大船运价有所回升 小船运价平稳运行

莫云萍

“五一”假期后，两大洋铁矿石船运增加，海岬型船运价有所回升；煤炭、粮食船运无大改观，巴拿马型和超灵便型船运价平稳运行。5月8日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为893.42点，较上周三上涨3.9%；运价指数为929.72点，较上周三上涨3.2%；租金指数为838.96点，较上周三上涨5.0%。

海岬型船市场

本周两大洋市场活跃程度整体较节前增加，尤其大西洋市场成交增加，乐观情绪波及到远东市场，运价上涨。周四，上海航运交易所发布的中国北方—澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10758美元，较上周三上涨15.4%。太平洋市场，上半周，澳大利亚三大租家仍在市场拿船，市场成交量还不错。另外，大西洋市场船运增加也惠及太平洋市场，太平洋市场成交价格也较节前有所提升，基本在7.8～8美元/吨。下半周，市场活跃度下降，运价略有回落。业内人士表示，下半周，澳大利亚—中国铁矿石运价租家报价在7.5美元/吨，船东报价降至7.8美元/吨。而船期在5月下旬，已有7.6美元/吨的成交记录。周四，上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔—青岛航线运价为7.731美元/吨，较上周三上涨9.0%。大西洋市场，“五一”期间，Bocimar在大西洋市场的活跃表现推高运价，据悉淡水河谷以指数定价租下好几艘船，大西洋市场量价齐升。周四，巴西图巴朗—中国青岛铁矿石航线运价为20.236美元/吨，较上周三上涨9.3%。南非萨尔达尼亚—中国青岛铁矿石航线运价为14.236美元/吨，较上周三上涨4.1%。本周海岬型船煤炭运价成交极少，周四，南非理查兹贝—中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔—中国舟山煤炭航线运价为13.386美元/吨和11.106美元/吨，较上周三分别上涨3.5%和1.0%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场运价波动不大。太平洋市场，中国和印度对进口煤船运需求不多，尤其是回国煤炭船运较少，据业内人士表示，空放大西洋市场运力不多，太平洋市场压力较大。成交记录显示，太平洋往返日租金水平在7000～8000美元。周四，中国南方经东澳大利亚—中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为7755美元，较上周三下跌3.0%。澳大利亚海波因特—中国舟山煤炭航线运价为12.540美元/吨，较上周三下跌0.6%。印尼萨马林达—中国广州航线运价为6.752美元/吨，较上周三下跌1.5%。本周南美航线粮食船运需求稳定，运价平稳运行。5月下旬至6月上旬船期，南美东海岸交船，新加坡-日本范围还船，日租金基本维持在1.4万～1.5万美元，加上40万～45万美元的空放补贴。程租成交记录显示，5月20—29日船期，巴西桑托斯—中国，运价为36.5美元/吨。周四，巴西桑托斯—中国北方港口粮食航线运价为36.663美元/吨，较上周三下跌0.3%。

超灵便型船市场

本周超灵便型船煤炭航线运价平稳运行，镍矿航线运价小有下跌。周四，中国南方—印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为8352美元，较上周三上涨0.7%。印尼塔巴尼奥—中国广州煤炭航线运价报收于9.064美元/吨，较上周三上涨0.3%。业内人士表示，镍矿市场货量正常，但因可用运力较多，市场运价小有回落。周四，菲律宾苏里高—中国日照镍矿航线运价为10.822美元/吨，较上周三下跌0.6%。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint