“低碳”模式下城镇道路交通系统规划分析

李再红

【摘 要】 环保节能与低碳经济近年来被社会广泛倡导，在城镇道路交通系统规划上也坚持低碳模式，促进道路交通的完善与发展。本文主要对城镇道路交通系统的规划和低碳模式的结合做出探讨，首先对交通系统的发展和低碳模式的结合二者的结合提出了分析，随后对当前的城镇道路系统发展状况予以分析，最后根据实际，对城镇道路的交通系统规划与低碳模式的结合，提出了切实可行的思考和建议。

【关键词】 低碳模式 城镇道路 交通系统 运载负荷

低碳是一种新时期产生的崭新概念，而这一个概念是用来指出温室气体的排放量多寡对于环境的影响，当前社会的发展更多地关注这样的一种绿色的发展模式。城市规划当中，城镇的道路进行交通系统规划往往会对于城市的节能起到很大的影响，良好的城镇道路交通的系统能够更好地协调城市的交通流动，起到环境污染的降低、区域的交通更为畅通、降低道路上出现的拥堵等作用。所以，在设计城镇的道路交通系统的时候，要更多地考虑到城镇的可持续发展，把低碳绿色等新的理念贯穿在设计和建设的过程当中，最终实现城市的低碳节能，促进城市的建设以及规划在城镇的发展过程当中的重要效用。

1 低碳模式和交通系统发展的结合

低碳的模式在交通系统发展之中的表现，重点还是对于每一个道路交通系统的参与者行为的引导，通过低碳理念设计的城镇交通系统，让道路交通的参与者更趋向于能耗和污染更低的一种交通模式，这样其实也是在促进道路交通纳入在低碳框架中的重要途径。城镇化发展一个方面为中国赢得了更多的经济增长，但是另外一个方面也带来沉重的环境问题。城市的区域交通所能够承载的机动车以及行人的数量毕竟是有限的，而中国近几年的城镇化发展速度仍然是非常快的，一些城镇率先设计并且落实构造的城镇道路交通系统在承载力方面就出现力不从心的状况，最终出现了严重的交通拥堵等，增加了温室气体排放量以及带来了更大的能源消耗。因此，绿色低碳的模式对于城镇的交通系统的发展有着非常重要的转型影响。

从最近十年对低碳的研究说明看，低碳的道路系统设计当中除了对机动车所产生的能源消耗量进行控制之外，还应该对非机动车交通工具、公共交通工具以及步行者提供便捷的道路交通服务，因此，城镇道路交通在规划的过程当中，开拓如自行车道、步行天桥等，都是非常必要的。因此，低碳模式和交通系统发展互相之间的结合，需要从低碳节能的角度全盘思考和试点实践。

2 当前城镇道路交通系统的发展状况

在城镇的建设过程当中，往往由于对城镇空间即将承载的交通运力缺乏科学合理估算，导致城镇建设的中期以及后期往往出现城镇交通道路交通系统承载力不足。农村地区在城镇化的过程早期的确对于道路交通系统进行改良，不过随着人民的生活水准的提升，当前的城镇道路交通系统的发展逐渐出现了一些弊端。

首先是当前的道路交通系统的发展已经没有办法和当前的交通需求相互匹配，因为当前城镇居民出行时候所选择的方式已经和过去的单一的交通出行方式存在较大的差别，居民交通出行方式多元化让当前的城镇道路交通系统出现超过原先设计负荷的运转，并且具体体现为道路的等级相对偏低，以及出现道路的面积相对较为不足，最终出现了拥挤的交通状况，带来了环境恶化等一系列的问题。其次是由于城镇的发展原因，过去对于城镇的道路交通系统的设计和思考，没有较为科学以及合理的规划，最终导致了当前城镇的居民体系和城镇道路交通系统互相之间出现了不结合的状况。

3 低碳模式下城镇道路交通系统的规划思考

随着当前的环境问题不断地突出，城镇道路交通系统的规划和设计要进一步和低碳模式相互结合。过去的城镇道路交通规划设计并没有和具体城镇环境条件相互结合，所以造成了一定的资源浪费和损失。因此，针对当前城镇的特点，应该采用相对较短和较快捷的交通出行路线，可以引导城镇居民在出行方式上面的转变，以及更为高效的交通出行方式来实现低碳的道路交通系统运转。

3.1 对绿色环境和道路交通两方面入手协调

在新农村改造当中，一部分农村逐渐实现了城镇化，在城镇化的过程当中，不仅仅要考虑城市交通系统本身的功能性，更要协调道路交通系统和绿色环境之间的关系。因此，在进行城镇公共交通系统的设计时，要避免出现非机动车的交通模式弱化，对于非机动车通行的顺畅性要充分考虑，尤其是针对步行道以及自行车道，更需要进一步进行优化，在进行这些非机动车的道路设计上，要进一步参照相关经验，提供给城镇居民更多的交通出行方式。

3.2 内部交通和外部交通的协调配合

城镇的道路交通系统包括了外部交通和内部交通两个系统。对外道路交通系统包括了过境的道路交通系统，以及城市之间、城乡之间的道路交通途径。而对内的道路交通系统主要是因为城镇本身也存在城乡二元化的现实状况，因此，这一部分就属于内部的道路交通系统。针对二元道路交通系统并存的状况，应该在道路交通系统的设计上考虑到城镇出现的一些自然形成的道路，复杂的交通工具等要素，对乡道村道进行现代化的改造，铺设水泥路面等，并且对外部道路交通系统的道路强化巡查检修，避免路面负荷过大出现碎裂状况，将巡查和修理纳入到道路养护常态化的工作范畴当中。

3.3 村镇道路建设要从实际出发处理

对于城镇化过程当中每一个村镇的特殊状况都应该纳入考虑，充分研判当前村居自然环境在道路交通建设过程当中可能遭受到的影响，并且对道路交通设计当中的不合理状况要及时进行调整，提升道路交通的使用比例，增加道路的使用寿命等。根据乡镇的实际状况和地区的经济状况，合理推动道路交通的改造建设，避免重复建设铺张浪费，也是一种绿色低碳的规划思路。

4 结语

道路交通设计和建设的合理性对于城镇的可持续发展起到重要的影响，在设计城镇的道路交通上应该充分考虑村镇的现实状况，对村镇在城镇化过程当中产生的道路运载负荷要充分考虑，延长道路交通系统的使用寿命，并且为村镇居民创造更为多元化的交通出行方式，鼓励低碳绿色出行方式等，都是低碳模式下对城镇道路交通系统规划过程的优化路径。

参考文献：

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