现浇连续箱梁质量控制措施探析

高华

摘要：

主要阐述了小半径匝道立交桥连续箱梁施工质量的控制措施以及施工中须注意的一些问题。

关键词：

连续箱梁；质量控制

中图分类号：

TB

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2014）18-0184-01

1 准备工作

（1）机构组织：根据施工要求，成立相应组织机构。

（2）进场安排：根据施工路线，安排好生活区，钢筋堆放区，成品区，半成品区，电线走向，水源等等。

（3）测量放线：开工前测量队提前进场，保证施工的延续性。

（4）材料准备：根据图纸以及现场实际，编制好施工技术方案，各种材料根据施工提前进场。

（5）设备准备：根据方案计算搭设钢管架的数量以及机械设备并提前进场。

2 地基处理

为保证地基承载力，对基础较弱的地段应采用换填并分层碾压处理，确保每孔基础为水平面，并用混凝土进行硬化处理。

3 支架搭设

（1）支架立杆搭设位置应严格按照方案放线确定，保持垂直。

（2）支架搭设应根据立杆放置平底地托，应按先立杆后水平杆再斜杆的顺序搭设，形成基本的架体单元，应以此扩展搭设成整体支架体系。

（3）平底地托应准确的放置在定位线上，保持水平。地托垫板应平整、无翘曲，不得采用垫板已开裂的地托。

（4）立杆应通过立杆连接套管连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置应错开，且错开高度不应小于500mm。

（5）水平杆与碗口连接应牢固，旋转碗口，使卡槽与保险销不在一平面。

（6）每搭设完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差。立杆的垂直偏差不应大于模板支架总高度的1/500，且不得大于50mm。

（7）在支架搭设之前，应组织对支架基础进行检查验收。支架搭设到一半及完成后，均应组织检查验收。

（8）支架搭设人员，必须持有相关特种作业证。

（9）工作梯道用扣件钢管脚手架搭设，要求必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规定。

4 支架预压

预压荷载为消除支架变形及地面沉降对现浇箱梁质量的影响，采用梁体重量120%的重量对支架进行预压，实测支架的沉降及变形，以便提前预设拱度，确保梁底高程符合设计要求。

预压过程按总重量的40%、80%和120%分次进行沉降观测，及时进行沉降分析，如有异常现象及时停止。

5 混凝土

（1）混凝土浇筑前，人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查。

（2）混凝土浇筑应先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。

（3）混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。

（4）振动棒振捣时与侧模保持10cm的距离，避免振捣棒接触模板。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

（5）在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止。

（6）浇注至箱梁顶板混凝土时，左中右纵向间距3m将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。

（7）在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。

（8）混凝土养生根据当时气温确定，一般采用土工布覆盖洒水养生，时间不少于7天。

6 预应力及压浆

（1）波纹管必须按设计图纸要求准确布置。要注意是否因焊接等原因产生破损或变形，若发现要在浇筑砼之前补好。

（2）张拉采用伸长量和张拉应力双重控制，砼强度达到设计强度后，方可进入张拉作业。

（3）压浆前对压浆机进行标定、检查；对管道内注压清水冲洗干净。压浆应在48h内完成，灌浆后30d不能碰撞锚具。

（4）在箱梁浇筑前要在箱梁内预埋观测点，观测砼浇筑前后及张拉前后的标高变化。

（5）压浆严格掌握材料配合比，未经试验室允许不得随意调整。

（6）灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管，保证不易破裂。

（7）灌浆工作宜在40分钟内连续进行，并在灌浆过程中随时搅拌。

7 支架拆除

（1）首先拆除翼缘板部分，从每跨跨中向支座方向拆除。通长水平杆、剪刀撑必须在拆卸到相关支架时方可拆除。

（2）底板部分首先将顶托按拆除原则旋松落下，将顶托上方的方木、竹胶板按顺序从翼缘板处下放到地面，运送到适当地点堆码，严禁从空中抛落。

（3）支架的拆除应从一端走向另一端，自上而下地逐层进行，不得上下层同时拆除。

（4）拆下的钢管与配件，应成捆用机械吊运传送至地面，严禁高空抛掷。

（5）拆除层必须配备脚手板，拆除人员站在脚手板上进行作业。

（6）当日没有拆除完成的支架，在收工时一定要确保架子稳定，以免发生意外。

（7）遇强风、雨、雪等特殊气候，停止进行支架的拆除。

（8）为保证安全，支架拆除安排在白天施工。

参考文献

[1]公路钢筋混凝土及预应力混凝土施工规范（JTG D62-2004）[S].

[2]公路桥涵施工技术规范（JTG TF50-2011）[S].

[3]钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）[S].