的出行交通工具车，除了摩托车，一般就是低速载货汽车了。而低速载货汽车原则上只能载货，不能载人。可规定和需求相矛盾时，这个就是难管的重点了。”

人手少，任务重，沙堤中队同样面临着巨大的压力。“我们包括协警才9个人，要负责3个乡镇、4万多人，35个村民小组，管辖县乡道路98.15公里，还有31.5公里的省道1801线，再加上重点管控的张清线很快就要改造了，由原来2车道改为6车道，我们的压力会更大。”吕传文说，“逢年过节和家人好好团聚在一起吃个饭都很困难。”

44岁的吕传文到该中队5年时间，和家人只过了一次团圆年，“老婆是益阳南县的，每年过年过节的时候，她就要么带着孩子回娘家过年，要么去我老家过年。”吕传文的眼角闪烁着泪水：“做交警十多年，陪家人过年的次数真的可以数得清。我们这里的同事都是这样，习惯了但也没办法。”

沙堤中队交警们的平均年龄在40岁左右，“年龄老化一身病，是我们队很突出的问题。”吕传文介绍，他们队有两个交警都47岁了，身体都不怎么好，“都极少有时间陪家人带孩子。”

说话间，记者听到身边一个大约三十多岁的交警接起电话：“成绩出来了是吧？我真没时间……，好好好，你辛苦了……。”记者问接完电话的交警，是不是爱人打电话来了？该交警沉默很久，充满内疚地告诉记者：“老婆说上小学的孩子这次考试，成绩有退步，还有就是问我今年过年该怎么办？”

一旁的吕传文也很无奈：“每年都是轮休，且还不能放整天假，因为我们要24小时待命。”他说，既然做了这份工作，就要对这份工作负责到底。

让他感到欣慰地是，长期以来，农村低速载货汽车非法载人的现象有所改观，随着宣传力度的加强，大部分村民、游客的安全意识也有所提高。“目前，他们的生活水平也在提高，家家户户都有了既可以拖点小货物，前面又可以坐1—2个人的三轮摩托车。他们也就是在赶集或逢年过节走亲戚时跑一下城乡之间的路段。这样的话，比之前低速载货汽车载人的安全隐患要少很多。”

吕传文介绍，为了提高全民的安全意识，减少交通事故的发生，减轻交警们的压力，张家界市公安局交警支队采取进企业、进社区、进学校、进农村、进家庭的方式，将图文并茂的交通画册发放到每个村户手里。并通过“小手牵大手”即到学校通过对孩子的教育来提高其父母的安全意识的方式营造良好的宣传氛围。

“春运期间，特别是我市又是旅游城市，所以我们重点加强对农村地区非客运车辆载客、无牌无证、酒后驾驶、短途客运车辆严重超员等严重交通违法行为查纠力度，并加强对乡镇重要交通节点交通秩序维护工作。”张家界市公安局交警支队直属一大队副大队长李俞泉介绍，1月16日至20日，张家界交通运输、公安、安监、农机等部门组成检查组深入辖区重点客运企业和重点路段，进行一次拉网式交通安全大检查；深入客运企业检查安全管理措施是否到位，是否组织开展本单位的安全教育培训，是否严把车辆入站关、出站关、检验关，是否严格落实“三品”检查制度等。重点围绕临崖、临水路段，容易结冰、霜雾多发、交通安全设施不全、交通标志、标线和安全防护、警示设施缺乏路段进行排查，对交通安全隐患点段逐一建档，通过增设提示牌、增加警示灯、施划减速线、铺撒砂石等措施，改善道路通行条件。“我们也会重点查处机动车超速，拖拉机、低速载货汽车、三轮车违法载人，易燃易爆物品上车等交通违法行为，力求确保老百姓平安出行，过一个祥和愉快的春节。”