论道路与桥梁施工建设项目管理

李题辰

摘要：公路桥梁工程建设的质量保证体系的建立能够为公路桥梁建设项目的顺利完成提供保障，因此，对保证体系进行有效的督导和控制，即企业自检，业主监督，政府督导，社会监理四级保障体系，使项目进度、质量、投资都控制于四方监督之下，只有这样才能使公路桥梁工程建设项目的顺利开展与合格竣工。

关键词：公路桥梁建设工程；质量保证体系

中图分类号：X734文献标识码： A

一、加强路桥梁建设项目施工管理的措施

1、建立完善的施工安全的管理措施

在施工过程中, 施工人员会因为外界环境因素、自身心理因素等原因产生不安全心理这样的情绪, 外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等, 自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等, 如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致违章操作的失误的频繁发生, 通过对施工人员不良情绪产生原因的分析, 完善环境和管理, 这样就能有效避免失误及违章操作的发生。

因此, 要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析, 要消除施工人员的不良心理情绪, 这就要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围, 观察收集施工人员情况, 及时发现其心理变化动向, 从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。

（1）合理安排休息时间, 防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大, 工作量大, 因此就要合理、适时的安排人员的休息时间, 施工人员通常采用轮班制的休息方式, 在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息, 以缓解人员身心压力, 减少工作中的疲劳程度。并要是可以通过开展文体活动, 以增进施工人员的身心健康发展。

（2）通过培训, 减少不规范操作对施工人员进行定期培训, 可以提高人员的工作熟练度, 提高对机械的掌握运用程度, 增加施工人员的信心, 这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。

2、建立完善的施工质量保证体系

（1）完善奖罚制度, 提高员工积极性工程质量项目经理要完善相应的奖惩制度, 通过建立工程质量监理奖惩制度。对工程施工过程中的违规操作、隐瞒质量、弄虚作假、擅离职守等人员行为所造成的事故进行相应的处罚; 对工作积极认真, 事前预防重大事故发生的人员或班组要给与表彰奖励, 从而提高员工认真工作的责任心。

（2）做好机械保养与维护。机械的维护工作要通过相关的专业机修人员在计算机的辅助管理下给与维护, 机械操作人员要做到配合、监督工作, 在日常操作中要对机械认真观察, 做到“一日三查”, 对设备进行基本保养, 谨慎操作。

3、做好质量控制管理工作

（1）充分发挥实验室的检验控制功能实验室是工地质量管理的主要依据部门, 是质量保证的最重要环节之一。在路桥建设过程中, 应设立具有完善检验功能的工地实验室。并且配备进行试验所需的设备仪器和具有专业知识经验的实验人员。对工地实验室要进行制度化的管理, 建立完善的报告反馈制度, 用试验的数据监控施工的安全。

（2）规范操作, 做好验收工作

施工过程中, 项目监理部门要加强检验查收工作, 严格按照有关技术规定进行施工, 施工人员对于每道工序完成后, 必须经检查合格后方可进入下道工序, 并做好交接记录, 针对存在的问题, 做到具体问题具体分析, 对已完成的工序要进行自检后转交项目监理审查, 质量达标后转交现场监理确认。施工人员在施工过程中要严格按照设计图施工, 按照质量验收标准规范操作。

（3）加强施工时间, 保证施工进度

施工单位在在施工过程中要工程期限要有个预期的估计, 不能延期完成, 要通过控制工程时间来控制工程成本。

4.项目成本管理及成本预测

项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动,它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作,就成本管理的完整工作过程来说,其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。

4.1工、料、费用预测

首先分析项目采用的人工费单价,再分析工人的工资水平及社会劳务的市场行情,根据工期及准备投入的人员数量分析该项工程合同价中人工费是否包住。材料费占建安费的比重极大,应作为重点予以准确把握,分别对主材、地材、辅材、其它材料费进行逐项分析,重新核定材料的供应地点、购买价、运输方式及装卸费,分析定额中规定的材料规格与实际采用的材料规格的不同,对比实际采用配合比的水泥用量与定额用量的差异,汇总分析预算中的其它材料费,在混凝土实际操作中要掺一定量的外加剂等。

4.2施工方案引起费用变化的预测

工程项目中标后,必须结合施工现场的实际情况制定技术上先进可行和经济合理的实施性施工组织设计,结合项目所在地的经济、自然地理条件、施工工艺、设备选择、工期安排的实际情况,比较实施性施组所采用的施工方法与标书编制时的不同,或与定额中施工方法的不同,以据实作出正确的预测。

4.3辅助工程费的预测

辅助工程量是指工程量清单或设计图纸中没有给定,而又是施工中不可缺少的,例如混凝土拌合站等,也需根据实施性施工组织设计作好具体实际的预测。

二、工程案例

现有某公路桥梁K315+500 内的桥涵施工任务，计划成立两个桥涵连队完成该段公路桥梁施工任务。

1、钻孔灌注桩施工要点。现计划设有1.2m、1.6m 两种类型的桩径，采用循环钻机施工。在实际施工中，我们要考虑钻孔、成桩施工方法和它的注意事项：在钻孔时，首先要固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。灌注砼灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 在灌注砼时，要注意灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。

2、现浇连续梁砼的施工方法

（1）地基处理：地基所垫石渣选用级配较好，块径不大的石渣填筑，填筑前在地基周围挖排水沟，排除地基上的积水，并清除杂物，适当凉晒干燥，根据排水沟位置做成2%的横坡，以利于及时排水。

（2）安装底模、侧模：首先要做的是测量放样，安装底模、侧模、调整模板，使其表面平整，形状准确，线型顺适。其次要在模板的接缝处夹海绵条，防止漏浆。在这些工作都做好后，对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查。符合要求后，模板涂刷脱模剂，脱模剂采用同一品种的新机油。

（3）绑扎底板和腹板钢筋：在钢筋加工场按设计加工好所需钢筋骨架的构件，用吊车吊至模板内进行焊接、绑扎、焊接、绑扎钢筋骨架应符合规范要求，在绑气慨了的钢筋骨架和模板间垫水泥砂浆垫块，垫块相互交错布置，在梁端设置端模，在检查合格后进行下一道工序。

（4）安装腹板内模：模板采用组合钢模板拼装，用钢管和方木连成整体，支撑牢固，经检查符合要求后报监理工程师检查，合格后可浇注砼。

在最后的拆模工作中，砼强度达设计强度80%后拆除侧模，砼强度达到设计强度100%时拆除支架、底模，进行张拉工序施工。

总之，在公路桥梁的建设项目中，施工要符合工地安全行为准则，完善管理制度，将管理落实到实处，确保整个项目能够高效快速地完成。

参考文献：

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