文/戴 维 摄影/戴 维 路虎中国
生命不息 发现不止 路虎“发现无止境 未历之征”探享之旅全体验
文/戴 维 摄影/戴 维 路虎中国
40辆路虎全系车型、100多人汇聚一起、历时11天、奔袭2600公里、横贯桂滇两省,这就是路虎带我们体会的“发现无止境未历之征”探享之旅。
如果说辞海告诉了我们,“发现”是经过研究、探索,看到或找到前人没有看到的事物或规律。那路虎则在此基础上更让我们懂得,“发现”是一种生活,找寻前所未有,让生命因此而充实;“发现”是一种伴随,日日夜夜分分秒秒无时无刻就在你左右;“发现”更是一种未历,发现从未发现,经历从未经历,人生因此而更加完整。让我们把发现的力量置于心中,内心的声音将鞭策我们前行,心有多远,路就有多远,发现的脚步永不停歇。
生命不息,发现不止,Never stop discovering!
“如果你这次放弃了,那绝对不会是你人生中最后一次放弃。”这句话至今仍久久回荡在我耳边,而我也能清晰记得当时的场景。
在“发现无止境未历之征”活动的第三天,我们到达了位于广西西北部的乐业,这里有着“世界天坑之都”的美誉,壮观无比的天坑让我们这些天天生活在都市的人们感到非常的震撼,不禁感叹大自然的神奇与壮丽,只可惜天坑只可远观,无法近探,这多少会有些遗憾,不过在听说全世界也没有多少探险家能够亲临其中之后,心中的遗憾也少了许多。
路虎的工作人员显然不想让我们带着遗憾离开这里,于是乎他们给我们安排了一项非常刺激的体验项目——溶洞绳降。
在乐业火卖村里有个非常有特色的溶洞,叫做风子荡洞穴,“一洞三坑”是它的特色所在。所谓“一洞三坑”,说的是在一个贯穿的溶洞里,一共有3个坑口,走在溶洞之中,时而漆黑一片,时而阳光撒下,景致很是奇特。
当心灵被金属水泥注入,双眼被雾霾尘埃污染,城市的喧嚣绑架了心灵,我们渴望做一天坝美人,露营在与世隔绝的村中,感受当地人自给自足的生活,体会现实版“桃花源”的娴静与美丽。
从云南省广南县驾车出发,大约两个小时车程,就可以到达一个叫做坝美的地方,巨大的石山就在面前,而在石山的腹部有一个巨大的石洞,我们所见的碧水,也就是驮娘江,便是从中串流而行,而这就是坝美村的入口。交通工具再次更换,想要进入坝美,只有水路可行。乘坐猪槽船进入溶洞水道,刚入洞就可以看到洞上倒悬无数笋型石柱,还有密密麻麻成群结队的燕子在洞上方翻飞盘旋。
在当地有种说法,想要进入坝美,需要乘船“三日三夜”,这当然不是真正的三日三夜,而是指三暗三明。进入洞口之后,随着光亮逐渐消失,会如同黑夜般漆黑一片,随着船只前行,转过两三道弯,洞的上方会有缺口,从中射入的阳光让洞中再次恢复光明,这算“一夜一日”,再风子荡洞穴的一号坑周长大约有70米左右,垂直深度近50米,这也将是我们绳降下洞的位置。
牢记动作要领,谨慎操作,在绳索上逐渐开始下降,当适应了黑暗之后,美景逐一呈现,在背光的一面洞壁上,奇形怪状的造型各具特色,在有阳光照射的一面,各种绿色植物在拼命向着阳光方向成长,勃勃生机让人振奋。
进入溶洞之后,我们就要由切换至“适时四驱”模式了,因为溶洞中漆黑一片,脚下根本没有路,全是各种湿滑的石块,时不时就需要用双手辅助以防滑倒,路虽艰难,洞穴中也潮湿闷热,但是所见景致却让大家感到超值无比。无论是坑口的丁达尔现象,还是洞中生长的各种形态奇特的石笋、石柱、石盔、石盾、石盆等奇观,都让我们深深感叹大自然之神奇。
在漆黑的洞中,我们关掉所有灯光,静坐在石头上,感受自然的静寂,耳中所闻,除了滴水声和同伴的呼吸声再无他物,黑暗中那种与世隔绝的感受绝对从未经历过,当灯光再次点亮的瞬间,如同重生般的感觉让大伙儿兴奋异常。“夜”再“日”,又“夜”又“日”,当我们第三次看到光明之时,就真正进入坝美村了。
坝美村四周群山环抱,山上树木葱茏,坝里绿树郁郁苍苍,如同水彩画般美丽。在村中有很多株粗壮的大榕树,六七个人手拉手勉强才能环抱,就在这些树下,头上扎着帕角、穿着靛染土布衣服的壮族妇女坐在裸露的大树根上,有的在绣花,有的在编制手工制品,而在她们的脚边,还有一两只小狗静卧在那里相陪伴,边上的走道上,一只老母鸡领着一群小鸡在悠然自得的闲逛,一片安静祥和的景象。
每日疾驰在大城市中,过惯了高压力快节奏生活的我们,进入到坝美村之后,也不由得放缓了脚步,尝试着用他们的节奏生活,让疲惫的自己享受难得的安详。
夜晚,我们“发现无止境未历之征”活动一行100多人,就在坝美村中央的大草地上扎帐篷露营而睡,这种与自然亲密接触的机会对于城市人来说简直少之又少。吹着山风、听着昆虫鸣叫、看着夜空中繁星点点,在离开城市永夜长明的灯光、离开手机电脑网络的束缚,一切都自然得不能再自然了。
这一路,除了经历了很多我们从未经历过的事情,也了解到了很多我们从未了解过的历史,比如碧色寨火车站和迤萨古镇过去的那些事儿。
碧色寨火车站位于云南红河哈尼族彝族自治州蒙自县的草坝镇,始建于1903年,这是中国近代史上最早的火车站之一。车站至今仍保留着法国式铁路用房,这条铁路渗透了中国劳工的血汗,也见证了一段历史。作为半殖民地旧中国在云南最具有代表性的历史遗址之一,这里既有典型的法式建筑楼群,也有完全用石头砌起的民居,形成了它独有的景观,向世人讲述了它们曾经的辉煌及中西文化在这里的奇异融合。
碧色寨车站于1903年开始动工修建,1909年6月建成。在云南人的记忆里,这个空间永远不会只是火车站那么简单纯粹,它承载了曾经的光荣与梦想。我们驻足停留在碧色寨火车站,仿佛时间也拨回到繁荣的“小巴黎”“小香港”时代,彼时彼景跃然浮现。
至于迤萨,是云南省红河哈尼族彝族自治州红河县的县城所在地。迤萨古镇的形成,是在清朝乾隆年间人们在迤萨的小寨村发现了铜矿,于是,建水、通海、石屏等县的商人们便汇集到这里,投资开采铜矿。后到道光年间,迤萨的矿业得到了扩大,所开采的矿井达到100多口。随后,随着马帮派的兴起,迤萨的商人们靠“下坝子”、“走烟帮”发了大财,便纷纷投资建盖房屋。因他们到国外,见多识广,吸收了不少的西方文化,于是,便有了这些中西合壁的房屋,也有欧式风格的砖木结构。据《红河县志》载,据解放初期对迤萨的房屋进行统计:中西合壁,欧式风格的房屋达500多幢,相当壮观。
在“发现无止境未历之征”的一路上,美景太多,数不胜数,真想细说,我能在这里跟你聊上一两天,时间紧张,版面有限,我还是在无数美景中挑一个详细说说吧。
在云南省南部、哀牢山脉南段,红河州西南部、红河南岸,有个东西横跨74公里,南北纵距55公里,面积2189.88平方公里的地方,叫做元阳。元阳县地处低纬度高海拔地区,境内层峦叠嶂,沟壑纵横,山地连绵,无一平川,最低海拔只有144米,可最高海拔则达到了2939.6米,海拔差异明显。因独特地貌所限,便诞生了一个独特的景致——梯田,由哈尼族人创造的神奇。
元阳梯田有四绝,一绝是面积大,形状各异的梯田连绵成片,每片面积几乎都有上千亩,就一个景区来说,连片的梯田甚至能达到14000多亩;二绝是地势陡,元阳梯田全部都修筑在山坡之上,从15度缓坡到75度峭壁上都能看到梯田;三绝是级数多,在一座山坡上,梯田最高级数可达3000级,异常壮观;四绝是海拔高,梯田由河谷一直延伸到海拔2000多米的山上,基本达到了水稻生长的最高极限。
站在山顶上,看着眼前绵延不断的梯田,不禁感叹这简直就是大地艺术,在大地上进行雕琢,而哈尼族人就是创造这神奇的大地艺术家。作为一个摄影爱好者,来到元阳自然要拍摄一下这壮丽的景色。不过很遗憾的是,我们所去的月份并不是拍摄梯田的最佳时机,据说在每年的11月至次年4月间是最适合拍摄梯田的日子,那时候田中无稻谷,梯田层层透亮,光影效果极佳,其中春节前后更是经常可见云海,极为壮观。清晨,当太阳呈逆光角度驱散晨雾,层层梯田便渐渐染上金光,坐落其间的哈尼族彝族山寨,被云雾掩映得扑朔迷离,如诗如画,如梦如幻;傍晚,在斜阳和彩霞的映照下,连片的梯田就像是浩瀚的大海,雄伟壮丽,层次鲜明,线条美妙,五彩斑斓的颜色搭配更是让人很是震撼。
正所谓是“两山两谷三面坡,一江一河万级田”,壮丽的元阳梯田美景绝对不容错过。
最后一日,“发现无止境未历之征”全团100多人来到西双版纳州景洪市的西双版纳总佛寺,这里是西双版纳佛教信徒朝圣的中心,而我们也将在这里进行一场灵魂洗礼。
西双版纳总佛寺与佛学院,占地面积共3000多平方米,四周筑墙围成一矩形院落,院门开在院落北边,与曼听公园相通。院内现在的建筑面积约1100平方米左右,主要建筑物有傣语称为“维罕”的大殿、佛学院教学楼、僧舍“哄暖”和在建未竣的“波苏”(莲花极顶佛亭)。现今的院楼门左侧,是一排平房,摆有一只傣语称为“光兵”的大长鼓。北墙前筑有供坛,供有数尊佛像,墙壁上绘有《佛本生经》。东墙的供台上,供有一尊有七个龙头状手臂从后背伸出曲于头颅上方的七臂神佛,佛像前的香座上,插有香、烛,时常有人祭拜。
西双版纳总佛寺是解放以前西双版纳地区的最高统治者召片领(就是土地之主的意思)及其土司头人拜佛的圣地,同时也是西双版纳佛寺中等级最高的佛寺,各地佛寺的主持不时到此参拜、议经,是昔日拜佛圣地。
这里的空气中仿佛都在传达着一种祥和与安宁,有着一种令人身心放松的惬意感受。在大雄宝殿里,我们盘膝而坐,双手合十,十指问心,五心朝天,静静的期待在佛光的沐浴下进行一次隆重的心灵洗礼。只听得禅诵悠然响起,好似从遥远天边传来一般,之后又在大殿内回荡,一次次的震撼着我们的内心深处。此时的我们静心聆听,努力忘记尘世间的浮华和喧嚣,让灵魂在禅诵中得到洗礼与净化,实现了一次自我人生的蜕变和心灵的成长。
在11天、100多人、2600多公里的“发现无止境未历之征”途中,时刻陪伴在我们身边的,是路虎全系车型,包括有全新一代揽胜、全新一代揽胜运动版、揽胜极光、第四代发现和神行者2代。
在汽车诞生之初的那些年,行走更像是一项任务,能完成这项任务便是一台好车,过去的人们或许永远不会想到,时至今日,行走已经变成一种享受、一种征服、一种态度,能够将这些完美融合在一起的,正是有着60多年历史、有着纯正英国血统的路虎家族。
当我们行走在笔直的高速公路之时,路虎所展现出来的充沛动力时刻驱使我们前行,而且超豪华的内室设计让我们无比享受;当我们走在蜿蜒的盘山公路之时,出色的四驱系统以及完美的全地形驾驶系统会让我们感到无比轻松,丝毫不会感觉到实际上我们在开一台体型庞大的家伙;当我们想要体会穿越沟壑征服崎岖之时,更是路虎全面发威的时刻,60多年对于越野的专注投入,让路虎们可以全天候全地形畅快驰骋,人车合一,挑战各种未历之征。
对于这种征服的快感,最大的体会就是在倒数第二天行程中,我们集体穿越热带雨林的过程。那本是一条当地农民为了运输芭蕉出林而造的一条小路,说是路,其实完全不算是路,坑洼不平的土路仅仅可以让一台车驶过,不过越是艰难,越能体现路虎超强的越野性能。
挂入低速四驱挡,双手握稳方向盘,征途就此开始。我所在的是一台第四代发现,非承载车身、全时四驱、空气悬挂的它根本就是穿越利器,上大坡,出色的动力以及很好的接近角让过程轻松无比,下陡坡,路虎特有的HDC陡坡缓降系统会完全接管,电脑会随时分配四个车轮上的制动力,我要做的也只是看好前路控制好方向,太过简单了。
就这样,强大的路虎带着我们穿越了热带雨林,整个过程相当轻松,其实这就是11天行程中的一个缩影,在整个征途中,路虎们就是这样用自身超强的实力时刻保护着我们,正是由于路虎们的陪伴,才让我们整个行程无比的安心。
谢谢路虎,是你让我们远离城市的喧嚣;谢谢路虎,是你让我们摆脱工作的束缚;谢谢路虎,是你让我们发现自然的美好;谢谢路虎,是你让我们体会从未经历之事……
人生就是一场发现,人生就是一场未历,让我们跟随路虎的脚步一同前行,生命不息,发现不止,Never stop discovering!