价跌量涨 拆船低迷

谭朝阳

二手船市场

7月份，市场成交活跃，船价震荡起伏。

据统计，共成交各类船舶137艘、1025.13万DWT，平均船龄10.21年，环比分别增长31.73%、32.07%和4.95%。

7月份，散货船、油轮、集装箱船、LPG船、多用途船、滚装船、化学品船、兼用船、气体运输船、特种船和拖轮分别成交48、49、24、3、2、1、1、2、1、2和4艘。

散货船价涨跌互现，成交活跃

7月份，国际干散货运价波动，船价稳中下跌。

据统计，5年船龄的17万DWT级海岬型、7.5万DWT级巴拿马型、5.7万DWT级大灵便型和3.5万DWT级灵便型船，平均估价分别为4676万、2450万、2260万和1798万美元，环比分别为+2.95%、-3.32%、

-10.02%和+6.05%。上海航运交易所发布的国际散货船价月均指数为693.74点，环比下跌1.40%。

由于船价松动，部分船东乘机置换船舶，散货船成交量上升。

据统计，散货船成交48艘，同比增长84.62%。分船型统计，矿砂船，海岬型、卡尔萨姆型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型船分别成交2、8、2、6、13和17艘。

油轮价格跌多涨少，成交平稳

7月份，原油轮价格下跌，成品油轮价格上涨。据统计，5年船龄的30万DWT级VLCC，15.8万DWT级苏伊士型、10.5万DWT级阿芙拉型、7.4万DWT级巴拿马型和4.7万DWT级成品油轮，平均估价分别为7236万、4417万、3621万、2942万和2538万美元；环比分别为 +0.58%、+5.15%、-0.31%、-1.39%和

-6.11%。上海航运交易所发布的国际油轮价格月均指数为835.18点，环比下跌0.94%。

油轮成交平稳，马士基航运高价抛售4艘VLCC。据统计，油轮成交49艘，环比减少3.92%。分船型统计，VLCC，苏伊士型、阿芙拉型、巴拿马型和成品油轮分别成交7、6、9、4和23艘。

集装箱船价稳定，成交增加

7月份，集装箱船价格平稳。据统计，5年船龄箱位4500TEU巴拿马型、2750TEU次巴拿马型和1700TEU灵便型船，平均估价分别为1800万、1630万和1240万美元，环比持平。

集装箱船成交有所回暖，弃单船成交增加。据统计，集装箱船成交24艘，环比增长100%。其中巴拿马型、次巴拿马型、灵便型和大支线型船分别成交3、11、9和1艘。

新造船市场

7月份，散货船和油轮造价有下跌态势，新造船下单活跃，全球新增各类造船订单共计240艘，环比增长29.73%。

据统计，新增散货船订单76艘，其中VLOC，海岬型、卡尔萨姆型、大灵便型和小灵便型散货船分别为17、15、20、14和10艘。新增油轮订单29艘，其中VLCC，苏伊士型、巴拿马型和成品油轮分别为8、8、3和10艘。新增次巴拿马型和灵便型集装箱船4和2艘。新增LEG船、LNG船、LPG船、半潜船、趸船、多用途船、三用船、化学品船、居住船、客滚船、渡轮、破冰船、滚装船、驳船、拖轮、修井船、邮轮、油驳、生活平台和钻井平台分别为3、16、7、6、1、1、32、14、3、2、3、3、4、5、4、2、2、2、8和11艘。7月份，中韩日三国造船企业所接新船订单量分别为135、67和7艘。

拆船市场

7月份，国际废钢船市场拆船价格以跌为主。

据统计，1.5万～2.5万轻吨原油轮、6000～1万轻吨成品油轮、7000～1.2万轻吨散货船，平均拆船估价分别为489.79美元/轻吨、487.19美元/轻吨和474.5元/轻吨，环比分别为+0.20%、-0.31%

和-0.74%。

7月份，废钢船市场成交量小幅下滑。

据统计，废钢船共计成交85艘、318.91万DWT，环比分别为-7.61%和 +12.58%；平均拆解船龄28.87年，环比增长1.84%。中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为42.43万、76.96万、32.70万和115.64万DWT。

7月份，全球共拆解废钢船230万DWT，环比增长43.75%。其中，拆解油轮80万DWT，拆解1万DWT级及以上散货船80万DWT；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解50万、70万、30万和70万DWT。